Szczegóły instalacji przewodów hydraulicznych łączących GTZ z modulatorem hydraulicznym ETS/ESP
1 - GTZ; 2 - Zaciski; DK - Pierwszy roboczy kontur ukośny; SK - Drugi roboczy kontur przekątnej; А7/3 - Hydromodulator
1. Szczegóły instalacji przewodów hydraulicznych łączących GTZ z modulatorem hydraulicznym ETS/ESP przedstawiono na ilustracji, która zawiera wszystkie odniesienia w tekście.
2. Otwórz maskę i zablokuj ją w pozycji pionowej.
3. Zdejmij panele poszycia zespołu napędowego.
4. Po zaznaczeniu odłącz przewody hydrauliczne (DK i SK) z GTZ, - natychmiast zatkać otwarte końce złączy nyplowych.
5. Po zaznaczeniu odłączyć przewody hydrauliczne (DK i SK) z hydromodulatora (A7/3), - Natychmiast uszczelnić otwarte końce złączy męskich.
6. Zwolnij linki z zacisków pośrednich (2) i ostrożnie wyjmij je z samochodu - staraj się nie uszkodzić klipsów
7. Montaż przeprowadzamy w odwrotnej kolejności, należy zwrócić uwagę na prawidłowe podłączenie przewodów.