Dzięki kontrolowanemu hamowaniu kół powstaje odporność na poślizg i zwiększa się sterowność samochodu.
W razie potrzeby system antypoślizgowy można wymusić dezaktywacją za pomocą odpowiedniego przełącznika na konsoli (Patrz sekcja Sterowanie i wyposażenie wnętrza). Gdy system ESP jest wyłączony, włącza się lampka ostrzegawcza ETS / ESP wbudowana w zespół prędkościomierza (Patrz sekcja Zestaw wskaźników, liczniki i lampki kontrolne oraz kontrolki). Ponowna aktywacja systemu odbywa się za pomocą tego samego przełącznika.
Notatka. W przypadku awarii układu przeciwblokującego (ABS) system antypoślizgowy jest również wyłączony.