Uwaga! Nie używaj ponownie zużytego płynu hamulcowego! Zużyty płyn hamulcowy można łatwo odróżnić od świeżego płynu hamulcowego po ciemniejszym kolorze.
Uwaga! Nigdy nie spuszczaj płynu hamulcowego do kanalizacji ani nie wyrzucaj go do domowych pojemników na odpady! Informacje o zasadach utylizacji płynów technicznych można uzyskać na stacjach paliw.
1. Zdejmij korek zbiornika płynu hydraulicznego blokady mechanizmu różnicowego.
a - Położenie zbiornika (1) płyn hydrauliczny blokady mechanizmu różnicowego w modelach do 12.2000.
b — Lokalizacja zbiornika (1) płyn hydrauliczny blokady mechanizmu różnicowego w modelach produkcyjnych od 12.2000.
2. Za pomocą strzykawki lub gumowej gruszki wypompuj płyn ze zbiornika.
3. Podłączyć do zbiornika specjalny odpowietrznik przewodu i podłączyć wąż ciśnieniowy.
4. Ustawić urządzenie zalewowe na ciśnienie robocze zgodnie z instrukcjami producenta.
5. Zdejmij z zaworu upustowego (2) na cylindrze podrzędnym napędu blokady mechanizmu różnicowego, przeciągnij wąż przez zawór, opuść drugi koniec do pojemnika spustowego.
6. Zwolnij zawór i pozostaw go otwarty, aż czysty, wolny od pęcherzyków powietrza świeży płyn hamulcowy zacznie wypływać z przewodu spustowego.
7. Dokręć zawór, zdejmij wąż i załóż osłonę przeciwpyłową.
8. Odłączyć wąż ciśnieniowy i odpowietrznik od zbiornika, odkręcić złączkę.
9. Uzupełnij zbiornik świeżym płynem hydraulicznym, podnosząc poziom do oznaczenia «maximum», a następnie przykręć pokrywę.