Szczegóły instalacji chłodnicy w modelach benzynowych (na przykładzie modeli wyposażonych w wiskotyczny wentylator chłodzący)
1 - Montaż wentylatora układu chłodzenia ze sprzęgłem wiskotycznym; 2 - Zaciski obudowy zespołu wentylatora; 3 - Obudowa zespołu wentylatora; 4 - Linia ścieżki chłodzenia; 5 - Rura zbiornika wyrównawczego układu chłodzenia; 6 - Linia toru chłodzenia; 7 - Reflektory blokowe; 8 - Przednia belka poprzeczna ramy; 9 - Gumowa uszczelka; 10 - Przewody chłodzenia płynu ATF (modele z AT); 11 - Kratka wentylatora; 12 - Deflektory prowadzące; 13 - Wsporniki mocujące do deflektorów; 14 - Odbiornik-suszarka K / V; 15 - Chłodnica układu chłodzenia; 16 - Nakładki; 17 - Przegroda powietrzna (z wyjątkiem modeli ML 230); 18 - Przewód oleju powrotnego ścieżki chłodzenia wspomagania kierownicy; 19 - Przewód doprowadzający olej ścieżki chłodzenia wspomagania kierownicy; 20 - Elementy złączne; 21 - Amortyzator gumowy
1. Szczegóły montażu chłodnicy w modelach benzynowych przedstawia ilustracja, do której odnoszą się wszystkie odniesienia w tekście.
2. Opróżnij układ chłodzenia (patrz rozdział Sprawdzenie układu chłodzenia i mrozoodporności płynu chłodzącego, wymiana płynu).
3. Wyjmij zespół wentylatora.
4. Usuń elementy okładzinowe (16) i montaż reflektorów (7).
5. Odkręć przednią belkę poprzeczną ramy (8).
6. Odłącz od chłodnicy (15) linie ścieżki chłodzenia (4 i 6) i przewód przelewowy zbiornika wyrównawczego (5).
7. Odłącz przewody olejowe (18 i 19).
8. W modelach z AT odkręć przewody płynu ATF od chłodnicy (10).
9. Zdjąć przewody elektryczne z zacisków i zdjąć kratkę (11) zespół wentylatora.
10. Odkręć skraplacz K / V od chłodnicy i bez odłączania przewodów czynnika chłodniczego odłóż go na bok.
11. Usuń elementy mocujące (20) i zdejmij gumowy amortyzator (21).
12. Zdejmij osuszacz układu klimatyzacji z chłodnicy (14).
13. Wyjmij chłodnicę (15).
14. Odłącz deflektory prowadzące (12).
15. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
16. Podsumowując, nie zapomnij sprawdzić układu chłodzenia pod kątem wycieków i wyregulować kierunek osi optycznych reflektorów.
Modele Diesla
Modele z manualną skrzynią biegów
Szczegóły instalacji chłodnicy w modelach z silnikiem wysokoprężnym z manualną skrzynią biegów
1 - Wentylator elektryczny układu chłodzenia; 2 - Chłodnica niskociśnieniowa; 3 - Śruby mocujące; 4 - Reflektory blokowe; 5 - Nakładki; 6 - Belka ramy przedniej; 110/2 - Chłodnica ścieżki powietrza doładowującego
Szczegóły instalacji chłodnicy w modelach z silnikiem wysokoprężnym z manualną skrzynią biegów
8 - Wąż ścieżki chłodzenia idący do pompy wody; 9 - Wąż ścieżki chłodzenia idący do termostatu; 10 - Wąż przelewowy prowadzący do zbiornika wyrównawczego układu chłodzenia; 11 - Gumowa uszczelka; 12 - Deflektory prowadzące; 13 - Zaciski; 14 - Odbiornik-suszarka K / V; 15 - Chłodnica układu chłodzenia; 16 - Śruby; 17 - Kondensator; 18 - Przewód oleju powrotnego ścieżki chłodzenia wspomagania kierownicy; 19 - Przewód doprowadzający olej ścieżki chłodzenia wspomagania kierownicy; 20 - Elementy złączne; 21 - Amortyzatory gumowe
1. Szczegóły instalacji chłodnicy w modelach z silnikiem Diesla i manualną skrzynią biegów pokazano na ilustracjach, które zawierają wszystkie odnośniki w tekście.
