Zestaw wskaźników
Konstrukcja zestawu wskaźników
1 - Obrotowo-pchany uchwyt do zerowania aktualnego licznika kilometrów / regulacji intensywności podświetlenia przyrządów; 2 - Lampka kontrolna włączania kierunkowskazów w lewo; 3 - Lampki kontrolne i wskaźniki świetlne; 4 - Lampka kontrolna włączania kierunkowskazów w prawo; 5 - Wskaźnik paliwa z wbudowanymi lampkami ostrzegawczymi SRS i «Zapiąć pasy»; 6 - Wielofunkcyjny wyświetlacz komputera pokładowego (strona podstawowa: licznik kilometrów/licznik kilometrów/chronometr/skrzynia rozdzielcza i wskaźniki AT/wskaźnik czujnika temperatury zewnętrznej); 7 - Prędkościomierz; 8 - Obrotomierz z wbudowanymi lampkami kontrolnymi układu hamulcowego i ABS
Oprzyrządowanie
Aktywacja zestawu wskaźników
Aktywacja zestawu wskaźników następuje po otwarciu drzwi kierowcy, przekręceniu kluczyka w stacyjce w położenie 1 lub 2, naciśnięciu gałki obrotowo-popychającej w celu wyzerowania aktualnego licznika kilometrów (1) i włącz oświetlenie wewnętrzne (Patrz sekcja Sterowanie i wyposażenie wnętrza).
Regulacja intensywności podświetlenia przyrządów
Regulacja intensywności podświetlenia przyrządów (z włączonymi światłami do jazdy — patrz rozdz Sterowanie i wyposażenie wnętrza) obsługiwany za pomocą obrotowego przycisku zamontowanego po lewej stronie zestawu wskaźników (1), - za pomocą tego samego uchwytu można aktywować zestaw wskaźników (patrz wyżej) i zerowanie aktualnego licznika kilometrów (patrz poniżej).
Wskaźnik poziomu paliwa
Metr (5) znajduje się w prawym rogu zestawu wskaźników i służy do wizualnej kontroli ilości paliwa pozostałego w zbiorniku.
Błąd wskazań wskaźnika paliwa jest minimalny, gdy samochód znajduje się w pozycji ściśle poziomej. Podczas jazdy po krętych lub pagórkowatych drogach błąd przyrządu wzrasta. Działanie licznika nie jest uzależnione od położenia kluczyka w stacyjce. Etykieta 1/1 odpowiada stanowi pełnego tankowania, R - pustemu zbiornikowi (z zapasem zapasowym). Wbudowana w tarczę licznika lampka kontrolna z obrazem słupka tankowania informuje kierowcę o konieczności jak najszybszego zatankowania samochodu.
Lampki ostrzegawcze SRS są zamontowane w lewym dolnym rogu tarczy licznika i «Zapiąć pasy» (patrz poniżej).
Prędkościomierz
Prędkościomierz znajduje się w centralnej części zestawu wskaźników i pokazuje prędkość pojazdu w km/h.
Wewnątrz tarczy prędkościomierza znajduje się panel lampek kontrolnych/kierunkowskazów, wielofunkcyjny wyświetlacz komputera pokładowego.
Tachometr
Obrotomierz znajduje się po lewej stronie prędkościomierza i pokazuje prędkość obrotową silnika w tysiącach obrotów na minutę (odczyt należy pomnożyć przez 100). W celu uniknięcia awarii silnika zabrania się przekraczania maksymalnej dopuszczalnej prędkości obrotowej wału korbowego (wskazówka obrotomierza nigdy nie powinna wchodzić w czerwone pole skali).
Notatka. W celu ochrony silnika, gdy prędkość obrotowa wału korbowego osiągnie czerwony zakres, dopływ paliwa zostaje odcięty.
W prawym dolnym rogu wskaźnika obrotomierza znajdują się lampki ostrzegawcze załączenia hamulca postojowego / spadku poziomu płynu hamulcowego oraz ABS (patrz poniżej).
Pola wyświetlacza strony podstawowej wyświetlacza wielofunkcyjnego komputera pokładowego
Notatka. Instrukcje korzystania z komputera pokładowego podane są w instrukcji obsługi samochodu – dopytaj w sklepach z literaturą motoryzacyjną.
