Notatka. W razie potrzeby każdą sekcję układu wydechowego można zdemontować pojedynczo.
Modele benzynowe
M111
Szczegóły instalacji elementów systemu uwalniania gazów w modelach 163.136 (Silnik serii 111)
7/2 - Zacisk do mocowania tylnej części; 8/1 - Osłona termiczna; 8/2 - Śruby; 9/1 - Zawieszenie gumowe; 10 - Wspornik zawieszenia układu wydechowego na obudowie skrzyni biegów; 11/1 - Śruby; 11/2 - Orzechy; 158 - Katalizator
1. Szczegóły instalacji elementów systemu uwalniania gazów napełnionych w modelach 163.136 (Silnik serii 111) pokazano na ilustracji, która zawiera wszystkie odniesienia w tekście.
2. Zdejmij osłonę termiczną (8/1).
3. Zwolnij zacisk (7/2) mocowanie tylnej części układu wydechowego, - obejma jest przyspawana do rury łączącej sekcję.
4. Zdejmij tylną część systemu z gumowych wieszaków (9/1), oceń stan tego ostatniego, w razie potrzeby wymień.
5. Oddzielić przednią część układu wydechowego od tylnej.
6. Zdejmij tylną część i wzrokowo sprawdź stan osłon termicznych podwozia.
7. Podeprzyj skrzynię biegów i zdejmij tylne mocowanie zespołu napędowego (patrz rozdział Silnik).
8. Daj orzechy (11/2) na wsporniku (10), - nakrętki należy bezwzględnie wymienić.
9. Zdejmij przednią część układu wydechowego z gumowych wieszaków (9/1), wymień uszkodzone zawieszenia.
10. Wykręć śruby (11/1) kołnierz łączący przewód ssący z kolektorem wydechowym, - w razie potrzeby wymienić nakrętki kolektora.
11. Wymontuj zespół przedniej części wraz z katalizatorem (158) i wizualnie ocenić stan osłon termicznych podwozia.
12. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Uwaga! Utylizację uszkodzonych katalizatorów należy przeprowadzić zgodnie z przepisami prawa!
M112/113 (z wyjątkiem ML 55 AMG)
Szczegóły montażu elementów systemu uwalniania spalin w modelach z silnikami serii 112 i 113 z wyjątkiem ML 55 AMG
7/2 - Zaciski do mocowania tylnej części; 8/1 - Osłona termiczna; 8/2 - Śruby; 9/1 - Zawieszenie gumowe; 11/1 - Śruby; 11/2 - Orzechy; 158 - Katalizator; G3/3 - Lewa przedkatalityczna sonda lambda; G3 / 3x1 - Złącze stykowe do okablowania lewej prekatalitycznej sondy lambda; G3/4 - Prawa przedkatalityczna sonda lambda; G3 / 4x1 - Złącze stykowe do okablowania prawej prekatalitycznej sondy lambda; G3/5 - Lewa postkatalityczna sonda lambda; G3 / 5x1 - Złącze stykowe do okablowania lewej postkatalitycznej sondy lambda; G3/6 - Prawa postkatalityczna sonda lambda; G3/6x1 - Złącze stykowe do okablowania prawej postkatalitycznej sondy lambda
1. Szczegóły montażu elementów układu wydechowego w modelach wyposażonych w silniki serii 112 i 113 (z wyjątkiem ML 55 AMG), są pokazane na ilustracji, która zawiera wszystkie odniesienia w tekście.
2. Podnieś przód samochodu i umieść go na podstawkach.
3. Wymontuj sprężyny skrętne przedniego zawieszenia (patrz rozdział Zawieszenie i układ kierowniczy).
4. Odłącz przewody elektryczne od czujników.
5. Zdejmij osłonę termiczną (8/1).
6. Zwolnij zaciski (7/2) mocowania tylnej części układu wydechowego.
7. Zdejmij tylną część z wieszaków (9/1), - wymienić uszkodzone zawieszenia.
8. Oddziel tylną część od przedniej i wyjmij ją spod samochodu.
9. Oceń wzrokowo stan dolnych osłon termicznych, wymień uszkodzone elementy.
10. Daj orzechy (11/2) mocowań przednich odcinków układu wydechowego, - bezwzględnie wymienić nakrętki.
11. Wykręć śruby (11/1) kołnierze łączące przewody dolotowe z kolektorami wydechowymi, - w razie potrzeby wymienić nakrętki kolektora.
12. Wymontować przednie sekcje w kolektorze z katalizatorami.
13. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Uwaga! Utylizację uszkodzonych katalizatorów należy przeprowadzić zgodnie z przepisami prawa!
