- Na podnośniku 2-kolumnowym przy użyciu specjalnych dysz przejściowych;
- Na podnośniku 2-kolumnowym z uchwytami na koła;
- Na podporach z wykorzystaniem urządzeń dźwigowych;
- Oddzielne zawieszenie korpusu i ramy (podczas wieszania na stojaku do prostowania).
Wiszące na 2-kolumnowym podnośniku za pomocą specjalnych dysz przejściowych
Uwaga! Stare adaptery przeznaczone do zawieszania modeli W460 nie pasują do modeli W463!
Notatka. Osprzęt może być również używany w połączeniu z podporami w celu zabezpieczenia podniesionego pojazdu.
Zestaw dysz przejściowych składa się z 4 wsporników (1) i 4 podstawowe elementy (2).
Projekt dysz przejściowych do zawieszania pojazdów terenowych na podnośniku 2-kolumnowym
1 - Wsparcie
2 - Element podstawowy
Dysze mocowane są na nóżkach podnośnika 2-kolumnowego, które następnie wprowadzane są pod końce belek bocznych karoserii.
Schemat umieszczenia nóg podnośnika 2-kolumnowego wyposażonego w króćce przejściowe pod końce belki bocznej nadwozia (1 z 2)
Schemat umieszczenia nóg podnośnika 2-kolumnowego wyposażonego w króćce przejściowe pod końce belki bocznej nadwozia (2 z 2): 1 - wspornik adaptera
Zawieszenie na 2-kolumnowym podnośniku za pomocą zacisków kół
Innym sposobem zawieszenia SUV-a na dwukolumnowym podnośniku o udźwigu 5 ton jest użycie specjalnych zacisków do kół.
Uwaga! Obejmy przeznaczone są do mocowania na felgach o średnicy zewnętrznej nie większej niż 900 mm!
Wiszenie na podporach za pomocą urządzeń dźwigowych
Konstrukcja kolumny do mocowania SUV-a w pozycji podniesionej
Schemat zawieszenia samochodu za pomocą rekwizytów (np. do wymiany mostów)
A - Powstań
B - Mocowanie
Oddzielne zawieszenie korpusu i ramy
Podczas pracy na stojaku poziomującym można zastosować schemat oddzielnego zawieszenia karoserii i ramy samochodu.
Ustawienie samochodu na stojaku poziomującym ze zdjętymi mostkami wiąże się z ryzykiem utraty równowagi. W takich przypadkach korpus jest demontowany z ramy i oba elementy zawieszane są osobno.
Nadwozie zawieszane jest w standardowy sposób za pomocą 2-kolumnowego podnośnika i dysz przejściowych (patrz wyżej).
Podczas wieszania ramki (zarówno usunięte, jak i zainstalowane mosty) nogi podnośnika znajdują się w obszarze wsporników wahaczy wzdłużnych zawieszenia, - aby uniknąć ryzyka utraty równowagi, rama musi być pewnie zamocowana na nogach.