Wycofanie
1. Odłącz przewód od ujemnej wtyczki akumulatora.
Uwaga! Spowoduje to usunięcie kodów wprowadzonych do pamięci urządzeń, takich jak kod radia.
2. Zdejmij dolną osłonę komory silnika.
3. Spuść płyn chłodzący.
4. Wyjmij wentylator wiskotyczny.
5. Zdejmij osłonę wentylatora.
6. W przypadku wentylatora elektrycznego należy go zdemontować wraz z obudową.
Rys. 5.33. Odłączanie przewodów układu chłodzenia od chłodnicy: 1, 3 – wąż układu chłodzenia; 2, 4 - ropociąg; 5 - grzejnik
7. Odłącz węże 1 i 3 od chłodnicy (Rys. 5.33) układu chłodzenia, po poluzowaniu i przesunięciu zacisków mocujących.
Dla modeli z automatyczną skrzynią biegów:
8. Zacisnąć opaskami przewody olejowe 2 i 4 (Rys. 5.33), do i ze skrzyni biegów. Jednocześnie obserwuj sterylność. Oczyść połączenia od zewnątrz alkoholem.
9. Po odłączeniu zakryj końce rur plastikowymi workami i przymocuj je do rur.
Dla wszystkich modeli:
10. Wyjmij wlot powietrza.
Dla modeli z klimatyzacją:
11. Odłącz kratkę od przedniej belki poprzecznej i zdejmij ją, w tym celu obróć zaciski o 90°.
Dla wszystkich modeli:
Rys. 5.34. Demontaż zacisków sprężynowych chłodnicy: 1 - zacisk sprężynowy; 2 – górny wąż chłodnicy; 3 - grzejnik; 4 - gumowy wspornik chłodnicy
12. Odłącz od chłodnicy 3 (Rys. 5.34) wąż chłodnicy 2, po poluzowaniu i przesunięciu opaski z powrotem.
13. Zdejmij zaciski sprężynowe 1.
Dla modeli z klimatyzacją:
14. Odkręć pięć śrub i wyjmij przednią belkę poprzeczną.
15. Odczep pręt otwierający maskę od belki poprzecznej i zdejmij go.
Dla wszystkich modeli:
Rys. 5.35. Odłączenie kanału powietrznego: 1 - kanał powietrzny; 2 - grzejnik; 3 – blokada obudowy wentylatora; 4 - obudowa wentylatora; 5 - gumowy wspornik chłodnicy
16. Odłącz przewód powietrza 1 (Rys. 5.35) z chłodnicy 2.
Uwaga! Nie otwierać obwodu klimatyzacji. Czynnik chłodniczy w kontakcie ze skórą może powodować miejscowe odmrożenia.
Dla modeli z klimatyzacją:
17. Odkręcić skraplacz od chłodnicy i nie odłączając węży powiesić.
Dla wszystkich modeli:
18. Wyjmij chłodnicę do góry.
Instalacja
19. Sprawdź węże pod kątem pęknięć, przecięć lub innych uszkodzeń.
20. Sprawdź stan gumowych nóżek 5 (Rys. 5.35).
21. Zamontować chłodnicę 2 od góry tak, aby jej prowadnice wpasowały się w otwory gumowych wsporników 5 na dolnej belce poprzecznej.
22. Przymocuj kanał powietrza 1 do chłodnicy.
Dla modeli z klimatyzacją:
23. Przymocuj skraplacz do chłodnicy.
24. Zamontuj przednią belkę poprzeczną i zabezpiecz ją pięcioma śrubami.
25. Przymocuj pręt otwierający zamek maski do belki poprzecznej.
Dla wszystkich modeli:
26. Zamontować wlot powietrza.
27. Włóż zaciski sprężynowe 1 od góry (Rys. 5.34) kaloryfer.
28. Podłącz węże układu chłodzenia do chłodnicy i zabezpiecz je opaskami zaciskowymi.
29. Owiń nakrętki łączące przewodów olejowych momentem 20 Nm i zdejmij zaciski.
Dla modeli z klimatyzacją:
30. Zamontować osłonę chłodnicy, włożyć oba zaciski w otwory i obrócić o 90°w prawo.
Dla wszystkich modeli:
31. Zainstaluj osłonę wentylatora, jeśli została zdjęta.
32. Zainstaluj wentylator wiskotyczny.
33. Załóż wentylator elektryczny z obudową reżyserską, jeśli działał w filmie.
34. Napełnij układ chłodzenia płynem chłodzącym.
35. Podłącz przewód do ujemnej wtyczki akumulatora.
36. Uruchom silnik i rozgrzej go do temperatury roboczej.
37. Sprawdź szczelność wszystkich połączeń.
38. Sprawdź poziom płynu chłodzącego, w razie potrzeby uzupełnij.
39. Wprowadź kody do urządzenia pamięci.