Sprawdzenie stanu technicznego paska napędu pomocniczego
"30 000 km 2 lata"
1. Wyłącz zapłon.
Rys. 5.4. Sprawdzenie stanu technicznego paska napędu pomocniczego
2. Oznacz pasek kredą w dobrze widocznym miejscu (Rys. 5.4, strzałka).
3. Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym.
4. Zahamuj pojazd hamulcem postojowym.
5. Obróć silnik kluczem nasadowym, aż na pasku pojawią się ślady kredy.
Uwaga! Obracaj silnik tylko zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
6. Obróć jeszcze kilka razy wałem korbowym. Tylko w ten sposób będziesz mógł obejrzeć cały pas. Często jest tylko jedno, ale bardzo głębokie nacięcie, którego nie widać podczas oględzin, ponieważ w tym miejscu pasek leży na kole pasowym.
7. Sprawdź zewnętrzną powierzchnię paska.
8. Pasek należy wymienić w przypadku stwierdzenia następujących wad:
- nierówne ślady zużycia na krawędziach paska;
- porowata powierzchnia lub «grzywka»;
- kawałki;
- ślady oleju lub tłuszczu.
Demontaż, montaż i napinanie paska napędowego akcesoriów
4-cylindrowy silnik rzędowy
Wycofanie
Dla modeli z automatycznym sterowaniem układu ogrzewania lub klimatyzacji przed 08.1996.:
1. Zdejmij wiskotyczne sprzęgło wentylatora.
Dla wszystkich modeli:
Rys. 5.5. Zmiana napięcia paska napędowego akcesoriów: 1 - pas; 2 - klucz
2. Załóż klucz 2 na śrubę rolki napinającej (Rys. 5.5) kluczem nasadowym Torx E10 i obrócić klucz przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, poluzować napięcie paska 1.
3. Zdejmij pasek.
Uwaga! Nie przechylać dźwigni napinającej za nakrętkę mocującą rolkę napinającą.
Instalacja
4. Sprawdź profile kół pasowych i napinacz pod kątem uszkodzeń i zabrudzeń. W razie potrzeby wyczyść lub wymień części.
5. Sprawdź łożyska napinacza i żebra koła pasowego pod kątem wyszczerbień.
6. Sprawdź stan paska. W przypadku zanieczyszczenia strumieni, wystrzępień, pęknięć poprzecznych lub pęknięć należy wymienić pasek.
Rys. 5.6. Montaż paska napędowego akcesoriów w 4-cylindrowym silniku rzędowym: 1 - rolka napinająca; 2 - wał korbowy; 3 - sprężarka (system klimatyzacji); 4 – generator prądu przemiennego; 5 – pompa wzmacniacza układu kierowniczego; 6 - pompa płynu chłodzącego
7. Załóż pasek na koła pasowe, zaczynając od rolki napinającej 1 (Rys. 5.6) i dalej zgodnie z numeracją pokazaną na schemacie.
Rys. 5.7. Instalacja rolki napinającej: 1 - uchwyt; 2 - dźwignia napinająca; 3 - rolka napinająca; 4 - śruba Torx E10
8. Zwolnij rolkę napinającą 3 (Rys. 5.7). Etykieta «W» musi znajdować się w obszarze roboczym «A». Jeśli znak wykracza poza tę strefę, oznacza to, że długość paska nie pasuje do tego silnika lub napinacz działa nieprawidłowo.
9. Sprawdź położenie paska na kołach pasowych.
10. Zamontować wiskotyczne sprzęgło wentylatora.
6-cylindrowy silnik rzędowy (Dodatkowe informacje)
Uwaga! Ponieważ silnik jest wyposażony w dwa rodzaje rolek napinających - o średnicy 92 mm i 80 mm, wymagane są paski różnej długości. Przy montażu rolki napinacza o średnicy 80 mm pasek jest o 20 mm krótszy niż przy montażu rolki o średnicy 92 mm.
Wycofanie
1. Zdejmij osłonę wentylatora.
2. Zamontować klucz nasadowy SW15 na nakrętce koła pasowego luźnego i obrócić klucz w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby poluzować napięcie paska.
3. Zdejmij pasek.
Instalacja
Rys. 5.8. Montaż paska napędowego akcesoriów w 6-cylindrowym silniku rzędowym: 1 - rolka napinająca; 2 - wał korbowy; 3 - sprężarka (system klimatyzacji); 4 - wentylator; 5 - pompa powietrza; 6 – generator prądu przemiennego; 7 - górna rolka prowadząca; 8 – pompa wzmacniacza układu kierowniczego; 9 - pompa płynu chłodzącego
4. Załóż pasek na koła pasowe, zaczynając od rolki napinającej 1 (Rys. 5.8) i dalej zgodnie z numeracją pokazaną na schemacie.
5. Poluzuj rolkę napinającą, obracając klucz zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Załóż całkowicie pasek.
6. Sprawdź położenie paska na kołach pasowych.
7. Włóż pierścień osłony wentylatora, obróć i zablokuj.
6-cylindrowy silnik widlasty (Dodatkowe informacje)
Wycofanie
1. Wyjmij wentylator wiskotyczny.
2. Zdejmij osłonę wentylatora.
3. Poluzuj napięcie paska, zakładając klucz nasadowy Torx na śrubę koła pasowego luźnego i obracając go w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
4. Zdejmij pasek.
Instalacja
Rys. 5.9. Montaż paska napędowego akcesoriów w 6-cylindrowym silniku V M112: 1 - wał korbowy; 2, 4 - rolka prowadząca; 3 – pompa wzmacniacza układu kierowniczego; 5 - generator; 6 - pompa / wentylator płynu chłodzącego; 7 - rolka napinająca
5. Nasuń pasek na koła pasowe, zaczynając od koła pasowego 1 (Rys. 5.9) wał korbowy i dalej zgodnie z numeracją pokazaną na schemacie.
6. Poluzuj rolkę napinającą, obracając klucz zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Załóż całkowicie pasek.
7. Sprawdź położenie paska na kołach pasowych.
8. Zainstaluj osłonę wentylatora.
9. Zainstaluj wentylator wiskotyczny.