Notatka. Wszystkie dane dotyczą pojazdów z katalizatorem w standardzie. Wyposażenie samochodu w dodatkowe wyposażenie może prowadzić do pewnych odchyleń - w celu uzyskania informacji skontaktuj się ze specjalistami serwisu samochodowego Mercedes-Benz.
Kolejka
Modele benzynowe | |
G320 | 463.250 |
G500 | 463.249 |
G55 AMG | 463.246 |
Modele Diesla | |
G270 CDI | 463.323 |
G400 CDI | 463.333 |
Gatunki paliw
Modele benzynowe
Benzyna bezołowiowa EN 228 nie gorsza niż AI-95 (metoda badań) /A85 (metodą motoryczną).
Uwaga! Nadużywanie dodatków do paliwa może prowadzić do przedwczesnego zużycia silnika!
Notatka. Możesz tymczasowo użyć: zwykła benzyna bezołowiowa nie jest gorsza niż AI-91 / A-82.5, - moc silnika może spaść, a zużycie paliwa może wzrosnąć. Unikaj jazdy z pełnym ładunkiem.
Modele Diesla
Letni i zimowy olej napędowy.
Uwaga! Nie używaj osądu (Marine Diesel Fuel), kotłownia itp. olej napędowy!
Notatka. Podczas stosowania oleju napędowego o podwyższonej (ponad 0,5%) zawartość siarki powyżej, olej silnikowy należy wymieniać co 7500 km.
Zimowe paliwo zapewnia normalną pracę silnika w temperaturach do -20°C.
Dzięki wstępnemu podgrzewaniu paliwa przy włączonym ogrzewaniu wnętrza, bezawaryjna praca silnika jest gwarantowana przy temperaturach zewnętrznych do -25°C.
Uwaga! Nie mieszaj benzyny z olejem napędowym!
W przypadku stosowania letniego oleju napędowego, a także przy temperaturach zewnętrznych poniżej -15°C, do paliwa należy dodać pewną ilość polepszacza płynności lub nafty, w zależności od temperatury zewnętrznej (patrz tabela).
Zasada rozcieńczania oleju napędowego naftą
Temperatura zewnętrzna°C | - (15÷23) °C | - (23÷30) °C |
Letni olej napędowy | 80% | 50% |
Nafta oczyszczona | 20% | 50% |
Temperatura zewnętrzna°C | - (25÷30) °C | - (30÷35) °C |
Zimowy olej napędowy | 80% | 50% |
Nafta oczyszczona | 20% | 50% |
Polepszacze płynności można również stosować w połączeniu z naftą.
Certyfikat dopuszczonych polepszaczy płynności można uzyskać w każdym warsztacie Mercedes-Benz.
Udział zawartości dodatku, biorąc pod uwagę temperaturę zewnętrzną, powinien być minimalny.
Uwaga! Udział nafty w mieszance nie powinien przekraczać 50%!
Dodatki są dodawane do paliwa podczas tankowania, zanim ono zgęstnieje i uwolni wosk. Usterki spowodowane woskowaniem można wyeliminować tylko poprzez podgrzanie całego systemu zasilania.
Olej napędowy z naftą mieszać tylko w zbiorniku paliwa - najpierw do zbiornika wlewa się naftę, a następnie dodaje się olej napędowy. Podsumowując, pozwól silnikowi pracować przez jakiś czas, aby rozprowadzić mieszankę na całej ścieżce układu zasilania.
Ostrzeżenie! Dodatki do nafty obniżają temperaturę zapłonu oleju napędowego, co zwiększa zagrożenie pożarowe mieszanki! Przestrzegać odpowiednich przepisów bezpieczeństwa!
Pojemność zbiornika paliwa / w tym rezerwa paliwa, l
Cm. Specyfikacje
Specyfikacje
Zdefiniowane zgodnie z dyrektywami UE i obowiązujące dla pojazdów standardowych.
W zależności od elementów wyposażenia specjalnego dane mogą różnić się od powyższych. Pomoc w tej kwestii można uzyskać na dowolnej stacji paliw «Mercedes-Benz».
Silnik
Liczba cylindrów | |
G320 | 6 |
G500 | 8 |
G55 AMG | 8 |
G270 CDI | 5 |
G400 CDI | 8 |
Liczba zaworów na cylinder | |
G320 | 3 |
G500 | 3 |
G55 AMG | 3 |
G270 CDI | 4 |
G400 CDI | 4 |
Objętość cylindra, cm3 | |
G320 | 3199 |
G500 | 4966 |
G55 AMG | 5439 |
G270 CDI | 2685 |
G400 CDI | 3996 |
Moc znamionowa (przy prędkości obrotowej wału korbowego), kW/KM (obr./min) | |
Silniki benzynowe | |
G320 | 158/215 (5600) |
G500 | 218/296 (5500) |
G55 AMG | 260/354 (5500) |
Silniki benzynowe | |
G270 CDI | 115/156 (3800) |
G400 CDI | 184/250 (4000) |
Znamionowy moment obrotowy (przy prędkości obrotowej wału korbowego), Nm (obr./min) | |
Silniki benzynowe | |
G320 | 300 (2800 ÷ 4800) |
G500 | 456 (2800 ÷ 4000) |
G55 AMG | 525 (3000) |
Silniki Diesla | |
G270 CDI | 400 (1800 ÷ 2600) |
G400 CDI | 560 (1700 ÷ 2600) |
Maksymalna prędkość wału korbowego, obr./min | |
Silniki benzynowe | |
G320/500 | 6300 |
G55 AMG | 6000 |
Silniki benzynowe | |
G270 CDI | 4400 |
G400 CDI | 4750 |
Maksymalne prędkości jazdy na każdym biegu, km/h*
Audycja | G320 | G500 | G55 AMG | G270 CDI | G400 CDI |
1 | 50 | 61 | 61 | 41 | 45 |
2 | 81 | 101 | 101 | 67 | 74 |
3 | 132 | 161 | 161 | 109 | 125 |
4 | 175 | 190 | 190 | 149 | 177 |
5 | 160 | 190 | 210 | 160 | 182 |
* Podane przybliżone dane.
