Notatka. Wszystkie samozabezpieczające się śruby i nakrętki należy bezwzględnie wymieniać!
Końcówka zewnętrzna
Szczegóły instalacji zewnętrznej końcówki drążka kierowniczego
1. Szczegóły montażu zewnętrznej końcówki drążka kierowniczego pokazano na ilustracji, do której odnoszą się wszystkie odniesienia w tekście.
2. Za pomocą odpowiedniego ściągacza zwolnij czop końcówki drążka kierowniczego (10 a) z krętlika.
3. Unieruchomienie końcówki (strzałka), poluzować przeciwnakrętkę (10i), nakrętkę należy bezwzględnie wymienić.
4. Po uprzednim zaznaczeniu pozycji montażowej wyjąć końcówkę (10).
5. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności - należy zwrócić uwagę na prawidłowe wyrównanie oznaczeń wykonanych podczas demontażu.
Końcówka wewnętrzna
Demontaż/montaż wewnętrznej końcówki ciągu sterowego
Lewa trakcja | Pociągnięcie w lewo| Właściwa przyczepność
1. Odpowiedni materiał ilustracyjny przedstawiono na ilustracji, która zawiera wszystkie odniesienia występujące w tekście.
2. Zdejmij zewnętrzną końcówkę (patrz wyżej).
Notatka. Podczas serwisowania prawego układu zawieszenia zdejmij również lewą osłonę.
3. Unieruchomienie szyny kluczem płaskim 24 mm, nałożyć na specjalne płaskowniki kluczem płaskim 36 lub 38 mm (012) odkręć zawias końcówki wewnętrznej (12a/12b), - nie używaj przedłużek do rękojeści klucza ani nie używaj młota dwuręcznego.
4. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.