Zawieszenie jest zorganizowane za pomocą ciągłej przedniej i tylnej osi z wahaczami wleczonymi, drążkami ukośnymi i stabilizatorem na przedniej osi — szczegółowe informacje znajdują się w rozdziałach Przednie zawieszenie i Tylne zawieszenie.
Problemy z poluzowaniem często występują podczas naprawy lub serwisowania elementów zawieszenia i układu kierowniczego «zablokowany» śruby i nakrętki. Mocowania znajdujące się pod spodem samochodu są stale narażone na wpływy zewnętrzne i nic dziwnego w tym, że z czasem zaczynają korodować i częściowo zapadać się. Użycie brutalnej siły do uwolnienia takich «zablokowany» elementy mocujące są narażone na uszkodzenie. Na początek zwilż element zapobiegający przekręceniu niewielką ilością specjalnego płynu penetrującego (wpisz WD40), pozwalając tym ostatnim dokładnie nasączyć warstwy rdzy. Za pomocą szczotki drucianej usunąć zewnętrzne osady z dostępnych obszarów powierzchni gwintowanych. Czasami mocne uderzenie młotkiem w nakrętkę przez wybijak pomaga zniszczyć rdzę wypełniającą szczeliny między zwojami połączenia gwintowego - staraj się nie uszkodzić gwintu w wyniku zsunięcia się wybijaka. Użyj podczas odkręcania «zablokowany» mocowania długiego klucza pozwalają znacznie zwiększyć przyłożony moment obrotowy, należy jednak pamiętać, że stosowanie przedłużaczy w komplecie z napędami zapadkowymi wiąże się z ryzykiem awarii mechanizmu powrotnego, nie mówiąc już o możliwości obrażenia.
Elementy złączne uszkodzone w procesie luzowania należy bezwzględnie wymienić.
Ponieważ większość czynności opisanych w tym rozdziale wykonywana jest na samochodzie uniesionym nad ziemię, należy wcześniej zadbać o możliwości bezpiecznego zamocowania pojazdu w pozycji uniesionej - przygotować mocne podpory. Do podniesienia samochodu użyj podnośników hydraulicznych - pamiętaj, że podnośnik pokładowy znajdujący się w standardowym pakiecie służy wyłącznie do tymczasowego podniesienia samochodu podczas wymiany zepsutego koła. Podnośnika hydraulicznego można również użyć do zawieszenia niektórych elementów zawieszenia podczas wykonywania określonej procedury.
Uwaga! W żadnym wypadku nie należy wykonywać żadnych prac pod pojazdem, który jest utrzymywany tylko w pozycji podniesionej za pomocą podnośnika (ow)!