Zbiornik
Szczegóły instalacji zbiornika płynu hamulcowego
1 - Pokrywa; 2 - Złącze przewodów; 3 - Śruba mocująca; A - Zbiornik
Wymontowanie zbiornika płynu hamulcowego (A)
Demontaż tulei (W) zbiornik
1. Otwórz maskę i zablokuj ją w pozycji pionowej.
2. Odkręć zakrętkę (1).
3. Wyjąć przez wylot zbiornika (A) filtr siatkowy.
4. Wypompuj zbiornik (A) płyn hamulcowy.
5. Odłącz złącze (2) okablowanie czujnika poziomu płynu hamulcowego.
6. Wykręć śrubę mocującą (3) i oddzielić zbiornik (A) z GTZ, - postaraj się nie dopuścić do przedostania się płynu hamulcowego na lakierowane elementy nadwozia.
7. Wysunąć tuleje montażowe z gniazd w korpusie GTZ (W) zbiornik (A), - przygotować zapasowe tuleje.
8. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności - przed montażem NOWE tuleje montażowe należy zwilżyć płynem hamulcowym.
9. Na koniec dodaj do zbiornika odpowiednią ilość płynu hydraulicznego wymaganej klasy.
Główny cylinder hamulcowy (GTZ)
Szczegóły instalacji GTZ
1 - GTZ; 2.3 - Przewody hamulcowe; 9 - Tuleje do lądowania czołgu; 10 - zbiornik GTZ; 16 - Wzmacniacz hamulca; 17 - O-ring; 19 - Orzechy
1. Wyjmij zbiornik płynu hamulcowego (10) (patrz wyżej).
2. Odłącz się od GTZ (1) przewody hamulcowe (2 i 3).
3. Podaj nakrętki mocujące (19) i usuń GTS (1) z zespołu wspomagania hamulców (16), - nie przechylać cylindra, aby uniknąć uszkodzenia zaczepów mocujących w wyniku niewspółosiowości pasowania pręta ogranicznika. Przygotuj zapasowe nakrętki (19) i pierścień uszczelniający (17).
Uwaga! GTZ nie nadaje się do naprawy i musi zostać wymieniony w przypadku awarii!
4. Na koniec odpowietrz układ hamulcowy (Patrz sekcja Odpowietrzanie układu hamulcowego) i sprawdzić jego ścieżkę hydrauliczną pod kątem oznak nieszczelności.