Kontrola termostatu
Gdy silnik się rozgrzewa, termostat otwiera duży obwód cyrkulacji. Jeśli tak się nie stanie, silnik się przegrzeje. W takim przypadku grzejnik pozostaje zimny.
1. Zdejmij termostat w następujący sposób.
Rys. 5.30. Kontrola termostatu
2. Zmierz rozmiar «A» (Rys. 5.30) termostat.
Rys. 5.31. Ogrzewanie termostatu w pojemniku
3. Opuść termostat do pojemnika tak, aby nie dotykał ścianek pojemnika i powoli podgrzej wodę (Rys. 5.31). W temperaturze +85°C bimetaliczna sprężyna termostatu powinna zacząć się wydłużać. Sprężyna osiąga maksymalną długość w temperaturze +94°C. Jak tylko woda osiągnie temperaturę otwarcia, przepustnica regulacyjna powinna zacząć się otwierać.
4. Doprowadź wodę do wrzenia, a następnie wyjmij termostat i zmierz rozmiar «b». Porównaj wartość z oryginałem «A», różnica powinna wynosić 8 mm.
5. Sprawdź, czy termostat zamyka się całkowicie podczas chłodzenia.
6. Wymienić termostat.
Demontaż i montaż termostatu
1. Odłącz przewód od ujemnej wtyczki akumulatora.
Uwaga! Spowoduje to usunięcie kodów wprowadzonych do pamięci urządzeń, takich jak kod radia.
2. Spuść płyn chłodzący zgodnie z wcześniejszym opisem.
3. Zdejmij przednią górną pokrywę silnika.
Rys. 5.32. Wymontowanie termostatu: 1 - śruba; 2 – osłona obudowy termostatu; 3, 7 - wąż; 4 - termostat; 5 - pierścień uszczelniający; 6 - obudowa termostatu
4. Po poluzowaniu opasek odłączyć węże 3 i 7 (Rys. 5.32) systemy chłodzenia.
5. Odkręcić śruby 1 mocujące pokrywę obudowy termostatu i wyjąć termostat 4.
Uwaga! Nie zdejmuj termostatu z pokrywy w silnikach 4-cylindrowych i V6, ponieważ może on ulec uszkodzeniu. Ponowna instalacja nie jest możliwa. Jeśli termostat jest uszkodzony, należy go wymienić wraz z pokrywą.
6. Przed zainstalowaniem termostatu oczyść połączenia uszczelek na korpusie i silniku.
7. Założyć pokrywę obudowy termostatu z nową okładziną i owinąć śruby 1 momentem 10 Нм.
8. Podłącz węże 3 i 7 układu chłodzenia. Zwróć uwagę na jego prawidłowe dopasowanie i pewne dokręcenie zacisków.
9. Uzupełnij płyn chłodzący.
10. Podłącz przewód do ujemnej wtyczki akumulatora.
11. Rozgrzej silnik do temperatury roboczej i sprawdź, czy dolna chłodnica jest ciepła.
12. Sprawdzić szczelność instalacji termostatu i połączeń węży.