Notatka. Odwołaj się także do materiałów odpowiedniej części rozdziału Układy elektryczne silnika.
Uwaga! Świece zapłonowe wymieniaj tylko wtedy, gdy silnik jest zimny lub lekko ciepły. Jeśli świece zapłonowe zostaną wykręcone na gorącym silniku, gwint głowicy cylindrów z lekkiego metalu może zostać uszkodzony.
1. Świece zapłonowe w zależności od typu wymienia się co 96 000 km lub 160 000 km. Przed rozpoczęciem pracy przygotuj wszystkie niezbędne narzędzia (niektórzy producenci świec zapłonowych dostarczają specjalne narzędzia do pomiaru szczeliny między świecami):
- Klucz do świec 16 mm, np. HAZET 900AKF. Stacje paliw Mercedes-Benz używają do tego klucza do świec zapłonowych 3122 V.
- Dodatkowo warto zaopatrzyć się w specjalne szczypce np. HAZET 1849, które ułatwią odkręcanie świec. Mercedes-Benz używa do tego klucza instalacyjnego 3277A.
- W zależności od liczby cylindrów silnika wymagana liczba świec zapłonowych. Odpowiednie świece zapłonowe są wymienione w Specyfikacjach. Na każdy cylinder przypadają 2 świece zapłonowe.
2. Najlepszym sposobem na wymianę świec zapłonowych jest wcześniejsze zakupienie nowych świec zapłonowych, wyregulowanie ich szczeliny i wymiana każdej świecy po kolei. Kupując świece, bardzo ważne jest, aby wybrać dokładnie te świece, które są przeznaczone do silnika Twojego samochodu. Informacje o nich podane są w Specyfikacje.
3. Mając pod ręką nowe świece zapłonowe, pozwól silnikowi całkowicie ostygnąć przed wyjęciem starych. W tym czasie możesz sprawdzić nowe świece zapłonowe pod kątem uszkodzeń i sprawdzić szczeliny między świecami.
4. Szczelinę świecy zapłonowej sprawdza się, wkładając miernik o pożądanej grubości między elektrody na końcu świecy zapłonowej. Odstęp musi odpowiadać odstępowi określonemu w Specyfikacjach. Drut powinien dotykać tylko każdej z elektrod. Jeśli szczelina nie jest prawidłowa, lekko wygnij wygiętą część elektrody za pomocą radełkowanego regulatora, aż do uzyskania żądanej szczeliny.
Notatka. Podczas regulacji szczeliny nowej świecy zapłonowej zginaj tylko podstawę elektrody masowej, nie dotykając jej końca. Jeśli elektroda uziemiająca jest przesunięta względem elektrody środkowej, użyj radełkowanego regulatora, aby je wyrównać. Sprawdź izolator porcelanowy pod kątem pęknięć, wskazujących na konieczność wymiany świecy zapłonowej.
5. Porównaj wyjętą świecę ze świecą pokazaną na zdjęciach w rozdziale Świeca, - dostarczy przydatnych informacji o ogólnym stanie silnika.
6. Sprawdź rozstaw elektrod za pomocą sondy. Wymagana wartość szczeliny jest podana w Specyfikacje.
Notatka. W przypadku nowych świec zapłonowych odstęp między elektrodami jest zwykle ustawiony prawidłowo.
7. Jeśli gwint świecy zapłonowej jest uszkodzony, należy go wymienić. Jest do tego odpowiednie narzędzie i zestaw naprawczy, np. BERU. Za pomocą specjalnego wiertła można przebić stary gwintowany otwór. W tym celu nie trzeba demontować głowicy cylindrów. Następnie można wyciąć nowy gwint w głowicy cylindra i wkręcić świecę za pomocą specjalnej wkładki gwintowanej. Gwintowane wkładki są bezpiecznie i ciasno osadzone.
8. Aby ustawić odległość między stykami, zagnij odpowiednią elektrodę uziemiającą. W tym celu należy uderzyć w bok elektrody masowej. Podczas zginania oprzyj mały śrubokręt na krawędzi nici. Nigdy nie opieraj się o elektrodę środkową, ponieważ może to spowodować jej uszkodzenie.
9. Na gwint nowej świecy zapłonowej nałóż niewielką ilość miedzianego środka przeciwzatarciowego. Zamontować świecę zapłonową w głowicy cylindrów i wkręcić ją palcami do oporu, a następnie dokręcić główką klucza do świec zapłonowych. Jeśli to możliwe, użyj klucza dynamometrycznego, aby dokręcić świecę zapłonową, aby upewnić się, że jest prawidłowo zainstalowana. Siła dokręcania świec jest uwzględniona Specyfikacje.
Notatka. Umieść mały kawałek gumowego węża lub plastikowej rurki na trzpieniu świecy zapłonowej, aby uniknąć możliwości wykręcenia świecy zapłonowej z gwintu. Elastyczna rurka będzie działać jak przegub uniwersalny, zapewniając wyrównanie świecy zapłonowej z gniazdem świecy zapłonowej, a jeśli świeca zapłonowa zacznie się wypaczać, wąż będzie się na niej ślizgał, uniemożliwiając zerwanie gwintu.
10. Przed podłączeniem świecy zapłonowej wysokiego napięcia (nocleg ze śniadaniem) przewody (modele z oddzielnymi cewkami) dokładnie obejrzyj go pod kątem uszkodzeń, korozji styku wewnętrznego i zmierz rezystancję. Jeśli znacznie przekracza 30 kΩ / metr, wymień cały zestaw przewodów.
11. Podłącz przewód do zamontowanej nowej świecy zapłonowej, ponownie wykonując ruch obrotowy i przytrzymując złącze, aż zostanie całkowicie osadzone na świecy.
12. Powtórz powyższą procedurę dla pozostałych świec zapłonowych w kolejności, aby uniknąć nieprawidłowego podłączenia przewodów świec zapłonowych.