Szczegóły instalacji skrzynki rozdzielczej (na przykładzie serii 750.653)
1 - Skrzynka transferowa; 2 - Dźwignia przełączająca *; 3 - Osłona przeciwpyłowa*; 4, 16, 18 - Wały Cardana; 5, 15 - Śruby; 6 - Podkładka; 7 - Gumowe poduszki; 8, 12 - O-ringi; 9 - Korek wlewu; 10 - Napęd kątowy *; 11 - Wał napędowy prędkościomierza *; 13 - Korek spustowy; 14 - Ramię podporowe; 17, 19, 25 - Orzechy; 20 - Śruba drążona połączenia dławika; 21 - Podkładki uszczelniające; 22 - Linia ścieżki pneumatycznej; 23 - Złącze; 24 - Linia pompująca; S76 / 7 - Przełącznik czujnikowy wskaźnika środkowej blokady mechanizmu różnicowego
* Niedostępne w danych modelach
Oderwanie
Wał wyjściowy napędu przedniej osi
1. Przesuń dźwignię zmiany biegów AT w położenie «N», przełącz skrzynię rozdzielczą w tryb jazdy drogowej.
2. Po podniesieniu samochodu wywieś lewe przednie koło.
3. Obracając ustawione koło, odkręć wał kardana (18), odłóż go na bok i zawiąż.
Wał napędowy skrzyni rozdzielczej
1. Przesuń АТ i skrzynkę rozdzielczą w neutralnych pozycjach.
2. Obrotowy wał napędowy (16), odkręć go, odsuń na bok i zwiąż.
Wał wyjściowy napędu tylnej osi
1. Przesuń dźwignię zmiany biegów AT w położenie «N», przełącz skrzynię rozdzielczą w tryb jazdy drogowej.
2. Po podniesieniu samochodu wywieś lewe tylne koło.
3. Obracając ustawione koło, odkręć wał kardana (4), odłóż go na bok i zawiąż.
Połączenie
Uwaga! Nakrętki wałów Cardana należy bezwzględnie wymieniać!
1. Obróć kołnierz wlotowy na skrzyni rozdzielczej tak, aby żółte oznaczenie skierowane było w dół.
2. Obracając wały kardana z zielonymi oznaczeniami do góry, podłącz je do ich kołnierzy na skrzyni rozdzielczej.
3. Upewnij się, że NOWE nakrętki mocujące są dokręcone odpowiednim momentem.