Przygotowanie do demontażu głowicy cylindrów silnika serii 612
Przygotowanie do demontażu głowicy cylindrów silnika serii 612
Demontaż głowicy cylindrów silnika serii 612
1. Materiał ilustracyjny do demontażu i montażu głowicy cylindrów silnika serii 612 przedstawiono na ilustracjach, które zawierają wszystkie odniesienia w tekście.
2. Otwórz maskę i zablokuj ją w pozycji pionowej.
3. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
4. Zdejmij dolną część izolacji akustycznej.
5. Opróżnij układ chłodzenia (patrz rozdział Sprawdzenie układu chłodzenia i mrozoodporności płynu chłodzącego, wymiana płynu).
6. Zdejmij panele poszycia pokrywy głowicy cylindrów (1 i 2).
7. Wyjmij filtr powietrza (patrz rozdział Serwisowanie elementów wlotu powietrza).
8. Odłączyć węże toru chłodzenia od termostatu.
9. Odłącz tuleję wlotową (4/2) z turbosprężarki (110).
10. Odłącz wąż podciśnieniowy (3) blok próżniowy (110/10) turbosprężarka (110).
11. Wyjmij zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia (patrz rozdział Systemy chłodzenia, ogrzewania i klimatyzacji) i bez odłączania węży odsunąć go na bok.
12. Wyjmij dysze (Y76).
13. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów (6).
14. Obracając wałem korbowym w normalnym kierunku, ustaw silnik w położeniu TDC tłoka pierwszego cylindra, znaki na korpusach wałków rozrządu i pokrywach łożysk muszą być wyrównane (strzałki).
15. Za pomocą specjalnego narzędzia zablokuj koło koronowe koła zamachowego.
16. Zdejmij napinacz łańcucha (4) (Patrz sekcja Demontaż i montaż elementów napędu rozrządu).
17. Zdejmij przednią pokrywę (7) Głowice cylindrów (Patrz sekcja Demontaż i montaż osłon rozrządu).
18. Zdejmij górną prowadnicę łańcucha (8) (Patrz sekcja Demontaż i montaż elementów napędu rozrządu).
19. Wymontuj wałki rozrządu (9 i 10) (Patrz sekcja Demontaż i montaż elementów rozrządu).
20. Zdejmij łoże wałków rozrządu (11).
21. Zdejmij pośrednią zębatkę (24).
22. Odłączyć przewód ciśnieniowy (19/1) z pompy wtryskowej (19).
23. Usuń przewód powrotny ułożony między pompą wtryskową a przewodem paliwowym.
24. Wymontuj pompę wtryskową (19).
25. Rozłączyć gniazda stykowe przewodnika elektrycznego na głowicy cylindrów.
26. Wyjmij główny filtr paliwa (70).
27. Zdejmij tuleję rozprowadzania powietrza (110/1).
28. Odkręć wsporniki rury prowadzącej od głowicy cylindrów (22 i 23).
29. Odłącz główny katalizator (120/1) z turbosprężarki (110).
30. Odłącz od turbosprężarki (11) rękaw powietrzny (110/6) i przewód powrotny oleju (110/4).
31. Odkręć śruby (14) mocowanie głowicy cylindrów do pokrywy rozrządu.
32. Poluzuj śruby w kilku krokach (15) mocowanie głowicy.
33. Odkręć śruby (15) i sprawdzić ich stan.
34. Dokładnie oczyść współpracujące powierzchnie głowicy cylindrów i bloku oraz gwintowane otwory w bloku.
35. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności - nowa uszczelka (18) układa się na powierzchni bloku współpracującej z głową. Upewnij się, że tuleje prowadzące są prawidłowo zainstalowane (20).
36. Na koniec uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków. Wyczyść również pamięć wbudowanego modułu autodiagnostyki (patrz rozdział Układy elektryczne silnika).
M628
Przygotowanie do demontażu lewej głowicy cylindrów silnika serii 628
1 - Złącze stykowe do okablowania elektrycznego; 2 - Przewód powrotny oleju turbosprężarki; 3 - Wspornik podtrzymujący turbosprężarkę
Przygotowanie do demontażu lewej głowicy cylindrów silnika serii 628
4 - Sworznie łożyskowe prowadnic łańcucha; 5 - Prowadnice łańcucha
Demontaż lewej głowicy cylindrów silnika serii 628
5 - Prowadnice łańcuchowe; 6 - Śruby; 7 - Śruby mocujące głowicę; 8 - Olinowanie podnoszące
1. Materiał ilustracyjny do demontażu i montażu głowic cylindrów (na przykładzie lewicy) silnika serii 628 pokazano na ilustracjach, do których odnoszą się wszystkie odniesienia w tekście.
2. Wymontuj chłodnicę EGR.
3. Zdejmij pokrywy głowic cylindrów.
4. Zdejmij napinacz łańcucha (Patrz sekcja Demontaż i montaż elementów napędu rozrządu).
Prawa głowa
1. Zdejmij tuleję wlotu powietrza.
2. Zdejmij dolną tuleję sposobu sprężania powietrza.
3. Zdejmij pośrednie koło zębate pompy wtryskowej (Patrz sekcja Demontaż i montaż elementów napędu rozrządu).
4. Zdejmij łoże wałków rozrządu (Patrz sekcja Demontaż i montaż elementów rozrządu).
5. Poluzować mocowania i odciągnąć prawy katalizator trzyfunkcyjny (TWC).
6. Odłącz przewody elektryczne od prawej turbosprężarki (1).
7. Odłącz przewód powrotny oleju od prawej turbosprężarki (2), - elementy uszczelniające rury muszą być bezwzględnie wymienione.
8. Zdejmij wspornik (3) prawa turbosprężarka.
Lewa głowa
1. Postępuj zgodnie z wcześniejszą kolejnością wykonywania, dopasowując elementy do wiązania na głowie.
2. Zdejmij pokrywę filtra oleju.
3. Na gwiazdce napędu wałków rozrządu zaznacz położenie łańcucha gazowego.
4. Zdejmij napędowe koło zębate z czopa wałka rozrządu zaworów wydechowych.
5. Za pomocą odpowiedniego ściągacza wyjmij sworznie prowadnicy łańcucha (4).
6. Zawiąż prowadnice (5) jeden do drugiego.
Obie głowy
1. Odłącz przewody elektryczne od świec żarowych.
2. Wykręć śruby (6) mocowanie głowicy.
3. Poluzuj, a następnie wyjmij śruby w kilku krokach (7) mocowanie głowicy.
4. Sprawdź stan śrub (7), wymień je w razie potrzeby.
5. Podłącz łańcuchy do podnoszenia (8) i za pomocą wyciągarki zdejmij głowicę z bloku cylindrów.
6. Dokładnie oczyść współpracujące powierzchnie głowicy cylindrów i bloku oraz gwintowane otwory w bloku.
7. Zamontować w odwrotnej kolejności - nowa uszczelka (18) układa się na powierzchni bloku współpracującej z głową. Upewnij się, że tuleje prowadzące są prawidłowo zainstalowane (20).
8. Na koniec uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków. Wyczyść również pamięć wbudowanego modułu autodiagnostyki (patrz rozdział Układy elektryczne silnika).