1. Pylniki wałów napędowych są bardzo ważnymi elementami, ponieważ. chronią przeguby homokinetyczne (SHRUS) przed brudem, wodą i innymi ciałami obcymi powodującymi uszkodzenia. Zewnętrzne zanieczyszczenie pylników olejem i tłuszczem może prowadzić do przedwczesnego zniszczenia ich materiału, dlatego zaleca się okresowe mycie pylników wodą z mydłem.
2. Sprawdź pylniki (1) pod kątem pęknięć i pęknięć oraz luźnych zacisków (2). Jeśli występują oznaki pęknięć lub wycieku smaru, należy wymienić pokrywę.
3. Równocześnie sprawdzić ogólny stan przegubów homokinetycznych trzymając wał podczas próby obracania kołem. Spróbuj ponownie, trzymając wewnętrzny przegub homokinetyczny i obracając wał. Każdy zauważalny luz wskazuje na zużycie sworznia, zużycie rowków wału lub poluzowaną nakrętkę zabezpieczającą wał.