Szczegóły instalacji elektronicznego mechanizmu blokady kierownicy (ELV)
37m - Śruba mocująca
37r - Złącze
71 - Tuleja kolumny
N26 / 5 - Elektroniczny moduł sterujący zamkiem
1. W modelach o odpowiedniej konfiguracji (kod ET2) włączyć tryb serwisowy systemu wzywania pomocy TELE AID (Patrz sekcja Włączenie/wyłączenie trybu serwisowego systemu wzywania pomocy TELE AID).
2. Zdejmij dolną część poszycia tablicy rozdzielczej po stronie kierowcy samochodu (patrz rozdział Ciało).
3. Jeśli jest w wyposażeniu, zdejmij ortezę kolana (patrz rozdział Ciało).
4. Odwróć próbkę na bok i wyjmij śrubę mocującą (37m).
5. Zwolnić moduł sterujący zamka elektronicznego (N26/5) z tulei kolumny kierownicy (71)
6. Włącz akumulator pomocniczy i podłącz go do akumulatora standardowego, a następnie odłącz od niego przewód ujemny.
7 - Akumulator pomocniczy
8 - Zacisk przewodu dodatniego modułu
9 - Zacisk przewodu ujemnego modułu
W10 – Masa akumulatora
7. Odłącz złącze (37r).
8. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
9. Wyłączyć tryb serwisowy systemu TELE AID, jeśli jest odpowiednio wyposażony.
10. Podsumowując, wyczyść pamięć procesora pokładowego systemu autodiagnostyki (patrz rozdział Układy elektryczne silnika).