Zużycie paliwa*, emisja CO2 (zgodnie z dyrektywą 93/116/EWG)
G320 | G500 | G55 AMG | G270 CDI | G400 CDI | |
Miasto, l/100 km | 20,0 | 21,8 | 20,9 | 12,8 | 16,1 |
Trasa, l/100 km | 12,8 | 13,7 | 13,1 | 9,6 | 11,0 |
Średnia, l/100 km | 15,5 | 16,7 | 15,9 | 10,9 | 12,8 |
Emisja CO22, g/km | 370 | 400 | 381 | 289 | 343 |
* Wartości zużycia paliwa określone zgodnie z dyrektywami UE stanowią jedynie podstawę do porównania w danych warunkach testowych. W praktyce zużycie paliwa może przekroczyć wartości określone dyrektywami UE i podane w karcie technicznej, ponieważ podczas codziennej eksploatacji wchodzą w grę inne warunki, takie jak styl jazdy, dodatkowe wyposażenie, bagażnik dachowy, szersze opony itp.
Komputer pokładowy
Tabela zbiorcza usterek zarejestrowanych przez komputer pokładowy
Ikona wyświetlacza | Wyświetl wiadomość | Możliwy powód odrzucenia | Zalecenia dotyczące rozwiązywania problemów |
ABS | NOT AVAILABLE (WYŁĄCZONY) | ABS jest wyłączony z powodu aktywacji blokad mechanizmu różnicowego – układ hamulcowy działa normalnie bez funkcji ABS. | Po wyłączeniu blokady ABS powinny włączyć się automatycznie. |
ABS SYSTEM (SYSTEM ABS) | ABS uszkodzony – układ hamulcowy działa normalnie bez funkcji ABS. | Kontynuuj jazdę z zachowaniem szczególnej ostrożności. Przy pierwszej okazji podjedź samochodem do markowej stacji obsługi Mercedes-Benz. | |
VISIT WORKSHOP(SKONTAKTUJ SIĘ Z SETKĄ) | Awaria układu przeciwblokującego (ABS) lub wskaźnik ABS na wyświetlaczu. | ||
BAS | BRAKE ASSIST (SYSTEM HAMOWANIA AWARYJNEGO) VISIT WORKSHOP! (ZAPRASZAM DO STO!) | Wadliwy system wspomagania hamowania awaryjnego (BAS), - układ hamulcowy działa normalnie bez funkcji BAS. | |
VISIT WORKSHOP (SKONTAKTUJ SIĘ Z SETKĄ) DISPLAY FAULTY (ODMOWA WYŚWIETLACZ) | Awaria systemu BAS lub wskaźnik BAS na wyświetlaczu. | ||
| UNDERVOLTAGE (POD NAPIĘCIEM) ENGINE ON! (URUCHOM SILNIK!) | Niewystarczające napięcie akumulatora. | Uruchom silnik. |
UNDERVOLTAGE (ZREDUKOWANY NAPIĘCIE) SWITCH OFF CONSUMERS! (ODŁĄCZYĆ NADMIAR ODBIORCÓW ENERGII ELEKTRYCZNEJ!) | Wyłącz niepotrzebne odbiorniki elektryczne. | ||
BATTERY/ALTERNATOR (BATERIA BATERIA / GENERATOR) VISIT WORKSHOP! (ZAPRASZAM DO STO!) | Prawidłowe działanie układu ładowania jest zakłócone w wyniku awarii generatora lub pękniętego paska napędowego. | Natychmiast zatrzymaj jazdę i sprawdź stan paska napędowego alternatora. Jeśli pasek jest zerwany, odholuj samochód do stacji obsługi. | |
| BRAKE FLUID (HAMULEC PŁYN) VISIT WORKSHOP! (ZAPRASZAM DO STO!) | Poziom płynu hamulcowego spadł. | Natychmiast zatrzymaj jazdę i wezwij lawetę, która dostarczy samochód do stacji obsługi Mercedes-Benz. |
BRAKE WEAR (ZUŻYCIE OKŁADZIN HAMULCOWYCH) VISIT WORKSHOP! (ZAPRASZAM DO STO!) | Zużycie okładzin ciernych klocków hamulcowych osiągnęło maksymalną dopuszczalną wartość. | Przy pierwszej okazji podjedź samochodem do serwisu w celu wymiany klocków. | |
EPC | ELEC. POW. CONTROL (EL. UKŁAD KONTROLI WTRYSKU DIESLA) VISIT WORKSHOP! (ZAPRASZAM DO STO!) | Zerwana użyteczność działania elektronicznego układu sterowania wtryskiem silnika wysokoprężnego (EPC), - zmniejsza się skuteczność odrzutu silnika. | Aby uniknąć uszkodzenia silnika, staraj się jechać z umiarkowaną prędkością (nie więcej niż 2500 na minutę). Jedź jak najszybciej samochodem do stacji obsługi Mercedes-Benz. |
