Szczegóły montażu przedniej części układu wydechowego w modelach 163.136 (Silnik serii 111)
9/1 - Zawieszenie gumowe; 10 - Wspornik zawieszenia układu wydechowego na obudowie skrzyni biegów; 11/1 - Śruby; 11/2 - Orzechy; 158 - Katalizator trójfunkcyjny (TWC)
Notatka. W przedniej części znajduje się trójfunkcyjny katalizator (TWC).
1. Szczegóły montażowe zespołu przedniej części układu wydechowego z katalizatorem trójfunkcyjnym (TWC) w modelach 163.136 (Silnik serii 111) pokazano na ilustracji, która zawiera wszystkie odniesienia w tekście.
2. Podeprzyj skrzynię biegów i zdejmij tylne mocowanie zespołu napędowego (patrz rozdział Silnik).
3. Daj orzechy (11/2) mocowanie przedniej części układu wydechowego do wspornika (10).
4. Odkręć wspornik (10) z obudowy przekładni.
5. Zwolnij spawany zacisk mocujący tylną część do przodu.
6. Zdejmij przednią część z gumowych wieszaków (9/1). Oceń stan zawieszeń, wymień uszkodzone elementy.
7. Oddziel zespół przedniej części od tylnej i wyjmij ją spod samochodu. Sprawdź stan dolnych osłon termicznych, wymień uszkodzone elementy.
8. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Uwaga! Utylizację uszkodzonych katalizatorów należy przeprowadzić zgodnie z przepisami prawa!
M112/113 (z wyjątkiem ML 55 AMG)
Szczegóły montażu przedniej części układu wydechowego w modelach z silnikami serii 112 i 113, z wyjątkiem ML 55 AMG
11/1 - Śruby; 11/2 - Orzechy; 158 - Tylny TWC; 158/1 - Przód TWC; G3/3 - Lewa przedkatalityczna sonda lambda; G3 / 3x1 - Złącze stykowe do okablowania lewej prekatalitycznej sondy lambda; G3/4 - Prawa przedkatalityczna sonda lambda; G3 / 4x1 - Złącze stykowe do okablowania prawej prekatalitycznej sondy lambda; G3/5 - Lewa postkatalityczna sonda lambda; G3 / 5x1 - Złącze stykowe do okablowania lewej postkatalitycznej sondy lambda; G3/6 - Prawa postkatalityczna sonda lambda; G3/6x1 - Złącze przewodów prawej postkatalitycznej sondy lambda
Notatka. Każda sekcja przednia zawiera dwa (przód i tył) katalizator trójfunkcyjny (TWC).
1. Szczegóły montażu przednich odcinków układu wydechowego w modelach wyposażonych w silniki serii 112 i 113 (z wyjątkiem ML 55 AMG), są pokazane na ilustracji, która zawiera wszystkie odniesienia w tekście.
2. Podnieś przód samochodu i umieść go na podstawkach.
3. Odłącz przewody elektryczne od czujników diagnostycznych.
4. Zwolnij spawane zaciski i oddziel przednie części układu wydechowego od tylnych.
5. Daj orzechy (11/2) mocowanie przednich części układu wydechowego do wspornika na obudowie skrzyni biegów, - bezwzględnie wymienić nakrętki.
6. Zdejmij przednie koła i osłony nadkoli.
7. Wykręć śruby (11/1) i oddzielić przewody dolotowe przednich odcinków układu wydechowego od kolektorów wydechowych silnika, - w razie potrzeby wymienić nakrętki kolektora.
8. Wyjąć zwolnione sekcje przednie spod pojazdu.
9. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Uwaga! Utylizację uszkodzonych katalizatorów należy przeprowadzić zgodnie z przepisami prawa!
Modele ML 55 AMG
Szczegóły montażu przedniej części układu wydechowego w modelach ML 55 AMG
1 - Ekran ochrony termicznej; 2 - Uchwyt; 3 - Śruby; 4 - Orzechy; 5 - Taśma gwintowana; 6 - Zaciski montażowe; 7 - Śruby; 8 - Połączenie kołnierzowe rury spustowej lewej; 9 - Połączenie kołnierzowe prawej rury wydechowej; 10 - Katalizatory (TWC); G3/3 - Lewa przedkatalityczna sonda lambda; G3 / 3x1 - Złącze stykowe do okablowania lewej prekatalitycznej sondy lambda; G3/4 - Prawa przedkatalityczna sonda lambda; G3 / 4x1 - Złącze stykowe do okablowania prawej prekatalitycznej sondy lambda; G3/5 - Lewa postkatalityczna sonda lambda; G3 / 5x1 - Złącze stykowe do okablowania lewej postkatalitycznej sondy lambda; G3/6 - Prawa postkatalityczna sonda lambda; G3/6x1 - Złącze przewodów prawej postkatalitycznej sondy lambda
Notatka. Każda sekcja przednia zawiera dwa (przód i tył) katalizator trójfunkcyjny (TWC).
1. Szczegóły montażu przednich części układu wydechowego w modelach ML 55 AMG pokazano na ilustracji, która zawiera wszystkie odnośniki w tekście.
2. Zdejmij przednie koła i osłony nadkoli.
3. Zdejmij przednie sprężyny.
4. Odłącz przewody elektryczne od sond lambda.
5. Wykręć śruby mocujące (3), daj orzechy (2) i zdejmij wspornik (2), - sprawdzić stan prętów gwintowanych (5), jeśli to konieczne, wymień, nakrętki należy koniecznie wymienić.
6. Poluzować zgrzane paski mocujące (6), - bezwzględnie wymienić nakrętki zaciskowe.
7. Odłącz przednie sekcje układu wydechowego od tyłu.
8. Wykręć śruby (7) połączenia kołnierzowe (8 i 9), oddzielić przewody ssące od kolektorów wydechowych i wyjąć przednią część układu wydechowego spod samochodu, - starać się nie uszkodzić osłon termicznych, w razie potrzeby wymienić nakrętki kolektora i śruby kołnierzowe.
9. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Uwaga! Utylizację uszkodzonych katalizatorów należy przeprowadzić zgodnie z przepisami prawa!