Przez pierścienie tłokowe z pracującym silnikiem do skrzyni korbowej przechodzi od 50 do 70 litrów spalin na minutę. Gazy muszą być odprowadzane z silnika, aby nie powodować silnych naprężeń na uszczelkach. Odbywa się to poprzez wentylację skrzyni korbowej. Aby chronić środowisko, trujące gazy z silnika przedostają się do układu ssącego, a stamtąd są ponownie podawane do silnika w celu całkowitego spalenia.