Ikona wyświetlacza | Wyświetl wiadomość | Możliwy powód odrzucenia | Zalecenia dotyczące rozwiązywania problemów |
- | DRIVER'S SEAT LOCK! (MOCOWANIE FOTELA KIEROWCY!) | Oparcie siedzenia kierowcy nie jest zamocowane. | Sprawdź, czy oparcie odpowiedniego siedzenia jest bezpiecznie zamocowane. |
FR. PASSENGER SEAT LOCK! (MOCOWANIE PRAWEGO PRZEDNIEGO SIEDZENIA) | Tył prawego przedniego siedzenia nie jest zamocowany. | ||
PARKING BRAKE (HAMULEC POSTOJOWY!) RELEASE BRAKE! (ZWOLNIJ HAMULEC!) | Jedziesz z zaciągniętym hamulcem postojowym. | Zwolnij hamulec postojowy. | |
TEL ENTER PIN (WPROWADŹ PIN DO TELEFONU KOMÓRKOWEGO) | Nie wprowadzono kodu PIN telefonu komórkowego. | Wprowadź kod PIN karty SIM. | |
FUNCTION(FUNKCJONOWAĆ) NOT AVAILABLE! (WYŁĄCZONY!) | Naciśnięto przycisk lub na odpowiednim panelu sterowania na kierownicy, gdy pojazd nie jest wyposażony w telefon komórkowy. | ||
DRIVER'S SEAT BELT FASTEN SEAT BELT!(PAS BEZPIECZEŃSTWA KIEROWCY NIE ZAPIĘTY) | Kierowca nie ma zapiętych pasów bezpieczeństwa. | Brać się do rzeczy | |
FR. PASS. SEAT BELT FASTEN SEAT BELT! (PAS BEZPIECZEŃSTWA PRZEDNIEGO PASAŻERA NIE ZAPIĘTY) | Pasażer z przodu nie ma zapiętych pasów bezpieczeństwa. | ||
SEAT BELT SYSTEM (SYSTEM PASÓW BEZPIECZEŃSTWA) | Wadliwy system pasów bezpieczeństwa. | Pilnie zawieź samochód do markowej stacji obsługi Mercedes-Benz. | |
VISIT WORKSHOP! (ZAPRASZAM DO STO!) | |||
BOOT OPEN! (BAGAŻNIK NIE JEST ZAMKNIĘTY!) | Klapa tylna/klapa tylna nie jest całkowicie zamknięta. | Zamknij drzwi/bok | |
COOLANT (PŁYN CHŁODZĄCY) CHECK LEVEL! (SPRAWDŹ POZIOM!) | Poziom płynu w zbiorniku wyrównawczym układu chłodzenia spadł poniżej normy. | Przestań się ruszać, wprowadź poprawki Jeśli potrzeba regulacji poziomu płynu występuje regularnie, należy jechać samochodem do stacji obsługi w celu sprawdzenia | |
COOLANT (PŁYN CHŁODZĄCY) STOP, ENGINE OFF! (ZATRZYMAJ, ZATRZYMAJ SILNIK!) | Pasek napędu pomocniczego może być zerwany. | Należy natychmiast przerwać jazdę i odholować samochód do stacji obsługi. | |
COOLANT (PŁYN CHŁODZĄCY) VISIT WORKSHOP! (ZAPRASZAM DO STO!) | Następuje przegrzanie płynu chłodzącego w wyniku awarii wentylatora chłodzącego. | Kierując się wskazaniami miernika temperatury płynu chłodzącego, przejedź samochodem do najbliższej stacji obsługi marki Mercedes-Benz. | |
DIPPED BEAM, L (LEWY REFLEKTOR ŚWIATŁA MIJANIA) CHECK BULB! (SPRAWDŹ LAMPĘ!) | Lampa świateł mijania lewego reflektora jest uszkodzona. | Wymień uszkodzoną lampę. | |
DIPPED BEAM, R (LEWY REFLEKTOR ŚWIATŁA MIJANIA) CHECK BULB! (SPRAWDŹ LAMPĘ!) | Lampa świateł mijania prawego reflektora blokowego jest uszkodzona. | ||
TRAILER TURN SIGNAL, L (LEWY KIERUNKOWSKAZ PRZYCZEPY) CHECK BULB! (SPRAWDŹ LAMPĘ!) | Uszkodzony lewy kierunkowskaz przyczepy. | ||
TRAILER TURN SIGNAL, R (PRAWY KIERUNKOWSKAZ PRZYCZEPY) CHECK BULB! (SPRAWDŹ LAMPĘ!) | Uszkodzony prawy kierunkowskaz przyczepy. | ||
TRAILER BRAKE LAMP (ŚWIATŁA STOP PRZYCZEPY) CHECK BULB! (SPRAWDŹ LAMPY!) | Uszkodzona lampa (S) sygnał stopu (ow) przyczepa. | ||
