Uwaga! Sprężyny zawieszenia należy wymieniać parami na każdą oś!
1. Oddziel wał napędowy od kołnierza łączącego przekładni głównej i przymocuj go do ramy.
2. Obróć przednie koła w lewo do oporu i odłącz poprzeczkę od ramy.
3. Odłącz przewód odpowietrzający.
4. Odłącz przewód hydrauliczny i okablowanie czujnika zużycia okładzin od mechanizmu hamulcowego
5. Zaciągnij hamulec postojowy, podnieś przednią oś, a następnie podnieś wsporniki wahacza wzdłużnego.
6. Zdjąć amortyzator teleskopowy z dolnego wspornika (Patrz sekcja Wymontowanie, sprawdzenie i zamontowanie przednich amortyzatorów).
7. Opuść przednią oś i wyjmij sprężyny śrubowe.
Notatka. Nie ma potrzeby całkowitego wyciskania kulistej końcówki drążka kierowniczego.
8. W razie potrzeby zdejmij gumowe podkładki.
9. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności – należy zwrócić uwagę, aby końce listew sprężynujących wpadały w zagłębienia oporowe w płytach dolnych.
Notatka. Sprężyny zamienne muszą być oznaczone kolorami tak samo jak oryginalne.