Uwaga! Elementy złączne samoblokujące należy bezwzględnie wymieniać!
Modele benzynowe
463.250 (M112)
Szczegóły instalacji rozrusznika w modelach 463.250 (M112) (1 z 2)
1 - Śruby; 2 - Linia konturowa 30; 3 - Linia konturowa 50; 4, 5 - Orzechy; M1 - Rozrusznik
Szczegóły instalacji rozrusznika w modelach 463.250 (M112) (2 z 2)
6 - Filtr powietrza; 7 - Wentylator układu chłodzenia; 8, 14 - Wsporniki; 9 - linia ATF; 10 - Przewód powrotny wspomagania kierownicy; 11 - Lewa tarcza; 12 - Prawa tarcza; 13 - Prawy wspornik zawieszenia zespołu napędowego
1. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
2. Wyjmij filtr powietrza (6) (patrz rozdział Układy zasilania i wyciągu).
3. Wymontuj zespół wentylatora płynu chłodzącego (7) (patrz rozdział Instalacje chłodnicze, grzewcze, wentylacyjne i klimatyzacyjne).
4. Odkręć prawy i lewy wspornik zasilacza od ramy.
5. Odkręć wspornik (8) Załączniki linii ATF (9) prawy i lewy dół i góra miski olejowej.
6. Odłącz linię (10) pompę układu kierowniczego, - natychmiast zaślepić złączki.
7. Zwolnij przewody elektryczne z zacisku i odkręć lewą osłonę od ramy (11).
8. Odkręć prawą osłonę od ramy (12).
9. Zawieś silnik od góry iw razie potrzeby, lekko przesuwając go w bok, zdejmij osłonę (12).
10. Poluzuj i zdejmij prawy wspornik zawieszenia zespołu napędowego (13) (patrz rozdział Silnik).
11. Odkręć wspornik (14) i odłączyć okablowanie obwodów 30 i 50 (2 i 3).
12. Wykręć śruby (1) i wyjmij rozrusznik (M1).
13. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności - upewnij się, że podczas opuszczania zasilacza osłony nie są ściśnięte (11 i 12).
14. Podsumowując, wyczyść pamięć procesora pokładowego systemu autodiagnostyki (Patrz sekcja informacje ogólne).
463.246/249 (M113)
Szczegóły montażu rozrusznika w modelach 463.246/249 (M113) jak pokazano na ilustracji Szczegóły instalacji rozrusznika w modelach 463.250 (M112) (1 z 2).
1. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
2. Odłącz okablowanie obwodów 30 i 50 (2 i 3).
3. Wykręć śruby mocujące (1) i wyjmij rozrusznik (M1).
4. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
5. Podsumowując, wyczyść pamięć procesora pokładowego systemu autodiagnostyki (Patrz sekcja informacje ogólne).
Modele Diesla
463.323 (M612)
Szczegóły instalacji rozrusznika w modelach 463.323 (M612)
1 - prochowiec; 2 - Ustalacz; 3 - Obwód okablowania 30; 4 - Obwód okablowania 50; 5 - Śruby; M1 - Rozrusznik
1. W modelach o odpowiedniej konfiguracji (kod ET2) włączyć tryb serwisowy systemu wzywania pomocy TELE AID (Patrz sekcja Włączenie/wyłączenie trybu serwisowego systemu wzywania pomocy TELE AID).
2. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
3. Podnieś samochód i postaw go na stojakach.
4. Zdejmij lewe przednie koło.
5. Zdejmij lewą przednią osłonę przeciwbryzgową.
6. Zdejmij osłonę (1).
7. Poluzuj zatrzask (2), zdejmij wiązkę przewodów i odłóż wiązkę przewodów.
8. Zdejmij pokrywę i odłącz okablowanie (3) obwód 30.
9. Odłącz okablowanie obwodu 50 (4).
10. Wykręć śruby mocujące (5) i przez nadkola wyjąć rozrusznik (M1).
11. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
12. Na koniec wyłącz tryb serwisowy systemu TELE AID, wyczyść pamięć procesora systemu autodiagnostyki pokładowej (Patrz sekcja informacje ogólne).
463.333 (M628)
Szczegóły instalacji rozrusznika w modelach 463.333 (M628)
1 - Śruba; 2 - Prawy dolny kanał powietrzny; 3, 4 - Orzechy; 5 - Obwód okablowania 30; 6 - Obwód okablowania 50; 7, 8, 11 - Śruby; 9, 10, 12 - Łożyska zawieszenia zespołu napędowego; M1 - Rozrusznik
1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora – aby uniknąć ryzyka zwarcia, nie podłączaj akumulatora pomocniczego.
2. Podnieś samochód i postaw na stojakach.
3. Wyjmij filtr powietrza (patrz rozdział Układy zasilania i wyciągu).
4. Zdejmij osłonę skrzyni korbowej.
5. Odłącz prawy dolny kanał powietrza (2) (patrz rozdział Układy zasilania i wyciągu).
6. Odkręcanie nakrętek (3 i 4), odłączyć okablowanie obwodów 30 i 50 (5 i 6).
7. Zawieś silnik od góry.
8. Odkręcenie śrub (7 i 8), poluzuj mocowania przedniego zawieszenia zespołu napędowego (9 i 10).
9. Oddanie śrub (11), poluzuj tylną podporę (12).
10. Podnieś urządzenie, zwalniając przednie podpory i przesuń je do tyłu, tak aby podpora się zatrzymała (10) trafić.
11. Wykręć śruby mocujące (1) i wyjmij rozrusznik (M1).
12. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
13. Podsumowując, wyczyść pamięć procesora pokładowego systemu autodiagnostyki (Patrz sekcja informacje ogólne).