TRAILER TAIL LAMP, L (LAMPA TYLNA PRZYCZEPY LEWA) CHECK BULB! (SPRAWDŹ LAMPĘ!) | Lampka lewego tylnego światła pozycyjnego przyczepy jest uszkodzona. | ||
TRAILER TAIL LAMP, R (PRAWA LAMPA TYLNA PRZYCZEPY) CHECK BULB! (SPRAWDŹ LAMPĘ!) | Lampa prawego tylnego światła wymiarowego przyczepy jest uszkodzona. | ||
AUTOM. LIGHT ON (ŚWIATŁO AUTOMATYCZNE) REMOVE KEY! (USUŃ KLUCZ!) | Kluczyk pozostaje w stacyjce. | Usuń klucz | |
REAR TURN SIGNAL, L (TYLNY LEWY KIERUNKOWSKAZ) CHECK BULB! (SPRAWDŹ LAMPĘ!) | Uszkodzony tylny lewy kierunkowskaz. | Wymień uszkodzoną lampę. | |
REAR TURN SIGNAL, R (TYLNY KIERUNKOWSKAZ PRAWY) CHECK BULB! (SPRAWDŹ LAMPĘ!) | Uszkodzony tylny prawy kierunkowskaz. | ||
ADD. TURN SIG LAMP, LH (WZMACNIACZ LEWEGO KIERUNKOWSKAZU) CHECK BULB!(SPRAWDŹ LAMPĘ!) | Wzmacniacz kierunkowskazu zamontowany w lewym lusterku wstecznym jest uszkodzony. | Jedź samochodem do markowej stacji obsługi Mercedes-Benz. | |
ADD. TURN SIG LAMP, RH (WZMACNIACZ PRAWEGO KIERUNKOWSKAZU) CHECK BULB! (SPRAWDŹ LAMPĘ!) | Wzmacniacz kierunkowskazów zamontowany w prawym lusterku zewnętrznym jest uszkodzony. | ||
TURN SIGNAL, FL (PRZEDNI LEWY KIERUNKOWSKAZ) CHECK BULB! (SPRAWDŹ LAMPĘ!) BACK-UP LAMP ON! (OGIEŃ POMOCNICZY WŁĄCZONY!) | Lampka lewego kierunkowskazu jest uszkodzona, - światło pomocnicze spełnia odpowiednią funkcję. | Wymień uszkodzoną lampę. | |
TURN SIGNAL, FR (PRZEDNI PRAWY KIERUNKOWSKAZ) CHECK BULB! (SPRAWDŹ LAMPĘ!) BACK-UP LAMP ON! (OGIEŃ POMOCNICZY WŁĄCZONY!) | Lampka prawego kierunkowskazu jest uszkodzona, - światło pomocnicze spełnia odpowiednią funkcję. | ||
BRAKE LAMP (SYGNALIZACJA STOPU) VISIT WORKSHOP! (ZAPRASZAM DO STO!) | Światła stopu działają późno lub pozostają włączone przez cały czas. | Jedź samochodem do markowej stacji obsługi Mercedes-Benz. | |
TRAILER BRAKE LAMP (ŚWIATŁA STOP PRZYCZEPY) VISIT WORKSHOP! (ZAPRASZAM DO STO!) | Światła hamowania przyczepy działają z opóźnieniem lub świecą cały czas. | ||
LICENSE PLATE LAMP, L (LEWA OŚWIETLENIE TABLICY REJESTRACYJNEJ) CHECK BULB!(SPRAWDŹ LAMPĘ!) | Uszkodzona lewa żarówka oświetlenia tablicy rejestracyjnej. | Wymień uszkodzoną lampę. | |
LICENSE PLATE LAMP, R (PRAWA LAMPKA TABLICY REJESTRACYJNEJ) CHECK BULB! (SPRAWDŹ LAMPĘ!) | Uszkodzona prawa żarówka oświetlenia tablicy rejestracyjnej. | ||
LIGHTS (OŚWIETLENIE ZEWNĘTRZNE) SWITCH OFF LIGHTS! (WYŁĄCZYĆ ŚWIATŁA!) | Oświetlenie zewnętrzne nie gaśnie po przekręceniu kluczyka w położenie 0. | Wyłącz oświetlenie zewnętrzne. | |
FRONT FOGLAMP, L (LEWE ŚWIATŁO PRZECIWMGIELNE) CHECK BULB!(SPRAWDŹ LAMPĘ!) | Uszkodzone lewe światło przeciwmgielne lamy. | Wymień uszkodzoną lampę. | |
FRONT FOGLAMP, R(PRAWE ŚWIATŁO PRZECIWMGIELNE) CHECK BULB! (SPRAWDŹ LAMPĘ!) | Uszkodzone prawe światło przeciwmgłowe lamy. | ||
SWITCH OFF REAR FOGLAMP (WYŁĄCZ TYLNE ŚWIATŁO PRZECIWMGIELNE) BACK-UP LAMP ON! (OGIEŃ POMOCNICZY WŁĄCZONY!) | Któreś z tylnych świateł jest uszkodzone - zamiast tego świeci się lampa. | Wyłącz tylne światło przeciwmgielne. | |
REAR FOGLAMP (TYLNE ŚWIATŁO PRZECIWMGIELNE) CHECK BULB! (SPRAWDŹ LAMPĘ!) | Uszkodzone tylne światło przeciwmgłowe. | Wymień uszkodzoną lampę. | |
FR. LEFT PARKG LAMP (LEWE PRZEDNIE ŚWIATŁO POSTOJOWE) CHECK BULB! (SPRAWDŹ LAMPĘ!) BACK-UP LAMP ON! (OGIEŃ POMOCNICZY WŁĄCZONY!) | Lampa lewego przedniego światła postojowego jest uszkodzona - lampa pomocnicza spełnia odpowiednią funkcję. | ||
