Szczegóły instalacji elektronicznego modułu selektora (ESM)
1 - Kabel napędowy stacyjki; 1b - Język blokujący; 1c - Złącze; 2 - Śruba; 3 - Dźwignia pośrednia; 4 - Uszczelka; 5 - Złącze; 6 - Bezpiecznik; 7 - Gniazdo; 8 - Pręt przełączający; N15/5-ESM
1. W modelach o odpowiedniej konfiguracji (kod ET2) włączyć tryb serwisowy systemu wzywania pomocy TELE AID (Patrz sekcja Włączenie/wyłączenie trybu serwisowego systemu wzywania pomocy TELE AID).
2. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
3. Odłącz drążek napędowy zmiany biegów (8) z dźwigni pośredniej (3) od dołu.
4. Zdejmij konsolę środkową
5. Wypchnij zatrzask blokujący (1b), przekręć złącze (1s) 90°w kierunku wskazanym strzałką i pociągnij, aby odłączyć linkę blokady EIS (1) z modułu selektora (N15/5).
6. Odłącz złącze (5).
7. Wykręć śruby (2).
8. Wyjmij moduł selektora (N15/5), sprawdź stan uszczelki (4), - w razie potrzeby wymienić.
9. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
10. Na koniec wyłącz tryb serwisowy systemu TELE AID i wyczyść pamięć modułu autodiagnostyki pokładowej (patrz rozdział Układy elektryczne silnika).