Badanie
Kontrola wzrokowa stanu klocków hamulcowych
Strzałka — kierunek widzenia
1. Wizualnej oceny stanu klocków można dokonać przez otwór w feldze oraz okienko w wymontowanym mechanizmie hamulcowym (strzałka). Równolegle sensowna jest ocena stanu tarczy hamulcowej.
2. W razie potrzeby przygotuj części zamienne.
Demontaż i montaż
Uwaga! Klocki hamulcowe należy wymieniać jako komplet w tym samym czasie dla obu kół tej samej osi!
Hamulce ze stałymi zaciskami
Szczegóły montażu klocków hamulcowych w zaciskach stałych (1 z 2)
41 - Kołek mocujący; 41a - Płyta sprężysta; 43 - Podkładki; 47 - Cylinderek koła tłokowego; 52 - Blok styków; 031 - Urządzenie do wyciskania; 035 - Dryf; 070 - Ściągacz; S10/1 - Czujnik zużycia lewego przedniego klocka
Szczegóły montażu klocków hamulcowych w zaciskach stałych (2 z 2)
030 - Szczoteczka do czyszczenia zacisku
1. Zwolnij z listwy zaciskowej (52) czujnik zużycia klocków (S10/1 lub S10/2).
2. Z uderzeniem (035) wyjąć zawleczkę (41).
3. Zdejmij stalową płytkę sprężyny (41a).
4. Za pomocą ściągacza (070) zdjąć klocki hamulcowe (43).
5. Oddzielić czujnik zużycia okładziny ciernej od klocka (S10/1 lub S10/2).
Notatka. Uszkodzone czujniki należy wymienić.
6. Za pomocą specjalnego narzędzia (031) naciśnij tłok (47) cylinderek koła, - najpierw wypompuj trochę płynu ze zbiornika, zapewniając pewną rezerwę objętości do podniesienia poziomu.
Notatka. Przeciwległą parę tłoków należy zabezpieczyć przed wypchnięciem drewnianymi podkładkami dystansowymi.
7. W ten sam sposób wciśnij przeciwległe tłoki, uważając, aby nie wygiąć osłony termicznej.
8. Oczyść powierzchnie prowadzące zacisku specjalną szczotką (030).
9. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności - przed posadzeniem podkładek należy lekko nasmarować ich boczne powierzchnie (strzałki) specjalna pasta. Upewnij się, że kołek mocujący jest osadzony w zacisku do oporu - ponownie użyj stempla.
10. Na koniec sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniku, w razie potrzeby dokonaj odpowiedniej regulacji.
Hamulce z pływającymi zaciskami
Szczegóły montażu klocków hamulcowych w pływających zaciskach (tylna oś)
1 - Wspornik kotwiący; 2 - Suwmiarka; 3 - Śruby; 4 - Podkładki
1. Odkręć od wspornika kotwicy (1) śruby (3).
2. Nie odłączając przewodu hamulcowego, zdejmij zacisk (2).
3. Zdejmij klocki hamulcowe (4).
4. Wcisnąć tłoki do cylindrów, - uważać, aby płyn nie wyciskał poza krawędź zbiorniczka GTZ, w razie potrzeby odpompować nadmiar.
5. Wyczyść zacisk specjalną szczotką.
6. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Nie zapomnij sprawdzić iw razie potrzeby skorygować poziom płynu w zbiorniku GTZ.