FR. RIGHT PARKG LAMP(ŚWIATŁO POSTOJOWE PRZEDNIE PRAWE) CHECK BULB! (SPRAWDŹ LAMPĘ!) BACK-UP LAMP ON! (OGIEŃ POMOCNICZY WŁĄCZONY!) | Lampa prawego przedniego światła postojowego jest uszkodzona - lampa pomocnicza spełnia odpowiednią funkcję. | ||
REVERSING LAMP (ŚWIATŁO COFANIA) CHECK BULB! (SPRAWDŹ LAMPĘ!) | Uszkodzona lampa (S) ogień (do niej) odwracać. | Wymień uszkodzoną lampę. | |
TAIL LAMP, L (LEWE TYLNE ŚWIATŁO) CHECK BULB! (SPRAWDŹ LAMPĘ!) BACK-UP LAMP ON! (OGIEŃ POMOCNICZY WŁĄCZONY!) | Lampa lewej tylnej lampy wymiarowej jest uszkodzona. | ||
TAIL LAMP, R(TYLNE ŚWIATŁO TYLNE) CHECK BULB! (SPRAWDŹ LAMPĘ!) BACK-UP LAMP ON! (OGIEŃ POMOCNICZY WŁĄCZONY!) | Lampa prawego tylnego światła wymiarowego jest uszkodzona. |
Ikona wyświetlacza | Wyświetl wiadomość | Możliwy powód odrzucenia | Zalecenia dotyczące rozwiązywania problemów |
LIGHT SENSOR (CZUJNIK ŚWIATŁA) VISIT WORKSHOP! (ZAPRASZAM DO STO!) | Czujnik światła jest uszkodzony - światło włącza się automatycznie. | w rozdziale "SETTINGS" (USTAWIENIA) w menu głównym komputera pokładowego wyłączyć automatyczne włączanie oświetlenia zewnętrznego (patrz poniżej). Włączaj i wyłączaj oświetlenie ręcznie za pomocą odpowiedniego przełącznika (Patrz sekcja Sterowanie i wyposażenie wnętrza). | |
MAIN BEAM, L (LEWY REFLEKTOR ŚWIATŁA DROGOWEGO) CHECK BULB! (SPRAWDŹ LAMPĘ!) | Lampa światła drogowego lewego reflektora blokowego jest uszkodzona. | Wymień uszkodzoną lampę. | |
MAIN BEAM, R (ŚWIATŁA DROGOWE REFLEKTORA PRAWEGO) CHECK BULB! (SPRAWDŹ LAMPĘ!) | Lampa światła drogowego prawego reflektora blokowego jest uszkodzona. | ||
BRAKE LAMP, L (LEWE ŚWIATŁO STOP) CHECK BULB!(SPRAWDŹ LAMPĘ!) | Uszkodzona lewa żarówka hamulca. | ||
BRAKE LAMP, R (PRAWE ŚWIATŁO STOP) CHECK BULB!(SPRAWDŹ LAMPĘ!) | Uszkodzona prawa żarówka hamulca. | ||
3RD BRAKE LAMP(OPCJONALNE ŚWIATŁO STOP) CHECK BULB!(SPRAWDŹ LAMPĘ!) | Uszkodzone dodatkowe światło hamowania — ostrzeżenie pojawia się tylko wtedy, gdy wszystkie diody górnego światła hamowania przestaną działać. | Przy pierwszej okazji podjedź samochodem do markowej stacji obsługi Mercedes-Benz. | |
SIDELIGHT, L (ŚWIATŁO BOCZNE LEWE) CHECK BULB! (SPRAWDŹ LAMPĘ!) BACK-UP LAMP ON! (OGIEŃ POMOCNICZY WŁĄCZONY!) | Lampa światła lewowymiarowego jest uszkodzona. | Wymień uszkodzoną lampę. | |
SIDELIGHT, R (ŚWIATŁO BOCZNE PRAWE) CHECK BULB! (SPRAWDŹ LAMPĘ!) BACK-UP LAMP ON! (OGIEŃ POMOCNICZY WŁĄCZONY!) | Lampa światła wymiarowego jest uszkodzona. | ||
VISIT WORKSHOP (SKONTAKTUJ SIĘ Z SETKĄ) DISPLAY FAULTY (WADLIWY WYŚWIETLACZ) | Uszkodzony wskaźnik aktywacji oświetlenia. | Przy pierwszej okazji podjedź samochodem do markowej stacji obsługi Mercedes-Benz. |
Ikona wyświetlacza | Wyświetl wiadomość | Możliwy powód odrzucenia | Zalecenia dotyczące rozwiązywania problemów |
BONNET OPEN! (KAPTUR NIE JEST ZAMKNIĘTY!) | Kaptur nie jest zamknięty. | zamknąć. | |
ENGINE AIR CLEANER (POWIETRZE FILTR SILNIK) VISIT WORKSHOP! (ZAPRASZAM DO STO!) | Wkład filtra powietrza wymaga wymiany/przeczyszczenia. | Przy pierwszej okazji podjedź samochodem do markowej stacji obsługi Mercedes-Benz. | |
