Modele benzynowe
Sprawdzanie ciśnienia oleju silnikowego w modelach benzynowych
1. Pociągając w górę, zdejmij panele wykończenia silnika/zespół filtra powietrza.
2. Wyjmij zespół wentylatora (8) układ chłodzenia i jego obudowa (9).
3. Wykręć śrubę zamykającą z pokrywy rozrządu (4) i wyjąć wraz z podkładką uszczelniającą (5).
Notatka. Podkładkę uszczelniającą należy bezwzględnie wymienić.
4. Za pomocą napędu rozrządu osadzonego w pokrywie podkładki uszczelniającej (3) dwustronne złącze męskie (2) podłączyć manometr wyposażony w wąż łączący do silnika (1) do pomiaru ciśnienia oleju.
5. Sprawdź poziom oleju silnikowego, w razie potrzeby skoryguj (patrz rozdział Bieżąca opieka i konserwacja).
6. Wyjąć szczelinomierz z rurki prowadzącej (7) zmierzyć poziom oleju silnikowego i zastąpić go zdalnym termometrem (6).
7. Uruchom silnik, rozgrzej go do normalnej temperatury roboczej (80°C), a następnie odczytaj wskazania manometru przy różnych prędkościach wału korbowego. Porównaj wyniki pomiarów z wymaganiami Specyfikacje.
Notatka. Po naciśnięciu pedału gazu ciśnienie powinno natychmiast wzrosnąć.
8. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Modele Diesla (M612)
Sprawdzanie ciśnienia oleju silnikowego w modelach z silnikiem Diesla (M612)
1. Zdejmij górne panele wykończeniowe z pokrywy głowicy cylindrów.
2. Postępuj dalej zgodnie z instrukcjami podanymi w punktach od 4 do 8 (dla modeli benzynowych).
Notatka. Odczyty są wykonywane przy roboczej temperaturze oleju 90°C. Na biegu jałowym ciśnienie oleju nie powinno spaść poniżej 0,3 atm (bar); po naciśnięciu pedału gazu odczyt powinien natychmiast wzrosnąć, osiągając wartość co najmniej 3 atm (bar) przy 3000 obr./min.