Modele ML 55 AMG
Szczegóły instalacji elementów systemu uwalniania gazów w modelach ML 55 AMG
6 - Nakrętka; 12 - Śruba; 13 - Nakrętka; 14 - Przednie sekcje układu wydechowego
1. Szczegóły montażu elementów układu wydechowego w modelach ML 55 AMG pokazano na ilustracji, która zawiera wszystkie odniesienia w tekście.
2. Zwolnij zacisk (1) mocowań tylnej części układu wydechowego, - bezwzględnie wymienić nakrętkę zaciskową.
3. Zdejmij tylną część wraz z tłumikiem (2), oceń stan zawieszeń gumowych (3 i 4), wymień uszkodzone komponenty.
4. Odłącz od głównego tłumika (8) autobus naziemny (7).
5. Poluzować spawane zaciski (9) mocowania tłumika (8), - nakrętki wieńcowe (13) należy bezwzględnie wymienić.
6. Oddzielić tłumik od przednich części układu wydechowego i wyjąć spod auta, - uszkodzone zawieszenia (10 i 11) zastępować.
7. Oddzielić od kolektorów końcowych i usunąć przednie sekcje układu uwalniania napełnionych gazów.
8. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Uwaga! Utylizację uszkodzonych katalizatorów należy przeprowadzić zgodnie z przepisami prawa!
Modele Diesla
M612
Szczegóły instalacji elementów systemu uwalniania gazów napełnionych w modelach 163.113 (Silnik serii 612)
1 - Płytka gwintowana; 2 - Wspornik zawieszenia układu wydechowego na obudowie skrzyni biegów; 3 - Nakrętka samozabezpieczająca; 4 - Gumowe zawieszenie; 5 - Część tylna z tłumikiem; 6 - Stożek uszczelniający; 7/2 - Zacisk mocujący; 8/1 - Osłona termiczna; 8/2 - Śruby; 9/1 - Zawieszenie gumowe; 111 - Katalizator trójfunkcyjny (TWC)
1. Szczegóły instalacji elementów systemu uwalniania gazów napełnionych w modelach 163.113 (Silnik serii 612) pokazano na ilustracji, która zawiera wszystkie odniesienia w tekście.
2. Zdejmij dolną część izolacji akustycznej.
3. Zdejmij osłonę termiczną (8/1).
4. Poluzować obejmę przyspawaną do rury przyłączeniowej (7/2), oddziel tylną część (5) układ wydechowy od przodu i wyjmij go spod samochodu.
5. Wizualnie oceń stan dolnych osłon termicznych, wymień uszkodzone elementy.
6. Poluzować połączenie sprężynowe mocujące główny katalizator do katalizatora trójfunkcyjnego (TWC - 111), - stożek uszczelniający (6) należy wymienić podczas montażu.
7. Daj orzechy (3) wspornik pomocniczy (2), - nakrętki należy bezwzględnie wymienić.
8. Podeprzeć przednią część układu wydechowego za pomocą podnośnika, odkręcić wspornik podtrzymujący (2) z obudowy przekładni.
9. Zdejmij przednią część zespołu układu wydechowego z TWC (111) spod samochodu i wizualnie oceń stan osłon termicznych podwozia - wymień uszkodzone elementy.
10. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Uwaga! Utylizację uszkodzonych katalizatorów należy przeprowadzić zgodnie z przepisami prawa!
M628
Nie podano informacji.
Opcjonalna rura wydechowa pakietu AMG - wszystkie modele z wyjątkiem ML 55 AMG
Szczegóły instalacji opcjonalnej rury wydechowej pakietu AMG, - wszystkie modele z wyjątkiem ML 55 AMG
A = 140 mm
H = Co najmniej 15 mm
1. Szczegóły montażu opcjonalnej rury wydechowej pakietu AMG dla wszystkich modeli z wyjątkiem ML 55 AMG pokazano na ilustracji, do której odnoszą się wszystkie odniesienia w tekście – postępować w kolejności wskazanej na ilustracji.
2. Zdejmij układ wydechowy (patrz wyżej), uszkodzone komponenty, wymień.
3. Odpiłować standardową rurę wydechową w odległości A = 140 mm od środka spoiny, w obszarze zmiany średnicy dyszy (strzałka).
4. Wytnij śruby dwustronne pierścienia zawieszenia (strzałki).
5. Naklejenie folii samoprzylepnej na nakładkę zderzaka tylnego w okolicy ozdobnej osłony ucha holowniczego (strzałka), wykonaj wycięcie w halce wzdłuż jej konturu - rura wydechowa powinna swobodnie wchodzić w wycięcie.
6. Potraktuj krawędzie wycięcia papierem ściernym i polakieruj je.
7. Przymocuj zakupioną z pakietu AMG dyszę do tylnej części układu wydechowego - zakładka obejmy montażowej musi wynosić co najmniej 50 mm.
8. Zamontować układ wydechowy i upewnić się, że króciec wylotowy jest równoległy do dna w odległości co najmniej 15 mm poniżej cięcia fartucha.