4-cylindrowy silnik rzędowy
Wycofanie
1. Zdejmij rurę poprzeczną filtra powietrza, poluzowując zaciski.
Rys. 5.17. Zdejmowanie pokrywy głowicy cylindrów: 1, 3 - śruba; 2 - tuleja; 4 – końcówka świecy zapłonowej; 5 - wąż; 6 - osłona boczna; 7 - uszczelka; 8, 9 - okładka
2. Odłącz wąż 5 (Rys. 5.17) system wentylacji skrzyni korbowej z pokrywy głowicy cylindrów.
3. Odłącz zatrzask pokrywy 6 i zdejmij ją do góry.
4. Odkręcić śrubę 1, a następnie zdjąć pokrywę 9 z tuleją 2.
5. Zdejmij końcówki ze świec zapłonowych.
6. Odłącz przewód czujnika stężenia tlenu.
7. Odkręcić śruby mocujące pokrywę głowicy cylindrów.
Uwaga! Śruby mają różne długości, więc zaznacz miejsce, w którym pasują.
8. Zdejmij pokrywę 8 z uszczelką 7.
Instalacja
9. Sprawdzić stan techniczny uszczelki pokrywy: nie powinna mieć porowatości i miejsc zgniecionych. Zamontować pokrywę 8 z uszczelką 7 na głowicy bloku.
Uwaga! Zwróć uwagę na prawidłowy montaż uszczelki z boku tylnych rowków.
10. Równomiernie dokręcić śruby pokrywy momentem 10 Nm.
11. Podłącz przewód czujnika stężenia tlenu.
12. Zamontuj końcówki świec zapłonowych.
13. Zamontować i przykręcić pozostałe osłony.
14. Podłączyć przewód układu odpowietrzania skrzyni korbowej i umocować kołnierzem.
15. Zamontować rurę poprzeczną filtra powietrza.
16. Uruchom silnik i rozgrzej go do temperatury roboczej.
17. Sprawdź szczelność pokrywy głowicy cylindrów. Zwróć szczególną uwagę na tylne wgłębienia i nisze na świece zapłonowe.
6-cylindrowy silnik widlasty
Wycofanie
1. Odłączyć złącze od czujnika licznika powietrza.
2. Wyjmij rezonator filtra powietrza.
3. Wyjmij filtr powietrza.
Rys. 5.18. Zdejmowanie pokryw głowicy cylindrów 6-cylindrowego silnika V-twin: 1 - rura wlotowa; złącze 2-stykowe; 3, 5 - cewka zapłonowa; 4 – końcówka świecy zapłonowej
4. Odwrócić od pokrywy rurę wlotową 1 (Rys. 5.18), odłącz go od zespołu przepustnicy i wymontuj razem z czujnikiem masowego przepływu powietrza.
Do modeli z automatyczną skrzynią biegów:
5. Odłączyć rurkę wskaźnika poziomu oleju w skrzyni biegów.
Dla wszystkich modeli:
6. Odłączyć mocowanie cewek 3, 5 zapłonu od pokryw głowic cylindrów.
7. Zdejmij końcówki 4 świec zapłonowych.
8. Odłącz przewody podciśnieniowe skierowane w stronę kolektora dolotowego od pokryw głowicy cylindrów.
9. Odłącz przewód wentylacyjny skrzyni korbowej od tylnego końca lewej pokrywy głowicy cylindrów.
10. Odkręcić śruby mocujące pokrywy głowic cylindrów i wyjąć je wraz z wkładką uszczelniającą.
Instalacja
11. Założyć pokrywę głowicy cylindrów z okładziną i owinąć śruby mocujące krzyż na krzyżu momentem 10 Н·м. Sprawdź palcami, czy uszczelka jest prawidłowo zainstalowana.
12. Podłączyć od tyłu do pokrywy lewej głowicy cylindrów przewód układu wentylacji skrzyni korbowej silnika.
13. Podłączyć do pokryw głowic cylindrów przewody podciśnieniowe.
14. Dokręcić cewki zapłonowe 3 i 5 momentem 8 Nm.
15. Zamocować końcówki 4 świec zapłonowych do pokryw głowic cylindrów zgodnie z ich oznaczeniami i podłączyć do cewek zapłonowych.
Do modeli z automatyczną skrzynią biegów:
16. Wkręcić rurkę prowadzącą wskaźnika poziomu oleju w skrzynię biegów.
Dla wszystkich modeli:
17. Zainstaluj filtr powietrza.
18. Przymocuj filtr powietrza wraz z przewodem wlotowym, czujnikiem masowego przepływu powietrza i zespołem przepustnicy do pokrywy głowicy cylindrów.
19. Podłącz złącze do czujnika masowego przepływu powietrza i zainstaluj rezonator.