Projekt zespołu obrotowego
1 - Dźwignia obrotowa; 2 - Górna śruba osi obrotu koła; 3, 6 - Pierścienie dystansowe; 4 - Podkładki regulacyjne; 5 - Pokrywa na zawiasach
Centrowanie ramienia wahacza (1)
Pomiar szczeliny «A» na górnym trzpieniu
Schemat zespołu obrotowego do obliczania grubości podkładek
1. Zdejmij zespół pokrywy zawiasów wraz z wałem napędowym (Patrz sekcja Demontaż i montaż wałów napędowych przedniego mostu).
2. Włożyć odpowiedni pierścień prowadzący ze specjalnego zestawu naprawczego w tuleję skrzyni korbowej mostka - pierścień powinien być dociśnięty do bieżni łożyska nośnego bez luzu.
3. W razie potrzeby wycentruj ramię obrotowe za pomocą punktaka (1).
4. Zamontuj górną śrubę obrotową (2) z pierścieniem dystansowym 2 mm (3) i bez podkładu (4).
Notatka. Dolna śruba z ostatnimi pięcioma milimetrami napięcia jest osadzona w zespole zawiasowej obudowy (5), dlatego przed pomiarem podkładek należy zamontować między nimi a bieżnią wewnętrzną łożyska podkładkę dystansową 6 mm. Kolejny pierścień o grubości 4 mm należy umieścić między ramieniem obrotowym a pokrywą na zawiasach.
5. Umieścić śrubę w dźwigni na tyle, aby w pełni pokryć istniejący luz w łożysku obrotowym.
6. Aby zmniejszyć łożysko, obracaj obudowę na zawiasach w różnych kierunkach.
7. Za pomocą szczelinomierza z ostrzem zmierz szczelinę «A» pomiędzy obudową (5) i śruba (2), a następnie za pomocą zdalnego pierścienia (6) określić luz «W» pomiędzy obudową (5) i dźwignia obrotowa (1), - zanotować wyniki pomiarów.
8. Oblicz grubość podkładek zgodnie z poniższym schematem:
Górny obrotowy
- Luka «A» = 1,30 mm
- Pierścień regulacyjny = 2,00 mm
- Napięcie wstępne łożyska = 0,15 mm
- Szacowana grubość podkładki = 2,00 - 1,30 + 0,15 = 0,85 (mm)
Dolny krętlik
- Luka «W» = 1,10 mm
- Różnica grubości pierścienia dystansowego = 6 - 4 = 2,00 (mm) (patrz uwaga powyżej)
- Napięcie wstępne łożyska = 0,15 mm
- Szacunkowa grubość podkładki = 2,00 - 1,10 + 0,15 = 1,05 mm
9. Zdejmij pierścień prowadzący i ponownie zainstaluj zespół obudowy przegubu na wale napędowym (Patrz sekcja Demontaż i montaż wałów napędowych przedniego mostu).
10. Dalszy montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu elementów.