Modele benzynowe
Szczegóły instalacji pompy wodnej w modelach benzynowych
1 - Montaż wirnika ze sprzęgłem wiskotycznym; 2 - Dodatkowy pasek napędowy; 3 - Obudowa zespołu wentylatora; 4, 5 - Węże toru chłodzenia; 6 - Wąż toru chłodzenia podłączony od chłodnicy cieczy do wymiennika ciepła filtra oleju; 7 - Koło pasowe napędu pompy wodnej; 8 - Zespół pompy; 9 - Uszczelka; 10 - Tłumik drgań (nie używany w rozważanych modelach); 11 - Śruby
1. Zdejmij panel poszycia silnika/filtr powietrza.
2. Wyjmij zespół wentylatora (Patrz sekcja Wymontowanie i zamontowanie zespołu wentylatora chłodzącego).
3. Spuść płyn chłodzący z chłodnicy (patrz rozdział Bieżąca opieka i konserwacja).
4. Zdejmij pasek napędowy akcesoriów (2) (patrz rozdział Silnik).
5. Zdejmij napinacz paska napędu akcesoriów (patrz rozdział Silnik).
6. Zdejmij przewody płynu chłodzącego (4 i 5), - sprawdzić stan zacisków mocujących. W razie potrzeby przygotuj zamiennik.
7. Odłącz wąż (6) z płynnego wymiennika ciepła układu smarowania silnika - w razie potrzeby przygotować zacisk zastępczy.
8. Zdejmij koło pasowe napędu pompy wodnej (7).
9. Wykręć śruby mocujące i wyjmij zespół pompy (8).
10. Zamontuj w odwrotnej kolejności - nie zapomnij wymienić uszczelki (9).
11. Na koniec sprawdź układ chłodzenia pod kątem oznak rozwoju nieszczelności.
Modele Diesla
M612
Szczegóły instalacji pompy wodnej w modelach Diesla z silnikiem M612
1, 2 - Panele poszycia pokrywy głowicy cylindrów; 3 - Dodatkowy pasek napędowy; 4, 5 - Węże toru chłodzenia; 6 - Wtyczka; 7 - Rolka prowadząca; 8 - Pompa wodna
1. Otwórz maskę.
2. Zdejmij osłonę skrzyni korbowej.
3. Opróżnij układ chłodzenia (patrz rozdział Bieżąca opieka i konserwacja).
4. Zdejmij panele wykończeniowe (1 i 2).
5. Wyjmij zespół wentylatora (Patrz sekcja Wymontowanie i zamontowanie zespołu wentylatora chłodzącego).
6. Zamontować osłonę chłodnicy/skraplacza klimatyzacji (Płyta metalowa lub plastikowa 400x680x1 mm wyposażona w odpowiedni wspornik).
7. Zdejmij pasek napędowy akcesoriów (3).
8. Odłączyć od zespołu pompy (8) węże chłodzące (4 i 5), - w razie potrzeby przygotować zamienne zaciski mocujące.
9. Podważając, wyjmij zaślepkę (6) rolka prowadząca (7).
10. Wyjmij rolkę prowadzącą (7), pod którą umieszczona jest jedna ze śrub mocujących zespół pompy.
11. Wykręć śruby mocujące i wyjmij zespół pompy wodnej (8).
12. Dokładnie oczyść współpracujące powierzchnie i przygotuj nową uszczelkę.
13. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
14. Na koniec sprawdź układ chłodzenia pod kątem oznak rozwoju nieszczelności.
M628
Szczegóły instalacji pompy wodnej w modelach z silnikiem wysokoprężnym z silnikiem M628
1 - Zespół wentylatora; 2 - Chłodnica powietrza doładowującego; 3 - Dodatkowy pasek napędowy; 4 - Rolka prowadząca; 4a - Podkładka; 4b - Śruba; 4c - Wtyczka; 5, 6 - Węże toru chłodzenia; 7 - Pompa wodna; 7a - Śruba; 7b - Uszczelka; 7c - Śruba; 8 - Tłumik drgań/koło pasowe napędu
1. Podnieś samochód i postaw go na stojakach.
2. Zdejmij osłonę skrzyni korbowej.
3. Opróżnij układ chłodzenia (patrz rozdział Bieżąca opieka i konserwacja).
4. Wyjmij filtr powietrza (patrz rozdział Układy zasilania i wyciągu).
5. Wyjmij zespół wentylatora (1) (Patrz sekcja Wymontowanie i zamontowanie zespołu wentylatora chłodzącego).
6. Zamontować osłonę chłodnicy/skraplacza klimatyzacji (Płyta metalowa lub plastikowa 400x680x1 mm wyposażona w odpowiedni wspornik).
7. Wymontuj chłodnicę powietrza doładowującego (patrz rozdział Układy zasilania i wyciągu).
8. Zdejmij pasek napędowy akcesoriów (3) (patrz rozdział Silnik).
9. Wyjmij rolkę prowadzącą (4).
10. Odłącz od pompy wody (7) węże chłodzące (5 i 6), - w razie potrzeby przygotować zamienne zaciski mocujące.
11. Wykręć śruby mocujące i wyjmij zespół pompy.
Notatka. W celu zapewnienia dostępu do śruby mocującej (7s) przez otwór w kole pasowym (8) obrócić wał korbowy w kierunku normalnego obrotu.
12. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności – nie zapomnij wymienić uszczelki pompy, rozmieszczenie mocowań pompy wody w modelach z silnikiem Diesla z silnikiem M628 pokazano na poz. ilustracje.
1 - M6x25
2 - M6x45
3 - M6x80 (śruba koła pasowego napinacza)
13. Na koniec sprawdź układ chłodzenia pod kątem oznak rozwoju nieszczelności.