Licznik kilometrów i aktualny licznik kilometrów
Układ pól wyświetlacza strony podstawowej wyświetlacza wielofunkcyjnego komputera pokładowego
1 - Aktualny licznik kilometrów; 2 - Odczyt licznika kilometrów; 3 - Temperatura powietrza na zewnątrz; 4 - Chronometr; 5 - Położenie dźwigni zmiany biegów / zakres przełączania AT; 6 - Wskaźnik wybranego trybu skrzyni rozdzielczej
Pola wyświetlania licznika kilometrów (2) i aktualny licznik kilometrów (1) umieszczone jeden nad drugim na środku strony podstawowej wyświetlacza wielofunkcyjnego. Licznik rejestruje całkowity przebieg pojazdu od momentu oddania go do użytku, kasowalny aktualny licznik kilometrów umożliwia śledzenie przebiegu konkretnej podróży samochodem (od ostatniego resetu).
Aby zresetować wskazania licznika, należy włączyć zestaw wskaźników, a następnie nacisnąć uchwyt obrotowy i pchający zamontowany w lewym rogu zestawu wskaźników i przytrzymać go przez około 1 sekundę.
Notatka. Stronę bazową należy przyciąć do ekspozytora.
Wskaźnik temperatury zewnętrznej
Pole wyświetlania odczytów czujnika temperatury zewnętrznej (3) znajduje się w lewym dolnym rogu strony podstawowej wyświetlacza wielofunkcyjnego. Temperatura jest w stopniach Celsjusza (°C).
Zmiana wskazań po wyjeździe z garażu następuje z pewnym opóźnieniem ze względu na bezwładność adaptacji czujnika.
Dodatkowo następuje wymuszone opóźnienie wzrostu wskazań zgodnie ze wzrostem temperatury otoczenia przy temperaturze płynu chłodzącego silnik powyżej 60°C, co pomaga zapobiegać zakłóceniom ze strony rozgrzanego silnika podczas postojów oraz gdy pojazd porusza się na niskich obrotach prędkości.
Chronometr
Prawy dolny róg strony podstawowej wyświetlacza wielofunkcyjnego jest zarezerwowany dla wskazań pokładowego chronometru. Pokrętło nastawcze chronometru znajduje się po lewej stronie pod tarczą obrotomierza (patrz ibidem). Obracanie regulatora wyciągniętego z panelu zgodnie z ruchem wskazówek zegara prowadzi do wzrostu wskazań, w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara do zmniejszenia.
Wskaźnik położenia dźwigni zmiany biegów / zakresu przełączania AT
Pole wskazania aktualnego zasięgu AT (5) znajduje się w lewym górnym rogu strony podstawowej wyświetlacza wielofunkcyjnego. W polu wyświetlany jest symbol odpowiadający wybranemu położeniu dźwigni zmiany biegów AT («R», «R», «N» Lub «D»).
Wskaźnik wybranego trybu skrzynki rozdzielczej
Pole wskazania bieżącego trybu skrzynki rozdzielczej (6) umieszczony jest w lewym górnym rogu strony bazowej wyświetlacza wielofunkcyjnego, bezpośrednio nad polem wskazania aktualnego zakresu AT (4). W polu wyświetlany jest symbol odpowiadający wybranemu trybowi skrzynki rozdzielczej («H», «L» Lub «N»).
Lampki kontrolne i kontrolki
Cały zespół lampek kontrolnych i wskaźników jest wbudowany w zestaw wskaźników samochodu, za pomocą którego kierowca otrzymuje ważne informacje o sprawności / naruszeniu funkcjonowania głównych jednostek i układów samochodu. Rozmieszczenie lampek kontrolnych na tablicy rozdzielczej pokazano na ilustracji Wygląd zestawu wskaźników. Kolejna kontrolka (system zasilania filtra ściekowego) umieszczony na konsoli środkowej przed dźwignią zmiany biegów AT.
Umiejscowienie lampki ostrzegawczej miski filtra układu zasilania
Poniżej znajdują się informacje dotyczące zasady działania każdego z dostarczonych wskaźników świetlnych z osobna.
Wykaz lampek kontrolnych i kontrolek w zestawie wskaźników
Lampki kontrolne i wskaźniki świetlne są wbudowane w tarcze wskaźników w zestawie wskaźników (Konstrukcja zestawu wskaźników).
