Szczegóły montażu modułów sterujących w głównym bloku montażowym
Moduł sterujący wtryskiem paliwa (ECM/ME-SFI)
1. W przypadku wymiany modułu ECM należy odczytać jego kodowanie za pomocą specjalnego skanera diagnostycznego (patrz rozdział Układy elektryczne silnika).
2. Odkręć pięć śrub mocujących i zdejmij tylną pokrywę głównego bloku montażowego.
3. Odłącz okablowanie od modułów sterujących ME-SFI (N3/10) i ETS/ESP (N47).
4. Wykręć śruby mocujące (1) i wyjmij zespół modułu sterującego wraz z ramą montażową (2).
5. Wykręć śruby mocujące/zwolnij zaciski i wyjmij moduł ECM (N3/10) z ramy (2).
6. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
7. Podczas instalacji nowego modułu zakoduj go za pomocą skanera diagnostycznego.
8. Aby wprowadzić dane dotyczące biegu jałowego przepustnicy do pamięci modułu, przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji 2 i odczekaj 60 sekund.
Moduł kontroli trakcji (ETS/ESP)
1. Zdejmij tylną pokrywę głównego bloku montażowego.
2. Odłącz okablowanie i pociągnij w górę, aby wyjąć moduł ETS/ESP (N47).
3. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Na koniec sprawdź, czy kodowanie układu hamulcowego jest prawidłowe.
Moduł aktywności ogólnej (AAM)
Ogólne szczegóły instalacji modułu aktywności (AAM)
1. Szczegóły instalacji modułu AAM przedstawia ilustracja, do której odnoszą się wszystkie odniesienia w tekście.
2. W przypadku wymiany modułu AAM należy odczytać jego kodowanie za pomocą specjalnego skanera diagnostycznego (patrz rozdział Układy elektryczne silnika).
3. Zdejmij osłony głównego bloku montażowego w komorze silnika (Patrz sekcja Demontaż i montaż bloków montażowych).
4. Wykręć dwie śruby mocujące i wyjmij moduł bezpiecznika i przekaźnika (F1) główny blok montażowy.
5. Ostrożnie odłącz od AAM (N10) okablowanie elektryczne i dwukierunkowa antena radiowa.
6. Ostrożnie oddziel moduł AAM od zespołu (F1). Staraj się nie zaginać zacisków styków - zatrzaski złącza znajdują się na górnej krawędzi płaskiej powierzchni w centralnej części modułu.
7. Instalację przeprowadzamy w odwrotnej kolejności - instalując nowy moduł nie zapomnij zakodować go za pomocą skanera diagnostycznego.
Rozszerzony moduł aktywności (EAM)
Szczegóły instalacji modułu rozszerzonej aktywności (EAM)
1. Szczegóły instalacji modułu EAM przedstawia ilustracja, do której odnoszą się wszystkie odniesienia w tekście.
2. W przypadku wymiany modułu EAM należy odczytać jego kodowanie za pomocą specjalnego skanera diagnostycznego (patrz rozdział Układy elektryczne silnika).
3. Zdejmij osłonę po lewej stronie pod tablicą rozdzielczą (patrz rozdział Ciało).
4. Zwolnij blokadę (1) montaż modułu EAM (2) na wsporniku podstawy.
5. Pociągnij w dół, aby wyjąć EAM (2) ze wspornika.
6. Rozłączyć gniazda stykowe przewodów elektrycznych.
7. W razie potrzeby wyjmij moduł autoryzacji kierowcy (FBM/DAS) (patrz poniżej).
8. Instalację przeprowadzamy w odwrotnej kolejności - instalując nowy moduł nie zapomnij zakodować go za pomocą skanera diagnostycznego.
