Szczegóły instalacji zaworu EGR w modelach benzynowych z silnikami serii 112 i 113
19 - Rurociąg wlotowy; 89 - zawór EGR; 89/1 - Rura EGR; 89/2 - Jednostka sterująca podciśnieniem; 89/3 - Nakrętka łącząca; a - Podciśnienie z rurociągu wlotowego; b - Opuszczenie kontrolowanej głębokości od przetwornika układu recyrkulacji do zaworu EGR; Y31/1 - Podciśnieniowy przetwornik EGR
1. Szczegóły montażu zaworu EGR w modelach wyposażonych w silniki serii 112 i 113 przedstawiono na ilustracji, która zawiera wszystkie odnośniki w tekście.
2. Zdejmij pokrywę filtra powietrza.
3. Wymontuj zespół przewodu powietrza dolotowego z czujnikiem MAF.
4. Podaj nakrętkę łączącą (89/3) na zaworze EGR (89).
5. Odłącz przewód EGR (89/1) z kolektora dolotowego (19) i głowice cylindrów.
6. Odłącz wiązkę przewodów od przetwornika EGR (Y31/1).
7. Wymontuj zawór EGR (89).
8. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności - aby uniknąć zakleszczenia dźwigni siłownika przepustnicy należy upewnić się czy rurka podciśnieniowa od przetwornika EGR jest prawidłowo poprowadzona (Y31/1).