— (Warzywa) Światła kierunkowskazów/wskaźników zagrożenia
— (żółty) Lampka kontrolna awarii układu zapobiegającego blokowaniu hamulców (ABS)
— (Czerwony) Płyn hamulcowy/ostrzeżenie o usterce/wskaźnik hamulca postojowego
— (żółty) Lampka ostrzegawcza kontroli antypoślizgowej (4-ETS) /antypoślizgowy (ESP) /anty blokada (ABS) systemy («Dostosuj swój styl jazdy do warunków drogowych!»)
— (żółty) Lampka ostrzegawcza MIL/ «Sprawdź silnik»
— (żółty) Kontrolka aktywacji Speedtronic
— (Niebieski) Kontrolka włączenia świateł drogowych
— (żółty) Lampka ostrzegawcza przed nagrzaniem silnika Diesla
— (Czerwony) Kontrolka «Zapnij pasy»
— (Czerwony) Dodatkowa lampka ostrzegawcza bezpieczeństwa (SRS)
Światła kierunkowskazów/wskaźników zagrożenia
Kierunkowskazy zaprojektowane w formie strzałek świecą na zielono i służą do monitorowania prawidłowego działania odpowiednich kierunkowskazów. Kierunek strzałek wskaźnika pokrywa się z wybranym kierunkiem zmiany kursu pojazdu. Kierunkowskazy pracują w trybie migania z częstotliwością odpowiadającą częstotliwości migania kierunkowskazów. Szybkie miganie jednego ze wskaźników zwykle wskazuje na przepalenie lampki jednego ze wskaźników odpowiedniego zakrętu - należy jak najszybciej wymienić przepaloną lampę, aby nie stwarzać sytuacji awaryjnych na drogach.
Jednoczesnemu miganiu lampek kontrolnych obu kierunków zwykle towarzyszy aktywacja alarmu.
Lampka ostrzegawcza ABS
Ta lampka ostrzegawcza służy do monitorowania prawidłowego działania ABS, działa przez chwilę po włączeniu zapłonu i powinna zgasnąć po kilku sekundach od uruchomienia silnika. Brak zgaśnięcia lampki, jak również jej zaświecenie się podczas jazdy, świadczy o niesprawności układu przeciwpoślizgowego - samochód należy niezwłocznie skierować do ASO Mercedes-Benz w celu przeprowadzenia diagnostyki i niezbędnych napraw.
Notatka. Równocześnie z ABS wyłączane są również systemy 4-ETS i ESP), co musi być potwierdzone zapaleniem się odpowiedniej lampki kontrolnej (patrz poniżej).
Płyn hamulcowy/ostrzeżenie o usterce/wskaźnik hamulca postojowego
Lampka ostrzegawcza świeci się w sposób ciągły, gdy hamulec postojowy jest zaciągnięty, przypominając kierowcy o zwolnieniu hamulca przed rozpoczęciem jazdy. Jazda z zaciągniętym hamulcem postojowym prowadzi do szybkiego przegrzania i awarii mechanizmów hamulcowych tylnych kół samochodu, a także do przedwczesnego zużycia bieżnika opon tylnych kół, a ponadto może spowodować nieprawidłowe działanie układu przeciwpoślizgowego. blokada układu hamulcowego (ABS).
Jeśli lampka sygnalizacyjna nie gaśnie po zwolnieniu hamulca postojowego lub zapala się podczas jazdy, oznacza to zwykle nadmierny spadek poziomu płynu hamulcowego – jedną z możliwych przyczyn stopniowego zmniejszania się poziomu płynu hamulcowego jest normalne zużycie okładzin ciernych klocków hamulcowych.
Notatka. Krótkotrwałe zaświecenie się lampki kontrolnej występuje również po włączeniu zapłonu (nawet przy zwolnionym hamulcu postojowym).
Lampka ostrzegawcza kontroli antypoślizgowej (4-ETS) /antypoślizgowy (ESP) /anty blokada (ABS) systemy
Notatka. System 4-ETS aktywuje się przy prędkościach od 40 do 80 km/h, gdy jedno z kół osiągnie granicę przyczepności opony (na przykład z lodem jednostronnym). Odpowiednie koło jest następnie hamowane, aby zapewnić niezawodną przyczepność.