Moduł kontroli autoryzacji kierowcy (FBM)
Szczegóły instalacji modułu kontroli autoryzacji kierowcy (FBM/DAS)
4 - Urządzenia do wyjmowania modułu
1. Szczegóły instalacji FBM/DAS pokazano na ilustracji, do której odnoszą się wszystkie odniesienia w tekście.
2. Wyjmij rozszerzony moduł aktywności (EAM) (2) (patrz wyżej).
3. Zwolnij zatrzaski (3) i oddzielny FBM/DAS (5) z modułu EAM.
Notatka. Przed wymianą modułu FBM/DAS należy sprawdzić czy kluczyki zostały autoryzowane oraz czy kodowanie jest zgodne z jednostką zamienną - nowy moduł zamawiany jest na podstawie numeru podwozia pojazdu.
4. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
5. Po zakończeniu instalacji sprawdzić sprawność uruchamiania silnika za pomocą kluczyków.
Dodatkowy moduł kontroli bezpieczeństwa (SRS)
Szczegóły instalacji modułu sterującego SRS
1. Moduł ten zapewnia kontrolę wyzwolenia poduszek powietrznych oraz awaryjnych napinaczy przednich siedzeń. Szczegóły instalacji modułu sterującego SRS przedstawiono na ilustracji, do której odnoszą się wszystkie odniesienia w tekście.
2. Aby zapobiec zapisaniu kodu usterki w pamięci modułu sterującego (DTC) przekręć kluczyk zapłonu w położenie 0.
3. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
4. Zdejmij konsolę środkową (1) (patrz rozdział Ciało).
5. W zależności od wyposażenia zdejmij panel dźwiękochłonny (2) / podnieś jego przednią krawędź.
6. Jeśli jest na wyposażeniu, wykręć dwie tylne śruby mocujące i wyjmij kanał ogrzewania/wentylacji/klimatyzacji (3).
7. Odłącz złącze przewodów (5) Moduł sterujący SRS (N2/2).
8. Wykręć śruby mocujące (4) i wyjmij moduł sterujący SRS (N2/2) z tunelu transmisyjnego.
9. Montaż przeprowadzamy w odwrotnej kolejności - strzałka nadrukowana na korpusie modułu musi być skierowana w kierunku ruchu pojazdu. Nie zapomnij umieścić zacisku uziemienia pod lewą śrubą mocującą modułu tylnego (W26).
10. Na koniec zaprogramuj i sparametryzuj nowy moduł sterujący SRS.
Moduł sterujący systemem powiadamiania ratunkowego (E-call)
Szczegóły instalacji modułu sterującego systemem powiadamiania ratunkowego (E-call)
1. Szczegóły instalacji modułu sterującego systemem powiadamiania ratunkowego (E-call) pokazane są ilustracje, do których odnoszą się wszystkie odniesienia w tekście.
2. Wyjąć bezpiecznik F8 z bloku montażowego bezpiecznika/przekaźnika.
3. Odkręć śruby na konsoli prawego przedniego siedzenia (1).
4. Odchyl siedzisko do tyłu, aż oprze się o poduszkę tylnego siedzenia i zabezpiecz w tej pozycji tylnym pasem bezpieczeństwa. Odłącz wiązkę przewodów głośnika E-call od wspornika i przykryj dywanik podłogowy za przednim siedzeniem, aby zapobiec zanieczyszczeniu.
5. Odłącz złącze przewodów elektrycznych (2) i złącze antenowe (4) na temat montażu modułu e-połączenia (А35/8), - nie zginać ani nie wyciągać kabla światłowodowego, natychmiast założyć na złącza zaślepki ochronne.
6. Wykręć śruby mocujące (5) i wyjmij moduł sterujący E-call (А35/8).
7. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Moduły sterujące regulacją przedniego siedzenia
Gniazdo silnika elektrycznego regulacji wysokości położenia tylnej krawędzi poduszki siedziska
4 - Złącze do e/silnika do regulacji położenia siedziska w płaszczyźnie poziomej; 5 - Złącze do e/silnika do regulacji wysokości położenia przedniej krawędzi poduszki siedziska; 6 - Złącze do instalacji elektrycznej zamka pasa bezpieczeństwa; 7 - Złącze silnika elektrycznego do regulacji oparcia; 8 - Złącze przewodów systemu rejestracji instalacji fotelika dziecięcego (dla siedzenia pasażera); 9 - Złącze ogrzewania siedzenia
1. Szczegóły instalacji modułów sterujących regulacją przedniego siedzenia pokazano na ilustracji, do której odnoszą się wszystkie odniesienia w tekście.
