1 - Klocki hamulcowe
2 - Osłona ochronna
1. Podnieś przód samochodu i umieść go na podstawkach. Zdejmij odpowiednie przednie koło.
2. Odsuń klocki hamulcowe od tarczy (1).
3. Za pomocą czujnika zegarowego typu nurnikowego zmierzyć luz łożyska koła. Porównaj wynik pomiaru z wymaganiami Specyfikacje.
4. Zdejmij nasadkę ochronną (2) zespół piasty i odblokuj zewnętrzną nakrętkę szczelinową.
5. Przykręcony do klucza blokującego piastę (717 589 00 31 00), odkręć nakrętkę zewnętrzną.
6. Zdejmij płytkę blokującą.
7. Poluzuj wewnętrzną nakrętkę szczelinową, a następnie dokręć ją momentem początkowym 200 Nm.
Notatka. W trakcie dokręcania nakrętki należy obrócić piastę co najmniej trzy razy, uderzając w nią młotkiem o miękkim obuchu (do kurczenia się rolek łożyskowych).
8. Ponownie poluzuj nakrętkę wewnętrzną i ponownie ją dokręć, całkowicie usuwając luz płytki dociskowej.
9. Ponownie poluzuj nakrętkę o około 1/8 obrotu, pozostawiając około 0,1 mm luzu, a następnie ponownie zamontuj płytkę blokującą.
10. Po nasmarowaniu dokręcić nakrętkę zewnętrzną - nakrętkę należy obrócić rowkami w kierunku płytki blokującej.
11. Zmierzyć luz w łożysku koła, następnie dokręcić zewnętrzną nakrętkę rowkową z wymaganą siłą i po uprzednim nasmarowaniu założyć kołpak ochronny (2).
12. Ściśnij kilkakrotnie pedał hamulca nożnego, aby obkurczyć szczęki, a następnie zamontuj koło.