Siłowniki zamka drzwi przednich
Szczegóły instalacji siłownika zamka drzwi przednich (1 z 3)
Szczegóły instalacji siłownika zamka drzwi przednich (2 z 3)
4 - Drążek napędowy
Szczegóły instalacji siłownika zamka drzwi przednich (3 z 3)
6 - Silnik elektryczny napędu
1. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
2. Zdejmij panel tapicerki wewnętrznej drzwi (patrz rozdział Ciało).
3. Odłącz złącze przewodów (strzałka) siłownik zamka drzwi.
4. Odłącz drążek napędowy od zamka drzwi.
5. Wykręcić śruby mocujące i zdemontować zespół elektrycznego silnika wykonawczego (6).
6. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności - należy upewnić się, że okablowanie elektryczne jest prawidłowo ułożone, a złącze dobrze zamocowane.
Siłowniki zamka tylnych drzwi
Modele wagonów
Szczegóły instalacji siłownika zamka tylnych drzwi (modele kombi)
1 - Złącze przewodów
2 - Silnik elektryczny napędu
1. W modelach o odpowiedniej konfiguracji (kod ET2) włączyć tryb serwisowy systemu wzywania pomocy TELE AID (Patrz sekcja Włączenie/wyłączenie trybu serwisowego systemu wzywania pomocy TELE AID).
2. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
3. Zdejmij panel tapicerki wewnętrznej drzwi (patrz rozdział Ciało).
4. Odłącz wiązkę przewodów pojedynczego zamka od zespołu drzwi i odłącz złącze (1).
5. Odłącz drążek napędowy od zamka drzwi (strzałka).
6. Zwolnij elementy mocujące i wyjmij silnik napędowy (2).
7. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności - należy upewnić się, że okablowanie elektryczne jest prawidłowo ułożone, a złącze dobrze zamocowane.
8. Odpowiednie modele (kod ET2) wyłączyć tryb serwisowy systemu TELE AID (Patrz sekcja Włączenie/wyłączenie trybu serwisowego systemu wzywania pomocy TELE AID).
9. Na koniec odczytaj kody DTC i wyczyść pamięć OBD za pomocą skanera STAR DIAGNOSIS (6511 1801 00) (patrz rozdział Układy elektryczne silnika) i postępuj zgodnie z podstawowymi procedurami programowania.
Modele z rozstawem osi 2850 mm
Szczegóły instalacji siłownika zamka tylnych drzwi (modele z podstawą 2850 mm)
3 - Złącze przewodów; 5 - Drążek napędowy; 6 - Silnik napędowy
Procedura jest taka sama, jak opisano powyżej dla aktywatora przednich drzwi (patrz ust. 1–6).
Aktywator zamka tylnej klapy (Modele kabrioletów)
Szczegóły montażu siłownika zamka tylnej klapy w modelach z kabrioletem (1 z 2)
1 - Plastikowa taca; 2 - Plastikowy ustalacz; 3 - Kołek ekspandera
Szczegóły montażu siłownika zamka tylnej klapy w modelach z kabrioletem (2 z 2)
4, 5 - Śruby; 6 - Wspornik montażowy; 7 - Pręt napędowy; М14/7 - Napęd silnika elektrycznego
1. Otwórz tylną klapę i zdejmij pokrywę przedziału przyrządów z tyłu tylnej klapy.
2. Podważyć zatrzaski (2), wyjmij kołki rozporowe (3) i wyjąć plastikową tackę z przedziału na instrumenty.
3. Odłącz od silnika napędowego (М14/7) okablowanie elektryczne z pojedynczym zamkiem.
4. Oddziel od silnika elektrycznego (М14/7) drążek napędowy - drążek pozostaje połączony z zespołem zamka.
5. Wykręć śruby mocujące (5) i wyjąć z zespołu silnika (М14/7) uchwyt montażowy (6).
6. Wymontuj silnik elektryczny (М14/7).
7. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Siłownik blokady korka wlewu paliwa
Szczegóły montażu aktywatora zamka korka wlewu paliwa
1, 2 - Śruby; 3 - Trzpień blokujący; M14/10 - Silnik napędowy
1. Zdejmij prawą tylną część poszycia bocznego (patrz rozdział Ciało).
2. W modelach Universal odkręć śrubę (1) taśma napinająca do awaryjnego otwierania klapy wlewu.
3. Wykręć śruby (2), po uprzednim zaznaczeniu pozycji głów w owalnych otworach.
4. Zwolnij kołek blokujący z prowadnicy (3).
5. Odchyl do tyłu i wyjmij silnik napędowy (М14/10).
6. W modelach Cabrio odłączyć od kołka blokującego (3) drążek zwalniania awaryjnego.
7. Odłącz od silnika (М14/10) okablowanie.
8. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności - należy zwrócić uwagę na prawidłowe wyrównanie oznaczeń wykonanych podczas demontażu (patrz ust. 2).