Ta lampka ostrzegawcza zapala się na krótko po włączeniu zapłonu i powinna zgasnąć zaraz po uruchomieniu silnika. Zapaleniu tej kontrolki towarzyszy wymuszone wyłączenie antypoślizgu (ESP) systemy (patrz Sekcje System antypoślizgowy (4-ETS), Elektroniczny system antypoślizgowy (ESP)). Brak zgaśnięcia lampki, jak również jej aktywacja podczas jazdy, świadczy o nieprawidłowym działaniu systemów 4-ETS/ESP/ABS, - samochód należy niezwłocznie odwieźć do ASO Mercedes-Benz w celu diagnostyki i niezbędnych napraw. Włączenie migającego światła podczas jazdy ostrzega kierowcę, że koła pojazdu znajdują się na granicy przyczepności i muszą zwolnić do bezpiecznego poziomu.
Notatka. W przypadku dużego obciążenia hamulców system 4-ETS wyłącza się automatycznie na krótki czas, aby zapobiec przegrzaniu hamulców – temu wyłączeniu towarzyszy zapalenie lampki ostrzegawczej.
Uwaga! Podczas holowania samochodu z oderwanymi tylnymi kołami, a także podczas sprawdzania poprawności działania mechanizmów hamulcowych na stojaku, silnik musi być wyłączony, ponieważ. W przeciwnym razie aktywne hamowanie układu ESP może doprowadzić do awarii hamulców tylnych kół!
Lampka ostrzegawcza awarii MIL («Sprawdź silnik»)
Ta lampka ostrzegawcza zapala się na krótko po włączeniu zapłonu i powinna zgasnąć kilka sekund po uruchomieniu silnika. Brak zgaśnięcia lampki, jak również jej zaświecenie się podczas jazdy świadczy o wadliwym działaniu układów sterowania silnikiem / zmniejszeniu toksyczności spalin - samochód należy niezwłocznie odwieźć do ASO Mercedes-Benz w celu diagnostyki i niezbędnych działań naprawczych remont.
Notatka. Aby wyłączyć lampkę ostrzegawczą aktywowaną po zatankowaniu całkowicie pustego zbiornika paliwa, należy powtórzyć procedurę uruchamiania silnika trzy lub cztery razy.
Kontrolka aktywacji Speedtronic
Ten wskaźnik służy do potwierdzenia aktywacji trybu zmiennego ogranicznika prędkości tempostatu (Speedtronic) (Patrz sekcja Systemy kontroli prędkości (Tempostat/Speedtronic)).
Kontrolka włączenia świateł drogowych
Ten wskaźnik służy do potwierdzenia włączenia świateł drogowych.
Lampka ostrzegawcza przed nagrzaniem silnika Diesla
Lampka kontrolna podgrzewania zapala się po włączeniu zapłonu i wskazuje, że system podgrzewania został włączony. Silnika nie wolno uruchamiać, zanim lampka ostrzegawcza nie zgaśnie.
Kontrolka «Zapnij pasy»
Ten wskaźnik ma bursztynową poświatę i krótko (przez około 6 sekund) włącza się po włączeniu zapłonu, przypominając kierowcy i pasażerom o zapięciu pasów bezpieczeństwa.
Dodatkowa lampka ostrzegawcza bezpieczeństwa (SRS)
Ta lampka ostrzegawcza zapala się na około 4 sekundy po włączeniu zapłonu i powinna zgasnąć zaraz po uruchomieniu silnika. Jeśli lampka nadal się pali podczas pracy silnika (w trybie ciągłym lub migającym), oznacza to awarię elementów systemu SRS. Jeśli jest w wyposażeniu, działanie tej lampki ostrzegawczej może wskazywać na awarię obwodów bocznych i kurtyn powietrznych lub urządzeń automatycznych napinaczy pasów bezpieczeństwa.
Lampka kontrolna separatora wilgoci układu zasilania
Lampka kontrolna umieszczona jest przed górną osłoną konsoli środkowej samochodu (zobacz ilustrację Położenie lampki kontrolnej studzienki filtra układu zasilania), działa na krótko po włączeniu zapłonu i służy do ostrzeżenia kierowcy o konieczności wykonania procedury usunięcia wilgoci z paliwa. Jeżeli lampka nie chce zgasnąć po uruchomieniu silnika lub zapala się podczas jazdy, należy jak najszybciej skontaktować się z warsztatem Mercedes-Benz.
Uwaga! Długotrwałe użytkowanie pojazdu z zapaloną lampką ostrzegawczą separatora wody może spowodować poważne wewnętrzne uszkodzenie silnika, które nie jest objęte gwarancją producenta na regenerację!