Modele 463.323 (M612)
Szczegóły instalacji pompy próżniowej w modelach 463.323 (M612)
1 - Linia próżniowa; 2 - Pompa próżniowa; 3 - Ustalacz
1. Zdemontować sprzęgło wiskotyczne napędu wentylatora chłodzącego (patrz rozdział Instalacje chłodnicze, grzewcze, wentylacyjne i klimatyzacyjne).
2. Zwolnij zatrzask (3), odłączyć od pompy (2) linia próżniowa (1).
3. Wykręć śruby mocujące i pociągając do przodu wyjmij pompę próżniową (2).
4. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności - należy upewnić się, że zabierak jest prawidłowo osadzony z tyłu zespołu pompy, nie zapomnij wymienić uszkodzonych elementów uszczelniających.
Modele 463.333 (M628)
Szczegóły instalacji pompy próżniowej w modelach 463.333 (M628)
1 - Linia próżniowa; 2 - Pompa próżniowa; 3 - Ustalacz; 4, 8 - Śruby; 5 - Kanał powietrza wlotowego; 6 - Pokrywa głowicy cylindrów; 7 - Pokrywa; 9 - Skrzynka kablowa
1. Wyjmij filtr powietrza i wlot powietrza ze zintegrowanym czujnikiem MAF (patrz rozdział Układy zasilania i wyciągu).
2. Zwolnij prawy kanał wlotowy powietrza z elementu ustalającego na elemencie korpusu.
3. Zdejmij panel wykończeniowy z szyjki wlewu oleju.
4. Wykręć śrubę mocującą (4) i odciągnij kanał powietrzny (5) na pokrywie głowicy cylindrów (6).
5. Zdejmij pokrywę (7).
6. Wykręć śruby (8) i wyjmij z prowadnic na pokrywie głowicy cylindrów (6) skrzynka kablowa (9).
7. Podnieś samochód i postaw na stojakach.
8. Wymontuj zespół siłownika przepustnicy wraz z górnymi kanałami powietrznymi (patrz rozdział Układy zasilania i wyciągu).
9. Odłącz rurkę prowadzącą miarki do pomiaru poziomu oleju napędowego.
10. Zwolnij zatrzaski (3) i odłączyć od zespołu pompy (2) linia próżniowa (1).
11. Wykręć śruby mocujące i po złożeniu do przodu wyjmij pompę próżniową (2).
12. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności - należy upewnić się, że zabierak jest prawidłowo osadzony z tyłu zespołu pompy, nie zapomnij wymienić uszkodzonych elementów uszczelniających.