ENGINE OIL LEVEL (POZIOM OLEJU SILNIKOWEGO) CHECK LEVEL! (SPRAWDŹ POZIOM!) | Poziom oleju silnikowego spadł poniżej normy. | Sprawdź poziom, w razie potrzeby skoryguj (patrz rozdział Bieżąca opieka i konserwacja). | |
ENGINE OIL LEVEL (POZIOM OLEJU SILNIKOWEGO) STOP, ENGINE OFF! (ZATRZYMAJ, ZATRZYMAJ SILNIK!) | Istnieje ryzyko uszkodzenia silnika z powodu spadku poziomu oleju. | Zatrzymaj się, wyłącz silnik. Sprawdź poziom oleju silnikowego, w razie potrzeby skoryguj (patrz rozdział Bieżąca opieka i konserwacja). | |
ENGINE OIL LEVEL (POZIOM OLEJU SILNIKOWEGO) REDUCE OIL LEVEL! (ODZYSKAJ NADmiar OLEJU) | Przekroczony dopuszczalny poziom oleju silnikowego. | Nadmiar oleju odpompować do hermetycznie zamkniętego pojemnika. | |
ENGINE OIL (OLEJ SILNIKOWY) VISIT WORKSHOP! (ZAPRASZAM DO STO!) | Poziom oleju silnikowego spadł do wartości krytycznej. | Sprawdź poziom oleju (patrz rozdział Bieżąca opieka i konserwacja*), w razie potrzeby dokonaj odpowiednich regulacji (patrz rozdział Bieżąca opieka i konserwacja*). Jeśli potrzeba regulacji poziomu oleju występuje regularnie, należy zajechać samochodem do stacji obsługi w celu przeglądu. | |
Woda dostała się do oleju. | Sprawdź olej. | ||
ENGINE OIL LEVEL (POZIOM OLEJU SILNIKOWEGO) VISIT WORKSHOP! (ZAPRASZAM DO STO!) | Uszkodzona jest sprawność działania układu pomiaru poziomu oleju napędowego. | Przy pierwszej okazji podjedź samochodem do markowej stacji obsługi Mercedes-Benz. | |
RESTRAINT SYSTEM (DODATKOWY SYSTEM ZABEZPIECZEŃ) VISIT WORKSHOP! (ZAPRASZAM DO STO!) | W wyniku nieprawidłowego działania układu SRS istnieje ryzyko, że poduszki powietrzne / napinacze pasów bezpieczeństwa zostaną przypadkowo wyzwolone lub nie zadziałają w przypadku kolizji awaryjnej. | Kontynuuj jazdę z zachowaniem szczególnej ostrożności. Przy pierwszej okazji podjedź samochodem do markowej stacji obsługi Mercedes-Benz. | |
REPLACE KEY ( WYMIEŃ KLUCZ) VISIT WORKSHOP! (ZAPRASZAM DO STO!) | Kluczowy mikroczip nie działa. | Skontaktować się z dealerem Mercedes-Benz. | |
TELE AID (SYSTEM TELEPOMOCY) VISIT WORKSHOP! (ZAPRASZAM DO STO!) | Awaria jednej lub kilku funkcji systemu TELE AID. | Przy pierwszej okazji podjedź samochodem do markowej stacji obsługi Mercedes-Benz. | |
TELE AID BATTERY (BATERIA ŻYWNOŚĆ SYSTEMY TELE AID) VISIT WORKSHOP! (ZAPRASZAM DO STO!) | Autonomiczne zasilanie systemu TELE AID jest uszkodzone - w przypadku awarii akumulatora pokładowego system nie będzie działał. | ||
SPEEDTRONIC / CR. CTRL (SYSTEM "SPEEDTRONIC"/ TEMPOSTAT) VISIT WORKSHOP! (ZAPRASZAM DO STO!) | Układ tempostat/Speedtronic działa nieprawidłowo. | ||
RESERVE FUEL (REZERWA PALIWA) VISIT FILLING STATION! (TANKOWAĆ) | Poziom paliwa w zbiorniku spadł poniżej znaku rezerwy. | Podjedź samochodem na stację benzynową i zatankuj. | |
DOOR OPEN! (DRZWI SĄ OTWARTE!) | Jedne z bocznych drzwi nie są szczelnie zamknięte. | Sprawdź szczelność drzwi. | |
WASHER FLUID (PŁYN DO SZYB) CHECK LEVEL! (SPRAWDŹ POZIOM!) | Poziom płynu do spryskiwaczy przedniej szyby spadł poniżej minimalnego dopuszczalnego znaku. | Uzupełnij zbiornik świeżym płynem (patrz rozdział Pokładowe wyposażenie elektryczne). | |