2. Przesuń siedzisko maksymalnie do przodu i podnieś tylną krawędź poduszki do skrajnego położenia.
3. Odłącz złącze przełączników siłownika (1), a także złącze wiązki przewodów kabiny (2) na module sterującym regulacji siedzenia (N32/1 lub N32/2).
4. Wykręć śrubę mocującą (strzałka) i zdejmij wspornik (10).
5. Zwolnij zatrzaski (11), odłącz przewody elektryczne i wyjmij moduł sterujący (N32/1 lub N32/2) z ramy siedziska.
6. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
7. Na zakończenie sprawdzić poprawność działania napędu regulacji siedziska oraz funkcję wpisywania wybranej pozycji do pamięci modułu.
Moduł sterujący do regulacji kierunku osi optycznych reflektorów
Szczegóły instalacji modułu sterującego do regulacji kierunku osi optycznych reflektorów (N71)
1. Szczegóły montażu modułu sterującego do regulacji kierunku osi optycznych reflektorów przedstawiono na ilustracji, do której odnoszą się wszystkie odniesienia w tekście.
2. Zdejmij osłonę po lewej stronie pod tablicą rozdzielczą (patrz rozdział Ciało).
3. Odłącz od modułu regulacji ustawienia reflektorów (N71) okablowanie.
4. Podaj dwie nakrętki mocujące i wyjmij moduł (N47) z podstawy modułu aktywności ogólnej (EAM) (patrz wyżej).
5. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
6. Podsumowując, za pomocą skanera diagnostycznego (patrz rozdział Układy elektryczne silnika) zresetować reflektory, a następnie dokonać niezbędnych regulacji.
Moduł sterujący reflektorami ksenonowymi
Szczegóły instalacji modułu sterującego reflektorami ksenonowymi
1. Szczegóły instalacji modułu sterującego reflektorami ksenonowymi przedstawiono na ilustracji, do której odnoszą się wszystkie odniesienia w tekście.
2. Zdejmij odpowiedni reflektor (E1 lub E2) (Patrz sekcja Demontaż i montaż reflektorów blokowych, wymiana lamp).
3. Zdejmij tylną osłonę reflektora.
4. Obracając w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, odłącz złącze przewodów elektrycznych (1 lub 2) odpowiedni moduł sterujący (E1n1 lub E2n1).
5. Wyjmij moduł sterujący (E1n1 lub E2n1), delikatnie wyciskając go z podpory odpowiednim klinem.
6. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
7. Podsumowując, za pomocą skanera diagnostycznego (patrz rozdział Układy elektryczne silnika) zresetować reflektory, a następnie dokonać niezbędnych regulacji.
Moduł sterujący wzmacniacza głośnikowego
Szczegóły instalacji modułu sterującego reflektorami ksenonowymi
1 - Śruba
2, 3 - Złącza przewodów elektrycznych
A2/13 - Wzmacniacz dźwięku
1. Szczegóły instalacji modułu sterującego wzmacniacza głośnikowego przedstawiono na ilustracji, do której odnoszą się wszystkie odniesienia w tekście.
2. Zdejmij osłonę po lewej stronie pod tablicą rozdzielczą (patrz rozdział Ciało).
3. Wykręć śrubę (1) i wyjmij wzmacniacz audio (A2/13) ze wspornika, - odłożyć izolację.
4. Odłącz złącza przewodów elektrycznych (2 i 3), - w modelach z VIN A289565, X754620 stosuje się jedno złącze.
5. Odłączyć złącze D2B, - nie zginać ani nie wyciągać kabla światłowodowego, natychmiast założyć na złącza zaślepki ochronne.
6. Usuń wzmacniacz dźwięku (A2/13), - uważaj, aby nie uszkodzić okablowania.
7. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.