Nowoczesne smary pochodzą z rafinowanej ropy naftowej. Producenci olejów dodają do nich specjalne dodatki, które stanowią do 20% oleju silnikowego. Dodatki te w szczególności chronią olej przed utlenianiem i zapobiegają jego pienieniu przy dużych prędkościach.
Jednym ze wskaźników charakterystyk lepkościowo-temperaturowych jest wskaźnik lepkości VI - jest to empiryczny, bezwymiarowy wskaźnik do oceny zależności lepkości oleju od temperatury. Im wyższa wartość wskaźnika lepkości, tym mniejsza zależność lepkości oleju od temperatury. Olej o wysokim wskaźniku lepkości ma lepszą płynność w niskich temperaturach i wyższą lepkość w temperaturze pracy silnika.
Na żywotność oleju silnikowego mają wpływ takie czynniki jak ilość wody, jakość paliwa oraz obecność produktów spalania. Dlatego konieczna jest regularna wymiana oleju.
Syntetyczny olej silnikowy jest w większości przypadków droższy niż olej mineralny. Ale wysoka cena jest równoważona spadkiem zużycia oleju i paliwa, wydłużeniem okresu wymiany oleju.
Olej silnikowy i jego klasyfikacja
Lepkość to opór przepływu płynu. W okresie zimowym eksploatacji samochodu należy stosować oleje silnikowe o niskiej lepkości, które zapewniają łatwy rozruch silnika. W okresie letnim lepiej jest stosować oleje o większej lepkości.
systemu SAE (Towarzystwo Inżynierów Motoryzacyjnych Stanów Zjednoczonych). Oznaczenie oleju wskazuje dwa stopnie lepkości: zimowy - z literą «W» i lato - bez oznaczenia literowego, na przykład SAE 5W-30. Im niższa pierwsza liczba, tym lepsza płynność oleju w niskich temperaturach. Im większa druga liczba, tym wyższa odporność oleju na wysokie temperatury.
systemie ACEA (Non-profit Stowarzyszenie Inżynierów Motoryzacyjnych). System działa od 1996 roku, zastępując system SSMS. Klasa A dotyczy silników benzynowych, klasa B dotyczy silników wysokoprężnych.
systemem SSMS (Związek Inżynierów Mechaników Unii Europejskiej). Oznaczenie oleju składa się z litery «G» (Silnik gazowy) Lub «D» (silnik wysokoprężny), a także jedną liczbę. Na przykład CCMS G4. Im wyższa liczba, tym lepsza jakość oleju silnikowego.
System API (American Petroleum Institut). W oznaczeniu oleju są dwie litery, z których pierwsza to «S» (Silnik gazowy) Lub «Z» (silnik wysokoprężny). Na przykład API-SA lub API-CA. Im bliżej końca alfabetu znajduje się druga litera, tym wyższa jakość oliwy.
Dobór oleju silnikowego
Mercedes akceptuje standardy Unii Konstruktorów Maszyn Unii Europejskiej (SSMS) i rekomenduje do swoich silników benzynowych następujące oleje: CCMC-G4, CCMC-G5, API-SG, ACEA A2-96 lub ACEA A3-96.
Oleje API lub ACEA stosuje się tylko w przypadku braku dostępności olejów CCMC.
W części europejskiej o dużym rozpiętości temperatur letnich i zimowych przez cały rok można stosować olej o klasie lepkości 15 W-40 lub 10 W-40. Tylko przy bardzo niskich lub wysokich temperaturach, które utrzymują się przez długi czas, należy stosować olej o innej lepkości, należy zasięgnąć porady specjalisty.