VISIT WORKSHOP (SKONTAKTUJ SIĘ Z SETKĄ) DISPLAY FAULTY (WADLIWY WYŚWIETLACZ) | Wystąpiła awaria wskaźników jednego lub kilku systemów. Możliwe, że niektóre systemy działają nieprawidłowo. | Kontynuuj jazdę z zachowaniem szczególnej ostrożności. Przy pierwszej okazji podjedź samochodem do markowej stacji obsługi Mercedes-Benz. | |
VISIT WORKSHOP (SKONTAKTUJ SIĘ Z SETKĄ) DISPLAY FAULTY (WADLIWY WYŚWIETLACZ) | Komunikacja między systemem zarządzania silnikiem a dowolnym podsystemem elektronicznym jest zakłócona. Być może wystąpiła awaria miernika temperatury płynu chłodzącego, obrotomierza lub wskaźnika tempostatu. | Przy pierwszej okazji podjedź samochodem do markowej stacji obsługi Mercedes-Benz. | |
PRZESUNIĘCIE TC PRZERWANE (AWARIA PRZEŁĄCZNIKA SKRZYNI TRANSFEROWEJ) | Proces przełączania skrzyni rozdzielczej przerwany z powodu usterki. | Spróbuj ponownie (Patrz sekcja Przełącznik skrzynki rozdzielczej). | |
WARUNKI ZMIANY TC NIE SPEŁNIONE (WARUNKI ZMIANY SKRZYNI TRANSFEROWEJ NIE SĄ REALIZOWANE) | Niespełniony jeden lub więcej warunków przełączania skrzynki rozdzielczej. | ||
TS W NEUTRALNYM (SKRZYNKA TRANSFERU W POŁOŻENIU NEUTRALNYM) | Skrzynia rozdzielcza przełączona w położenie neutralne. | Przełącz skrzynkę rozdzielczą na WYSOKI lub NISKI w zależności od aktualnych wymagań (Patrz sekcja Przełącznik skrzynki rozdzielczej). | |
TRANSFER CASE (OBUDOWA TRANSFEROWA) VISIT WORKSHOP! (ZAPRASZAM DO STO!) | W skrzynce rozdzielczej wystąpiła usterka wewnętrzna. | Przestań próbować zmienić bieg, jedź jak najszybciej do autoryzowanej stacji obsługi Mercedes-Benz. |
Zespoły kół
Notatka. Szczegółowe informacje dotyczące stosowania zestawów kół o innych rozmiarach można uzyskać w stacjach obsługi marki Mercedes-Benz.
1) Bridgestone rekomendowany przez Mercedes-Benz
2) Yokohama polecana przez Mercedes-Benz
3) Zakaz łańcuchów śniegowych
4) Koło zapasowe ma taką samą konstrukcję jak koła robocze
Foteliki dziecięce
Grupy wagowe i wiekowe | Fotelik dziecięcy na miejscu z przodu mu pasażer | dziecko si denier po lewej stronie z tyłu | Fotelik dziecięcy na prawym tylnym siedzeniu |
do 10 kg (~ do 9 miesięcy) | Zgodnie z zaleceniem1) | Universal | Universal |
od 9 do 18 kg (~ 8 do 48 miesięcy) | Universal2) | Universal | Universal |
od 15 do 36 kg (~3,5 do 12 lat) | Universal2) | Universal | Universal |
1) Tylko foteliki dziecięce z automatycznym rozpoznawaniem siedzenia.
2) W przypadku montażu fotelika dziecięcego bez automatycznego rozpoznawania, prawe przednie siedzenie należy przesunąć maksymalnie do tyłu.
Zalecane foteliki dla dzieci
Grupy wagowe i wiekowe | Producent | Typ | Zezwolenie nr | Nr zamówienia Daimler-Chrysler | Automatyczny rozpoznawanie instalacji |
do 10 kg (~ do 9 miesięcy) | Britax-Rumer | Baby Safe | E1 03 301063 | B6 6 86 8169 | Tak |
od 9 do 18 kg (~ 8 do 48 miesięcy) | Britax-Rumer | Prince | E1 03 301095 | B6 6 86 8167 | NIE1) |
B6 6 86 8168 | Tak | ||||
Britax-Rumer | Duo | E1 03 301133 | B6 6 86 8205 | Tak | |
od 15 do 36 kg (~3,5 do 12 lat) | Britax-Rumer | Zoom | E1 03 301061 | B6 6 86 8166 | NIE1) |
B6 6 86 8176 | Tak | ||||
Bingo GmbH | Rucky | E1 03 301107 | B6 6 86 8180 | NIE1) |
1) W przypadku montażu fotelika dziecięcego bez automatycznego rozpoznawania, prawe przednie siedzenie należy przesunąć maksymalnie do tyłu.
