Im dokładniej będziesz obchodził się z silnikiem na początku jego eksploatacji, tym bardziej będziesz zadowolony z jego późniejszej pracy.
Dlatego przez pierwsze 1500 km należy jechać ze zmienną prędkością i ze zmienną prędkością obrotową silnika.
Unikaj ciężkiej pracy w tym okresie (jazda na pełnych obrotach), staraj się nie przekraczać wartości 2/3 maksymalnych dopuszczalnych obrotów silnika podczas jazdy na wybranym biegu (czerwony zakres obrotomierza).
Jeśli to możliwe, staraj się unikać wciskania pedału gazu poza punkt oporu (aktywacja trybu kickdown).
Nie redukuj ręcznie biegu w celu hamowania silnikiem. Ustaw dźwignię zmiany biegów AT w położeniu krańcowym zakresu przełączania tylko podczas jazdy z małą prędkością, na przykład w terenie górzystym.
Po pierwszych 1500 km jazdy prędkość i obroty silnika można stopniowo zwiększać do wartości granicznych.
Dodatkowo dla pojazdów z wyposażeniem AMG: staraj się nie jechać z prędkością powyżej 140 km/h przez pierwsze 1500 km i nie zwiększać obrotów silnika powyżej 4500 obr/min.