Modele benzynowe
Lewy kolektor
Modele 463.249/250
Szczegóły montażu lewego kolektora wydechowego w modelach 463.250 (M112)
1 - Lewy kolektor wydechowy; 2 - Nakrętki mocujące; 3 - Śruby; 4 - Uszczelka; 5 - Osłona termiczna (górna część); 6 - Osłona termiczna (dolna sekcja); 7 - Cewki zapłonowe; 9 - Śruby wspornika przekroju poprzecznego układu wydechowego; 10 - Dolna część układu wydechowego; G3/3 - Lewa przedkatalityczna sonda lambda; G3/3x1 - Złącze przewodów elektrycznych lewej sondy prekatalitycznej lambda
Szczegóły instalacji lewego kolektora wydechowego w modelach 463.249 (M113)
1 - Lewy kolektor wydechowy; 2 - Nakrętki mocujące; 3 - Śruby; 4 - Uszczelki uszczelniające; 5 - Osłona termiczna (górna część); 6 - Osłona termiczna (dolna sekcja); 7 - Cewki zapłonowe; 8 - Dolna część układu wydechowego; 9 - Śruby wspornika przekroju poprzecznego układu wydechowego; G3/3 - Lewa przedkatalityczna sonda lambda; G3/3x1 - Złącze przewodów elektrycznych lewej sondy prekatalitycznej lambda
1. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
2. Zdejmij pokrywę jednostki napędowej z wbudowanym filtrem powietrza (Patrz sekcja Demontaż i montaż elementów ścieżki powietrza wlotowego).
3. Wymontuj lewe cewki zapłonowe (patrz rozdział Układy elektryczne silnika).
4. W modelach 463.250 (M112) w celu uzyskania dostępu do śrub przekroju poprzecznego układu wydechowego wymontować lewą sondę prekatalityczną lambda (G3/3) z podłączonym do niego przewodem elektrycznym (G3/3x1).
5. Zdejmij górną część osłony termicznej (5).
Notatka. Ekran składa się z dwóch skręconych ze sobą sekcji.
6. W modelach 463.249 (M113) Odłącz linkę gazu od sterownika.
7. Poluzować połączenie kołnierzowe mocowania przekroju układu wydechowego (10/8) do lewego kolektora wydechowego (1).
8. Wykręć śruby (9) mocowanie dolnej części układu wydechowego do obudowy skrzyni biegów.
9. Zdejmij dolną część osłony termicznej (6).
10. Daj orzechy (2) i wymontować lewy kolektor wydechowy (1), - przygotować zapasowe nakrętki (2), uszczelki (4) i spinki do włosów.
11. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
12. Podsumowując, wyczyść pamięć procesora pokładowego systemu autodiagnostyki (patrz rozdział Układy elektryczne silnika).
Modele 463.246 (G55 AMG)
Szczegóły instalacji lewego kolektora wydechowego w modelach 463.246 (G55 AMG)
1 - Lewy kolektor wydechowy; 2 - Nakrętki mocujące; 3 - Osłona termiczna (górna część); 4 - Osłona termiczna (dolna część); 5 - Połączenie kołnierzowe dolnej części układu wydechowego
1. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
2. Zdejmij pokrywę jednostki napędowej z wbudowanym filtrem powietrza (Patrz sekcja Demontaż i montaż elementów ścieżki powietrza wlotowego).
3. Usuń lewą dokatalityczną sondę lambda z podłączonym do niej przewodem elektrycznym.
4. Zdejmij górną część osłony termicznej (3).
5. Odłącz linkę gazu od sterownika.
6. Poluzować połączenie kołnierzowe (5) mocowania dolnej części układu wydechowego, - w razie potrzeby wymienić nakrętki.
7. Zdejmij dolną część osłony termicznej (4).
8. Podaj osiem nakrętek mocujących (2) i wymontować lewy kolektor wydechowy (1).
9. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
10. Podsumowując, wyczyść pamięć procesora pokładowego systemu autodiagnostyki (patrz rozdział Układy elektryczne silnika).
Właściwy kolektor
Szczegóły montażu prawego kolektora wydechowego w modelach benzynowych (na przykładzie silnika M112)
1 - Prawy kolektor wydechowy; 2 - Nakrętki mocujące; 3 - Uszczelki uszczelniające; 4 - Osłona termiczna generatora; 5 - Ekran ochrony termicznej; 6 - Cewki zapłonowe; 7 - Śruby
1. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
2. Wyjmij filtr powietrza (Patrz sekcja Demontaż i montaż elementów ścieżki powietrza wlotowego).
3. Wymontuj prawe cewki zapłonowe (patrz rozdział Układy elektryczne silnika).
4. Zdejmij osłonę termiczną zamontowaną pod rozdzielaczem (5).
5. Zdejmij osłonę termiczną generatora (4).
6. W modelach 463.250 (M112) oddzielić przednią część układu wydechowego od kolektora wydechowego, - w razie potrzeby wymienić nakrętki śrub (7).
7. W modelach 463.249/246 (M113) usunąć połączenia kołnierzowe po lewej i prawej stronie w przedniej części układu wydechowego.
8. Podaj nakrętki mocujące (2) i poruszając się w górę, wyjmij prawy kolektor wydechowy (1).
9. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Nie zapomnij wymienić nakrętek (2), uszczelki (3) i spinki do włosów.
Modele Diesla
Modele 463.323 (M612)
Szczegóły montażu kolektora wydechowego w modelach diesla 463.323 (M612)
1 - Kolektor wydechowy; 2 - Uszczelka; 3 - Szpilki; 4 - Nakrętki samozabezpieczające; 110 - Turbosprężarka; 120/1 - Główny katalizator
1. Wyjmij katalizator (Patrz sekcja Demontaż i montaż systemu uwalniania wypełnionych gazów).
2. Wymontuj turbosprężarkę (Patrz sekcja Serwisowanie elementów wlotu powietrza).
3. Zdejmij wspornik rurki prowadnicy wskaźnika poziomu płynu ATF (nie wyjmuj bagnetu).
4. Podaj nakrętki samozabezpieczające (4) i odsuwając rurkę prowadzącą prętowego wskaźnika poziomu płynu ATF, wyjmij kolektor wydechowy (1), - nakrętki należy bezwzględnie wymienić.
5. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Modele 463.333 (M628)
Szczegóły instalacji kolektorów wydechowych w modelach diesla 463.333 (M628)
1 - Lewy kolektor wydechowy; 2 - Uszczelki uszczelniające; 3 - Prawy kolektor wydechowy; 4 - ćwieki; 5 - Nakrętki samozabezpieczające
1. Wymontuj turbosprężarkę (Patrz sekcja Serwisowanie elementów wlotu powietrza).
2. Podaj nakrętki mocujące (5) i zdemontować kolektory wydechowe (1 i 3) i ich pieczęcie (2), - nakrętki należy bezwzględnie wymienić.
3. Montaż przeprowadzamy w odwrotnej kolejności - sprawdź stan kołków montażowych (4), wymienić uszkodzone elementy mocujące.