Regulacja nachylenia osi optycznych reflektorów
Modele Wagon z długą podstawą
Poloz sie przełączanie gadać | Liczba osób na przednich siedzeniach | Liczba osób siedzących na ławce | Ładunek w bagażniku |
0 | 2 | 0 lub 3 | Nieobecny |
1 | 2 | 3 | Do maksymalnego obciążenia tylnej osi (bez przekraczania dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu) |
2 | 1 | 0 | Do maksymalnego obciążenia tylnej osi (bez przekraczania dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu) |
Modele kombi z krótką podstawą
Poloz sie przełączanie gadać | Liczba osób na przednich siedzeniach | Liczba osób siedzących na ławce | Ładunek w bagażniku |
0 | 2 | 0 | Nieobecny |
1 | 2 | 3 | Nieobecny |
2 | 2 | 3 | Do maksymalnego obciążenia tylnej osi (bez przekraczania dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu) |
3 | 1 | 0 | Do maksymalnego obciążenia tylnej osi (bez przekraczania dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu) |
Modele kabrioletów
Poloz sie przełączanie gadać | Liczba osób na przednich siedzeniach | Liczba ludzi nom tylne siedzenie | Ładunek w bagażniku |
0 | 2 | 0 | Nieobecny |
1 | 2 | 3 | Nieobecny |
2 | 2 | 3 | Do maksymalnego obciążenia tylnej osi (bez przekraczania dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu) |
4 | 1 | 0 | Do maksymalnego obciążenia tylnej osi (bez przekraczania dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu) |
Ciśnienie w oponach, atm
Dane podane są na naklejce na wewnętrznej stronie korka wlewu paliwa. Kontrole należy przeprowadzać co najmniej raz na dwa tygodnie.
Wymiary
Notatka. Elementy wyposażenia specjalnego zwiększają masę własną pojazdu, dzięki czemu zmniejsza się ładowność.
Pełna długość, mm | |
| 4655 ÷ 4770 |
| 4210 ÷ 4325 |
| 4255 ÷ 4370 |
Pełna szerokość, mm | |
| 2007 |
| |
Wagon z długą podstawą | 1774 ÷ 1864 |
kombi i kabriolet | 1774 ÷ 1810 |
Wysokość, mm | 1927 ÷ 1977 |
Prześwit, mm | 205 |
Śledź, mm | 1425 |
Rozstaw kół, mm | |
| 2850 |
| 2400 |
Promień skrętu, m | |
| 6.6 ÷ 6.65 |
| 5.65 |
Charakterystyka wagi
Modele Wagon z długą podstawą | |
Masa własna, kg | |
| 2350 |
| 2400 |
| 2425 |
| 2410 |
| 2520 |
Pełna standardowa waga, kg | |
| 3100/3200 |
| 3200 |
Standardowe obciążenie przedniej osi, kg | 1450 |
Obciążenie regulacyjne tylnej osi, kg | 1900 |
Maksymalne dopuszczalne obciążenie, kg | |
| 750/850 |
| 800 |
| 775 |
| 690/790 |
| 680 |
Dopuszczalna masa holowanego ładunku, kg | |
| 35001) |
| 750 |
Maksymalne obciążenie podpory | 140 |
Pełna standardowa masa samochodu z przyczepą, kg | |
| 6600/6700 |
| 6700 |
Maksymalne dopuszczalne obciążenie dachu, kg | 200 |
Modele kombi z krótką podstawą | |
Masa własna, kg | |
| 2215 |
| 2265 |
| 2275 |
| 2385 |
Pełna standardowa waga, kg | 2850 |
Standardowe obciążenie przedniej osi, kg | 1450 |
Obciążenie regulacyjne tylnej osi, kg | |
| 1700 |
| 1800 |
Maksymalne dopuszczalne obciążenie, kg | |
| 635 |
| 585 |
| 575 |
| 465 |
Dopuszczalna masa holowanego ładunku, kg | |
| 2850 |
| 750 |
Maksymalne obciążenie podpory | 115 |
Pełna standardowa masa samochodu z przyczepą, kg | 5700 |
Maksymalne dopuszczalne obciążenie dachu, kg | 150 |
Modele kabrioletów | |
Masa własna, kg | |
| 2200 |
| 2250 |
| 2370 |
Pełna standardowa waga, kg | 2850 |
Standardowe obciążenie przedniej osi, kg | 1400 |
Obciążenie regulacyjne tylnej osi, kg | |
| 1700 |
| 1800 |
Maksymalne dopuszczalne obciążenie, kg | |
| 650 |
| 600 |
| 480 |
Dopuszczalna masa holowanego ładunku, kg | |
| 2850 |
| 750 |
Maksymalne obciążenie podpory | 115 |
Pełna standardowa masa samochodu z przyczepą, kg | 5700 |
1) Na podstawie obciążenia podpory
Wymiary mocowania dyszla
Notatka. Zaczep przyczepy musi być montowany przez mechaników Mercedes-Benz.
Wymiary mocowania dyszla (w mm)
1 - Punkty mocowania
2 - Maksymalna dopuszczalna długość zwisu
Siła dokręcania połączeń gwintowanych, Nm
śruby do kół | |
| 180 |
| 130 |