2. Zdejmij tylne koła.
3. Wstępnie załaduj automatyczny regulator luzu (dźwignia kompensacyjna) kabel.
4. Obracanie śrubokrętem pokrętła regulacyjnego (105) od lewej do prawej, upewnij się, że bęben mechanizmu hamulca postojowego jest zatarty - piasty nie należy obracać ręcznie.
Regulacja siłownika hamulca postojowego
5. Puść koło (105) tyle samo (około 5 zębów), aby umożliwić ponowne ręczne obracanie piasty.
Uwaga! Nastawniki obu mechanizmów hamulcowych należy zwolnić dokładnie o taką samą liczbę zębów!
6. Rozładuj automatyczny regulator luzu (dźwignia kompensacyjna) kabel.
7. Kilkakrotnie zaciągnij hamulec postojowy, sprawdzając skok pedału i opór przy jego wciskaniu. Oceń niezawodność blokowania piast kół tylnych hamulcem postojowym, sprawdź ich swobodę obrotu po zwolnieniu pedału (dźwignia pod deską rozdzielczą).
8. Wymień koła.