2. Otwórz maskę i zablokuj ją w pozycji pionowej.
3. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
4. Zdjąć panel wykończenia pokrywy głowicy cylindrów.
5. Zdejmij dolną część izolacji akustycznej.
6. Opuszczając, wyjmij zespół wentylatora układu chłodzenia.
7. Opróżnij układ chłodzenia (patrz rozdział Sprawdzenie układu chłodzenia i mrozoodporności płynu chłodzącego, wymiana płynu).
8. Wymontuj chłodnicę powietrza doładowującego (110/2).
9. Zamontuj osłonę chłodnicy/skraplacza układu klimatyzacji.
10. Usuń gumową uszczelkę (11).
11. Wypompuj płyn hydrauliczny ze zbiornika wspomagania kierownicy.
12. Odłącz przewody olejowe ścieżki chłodzenia wspomagania kierownicy (18 i 19).
13. Odłącz wąż pompy wodnej (8).
14. Odłącz przewód płynu chłodzącego od termostatu (9).
15. Odłącz wąż przelewowy zbiornika wyrównawczego od chłodnicy (10).
16. Zdejmij deflektory prowadzące (12).
17. Wykręć śruby mocujące (16) i wyjmij kondensator klimatyzacji (17) i bez odłączania przewodów chłodniczych odłożyć go na bok.
18. Usuń elementy mocujące (2) i zdemontować amortyzatory gumowe (21).
19. Wyjmij osuszacz klimatyzacji z chłodnicy (14).
20. Z lewej strony chłodnicy zdejmij wspornik do mocowania tulei ścieżki wlotu powietrza.
21. Wyjmij chłodnicę (15).
22. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
23. Na koniec sprawdź układ chłodzenia pod kątem oznak rozwoju nieszczelności.
Modele z AT
Szczegóły instalacji chłodnicy w modelach z silnikiem Diesla z AT (na przykładzie modelu z silnikiem serii 628)
10 - Klipy
1. Szczegóły instalacji chłodnicy w modelach z silnikiem wysokoprężnym z AT pokazano na ilustracji, która zawiera wszystkie odniesienia w tekście.
2. Otwórz maskę.
3. Wypompuj płyn hydrauliczny układu wspomagania kierownicy.
4. Zdejmij reflektory (patrz rozdział Pokładowe wyposażenie elektryczne).
5. Zdejmij poprzeczkę ramy.
6. Wyjmij zespół wentylatora (Patrz sekcja Wymontowanie i zamontowanie zespołu wentylatora chłodzącego).
7. Zdejmij dolną część izolacji akustycznej.
8. Opróżnij układ chłodzenia (patrz rozdział Sprawdzenie układu chłodzenia i mrozoodporności płynu chłodzącego, wymiana płynu).
9. Odłącz od chłodnicy powietrza doładowującego (13) rękaw powietrzny (14).
10. Wyjmij chłodnicę (14).
11. Zdejmij panele deflektora (9 i 11).
12. Odłącz od chłodnicy (1) rurociągi naftowe (2 i 3) Ścieżka chłodzenia płynu ATF.
13. Odłącz od chłodnicy (1) rurociągi naftowe (7 i 8) ścieżka chłodzenia wspomagania kierownicy.
14. Odłącz od chłodnicy (1) linie chłodzące (4 i 6) i wentylacji (5) ścieżki.
15. Zwolnij zatrzaski (16) amortyzatory gumowe (17) z tyłu chłodnicy i zdejmij mocowanie (15).
16. Zdejmij z chłodnicy (1) kondensator (12) i bez odłączania przewodów chłodniczych odłożyć go na bok.
17. Zwolnij chłodnicę (1) z gumowych wsporników belki poprzecznej i wyjmij ją z komory silnika.
18. Zdejmij gumowe amortyzatory (17).
19. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
20. Na koniec sprawdź układ chłodzenia pod kątem oznak rozwoju nieszczelności.