Informacje ogólne
Zasady działania przekaźników różnych typów
Do dostarczania zasilania lub sygnału sterującego do wielu odbiorników elektrycznych w pojeździe (takie jak elementy wtrysku paliwa, klakson, rozrusznik, wentylator (S) układy chłodzenia, światła przeciwmgielne itp.) stosowane są przekaźniki. W rzeczywistości przekaźnik jest kluczem elektrycznym, który zapewnia zamknięcie obwodu WN zgodnie z sygnałem WN. W przypadku awarii przekaźnika odpowiedni odbiornik nie działa. Większość przekaźników jest umieszczona w komorze silnika, inne «rozsiany» samochodem. Poniżej znajduje się opis sprawdzenia poprawności działania przekaźnika. Uszkodzone przekaźniki należy wymienić.
Badanie
Prawidłowe podłączenie przekaźnika można zawsze określić na podstawie schematów połączeń podanych w części H tego rozdziału.
Zwykle obwód sterujący jest zawsze podłączony do dwóch zacisków stykowych przekaźnika. Po przyłożeniu napięcia do tych zacisków NN prąd zaczyna krążyć przez uzwojenie sterujące przekaźnika, w wyniku czego zamykają się duże styki obwodu roboczego odbiornika energii elektrycznej. Reszta terminali to terminale robocze (nocleg ze śniadaniem) obwodu i są ze sobą zwarte, gdy do obwodu sterującego jest doprowadzane zasilanie.
Aby ułatwić identyfikację zacisków przekaźnika, na jego korpusie zwykle umieszcza się oznaczenie objaśniające z obrazem kluczowego schematu połączeń. Jeśli nie ma takiego oznaczenia, należy zapoznać się ze schematami elektrycznymi (cm. Schematy połączeń).
Aby to sprawdzić, podłącz omomierz między dwoma zaciskami BB obwodu przekaźnika - w normalnie otwartym przekaźniku nie powinno być przewodności. Teraz podłącz przewód połączeniowy z bezpiecznikiem między jednym z zacisków sterujących przekaźnika a dodatnim zaciskiem akumulatora (B+). Drugim przewodem połączeniowym uziemić drugi zacisk sterujący - przekaźnik powinien kliknąć, po czym omomierz zarejestruje obecność przewodności (normalnie otwarty przekaźnik). Niektóre przekaźniki wymagają obowiązkowego przestrzegania biegunowości podłączenia.
Jeśli test zakończy się niepowodzeniem, wymień przekaźnik.