Ten system jest montowany w pojazdach z ręczną skrzynią biegów. Elektromagnes na pompie wtryskowej w odpowiednim momencie minimalizuje dopływ paliwa, zapobiegając w ten sposób «ciosy» podczas przełączania. Elektromagnes jest sterowany z jednostki sterującej. Przez blok czujnika prędkości rozrusznika «rozpoznaje» wahania liczby obrotów przy każdym pojedynczym obrocie silnika.
Jeśli w instalacji elektrycznej wystąpią błędy, centrala je wykrywa i zapisuje w pamięci w celu diagnostyki w warsztacie samochodowym. System jest następnie optymalizowany w warsztacie Mercedes-Benz za pomocą połączenia testowego. Zostało to specjalnie zaprojektowane w celu wyeliminowania uderzeń i trudnej zmiany biegów.