Szczegóły instalacji wymiennika ciepła
9 - Dysza; 9a - Zaciski sprężynowe; 10 - Zaciski łączące; 11 - Rury toru chłodzenia; 12 - Wymiennik ciepła; 13 - Śruby z łbem TORX; 14 - Zacisk
1. Po obniżeniu ciśnienia w układzie opróżnij układ chłodzenia (patrz rozdział Bieżąca opieka i konserwacja).
2. Odpowiednie modele (kod ET2) włączyć tryb serwisowy systemu wzywania pomocy TELE AID (Patrz sekcja Włączenie/wyłączenie trybu serwisowego systemu wzywania pomocy TELE AID).
3. Odłącz przewód ujemny od akumulatora - nie ma potrzeby podłączania akumulatora pomocniczego.
4. Zdejmij tablicę rozdzielczą (patrz rozdział Ciało).
5. Zdejmij pedał gazu.
6. Zdejmij wykładzinę podłogową z lewej tylnej przestrzeni na nogi (patrz rozdział Ciało).
7. Zdejmij osłonę z lewej strony przedniego tunelu środkowego.
8. Wymontuj lewy przewód doprowadzający powietrze do przestrzeni na nogi z tyłu.
9. Zwolnij zaciski sprężynowe (9a) i wyjąć dyszę (9).
10. Zdejmij paski łączące (10) i odłączyć od wymiennika ciepła (12) rurki chłodzące (11), zaciski (10) i pierścienie uszczelniające należy bezwzględnie wymienić.
11. Wykręć śruby (13).
12. Zdejmij zacisk (14) i wyjąć wymiennik ciepła (12).
13. Dokładnie oczyścić wnętrze obudowy wymiennika ciepła, usuwając całkowicie ślady wycieków chłodziwa, które są źródłem nieprzyjemnych zapachów.
14. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
15. Wyłączyć tryb serwisowy systemu TELE AID w modelach o odpowiedniej konfiguracji.
16. Podsumowując, wyczyść pamięć procesora pokładowego systemu autodiagnostyki (patrz rozdział Układy elektryczne silnika).