Zapewnia to filtr paliwa. Cząsteczki brudu osadzają się na elemencie filtrującym. A od dołu, w wolnej przestrzeni filtra, może osadzać się woda - jest cięższa od paliwa. We wszystkich modelach z silnikiem wysokoprężnym filtr paliwa należy wymieniać co 90 000 km.
Wymiana filtra paliwa
"90 000 km co 4 lata"
1. Odłącz przewód podciśnieniowy od wspomagania hamulców.
Rys. 4,90. Filtr paliwa: 1 - filtr paliwa; 2 – zasilanie paliwem; 3 - płyta ochronna; 4 – śruba filtra dokładnego paliwa; 5 - dokładny filtr paliwa
2. Odkręć wkład filtra (Rys. 4,90) z kluczem do paska (np. do filtra oleju), odkręć dużą nakrętkę u góry.
3. Wyjmij wkład filtra (nie wolno wyrzucać razem z odpadami domowymi! Utylizować w specjalnych miejscach).
4. Włóż nowy wkład i przykręć z nową uszczelką.
5. Dokręć śrubę i uchwyt.
Sprawdzanie zgrubnego filtra paliwa
W zależności od warunków eksploatacji należy co 30 000 km sprawdzać filtr zgrubny pod kątem uszkodzeń iw razie potrzeby go czyścić. Z reguły wystarczająca jest wymiana filtra zgrubnego i dokładnego co 90 000 km lub co 4 lata.
"90 000 km co 4 lata"
Rys. 4.91. Lokalizacja filtra zgrubnego
1. Poluzuj śrubę na filtrze zgrubnym (Rys. 4.91).
2. Odgiąć blachę montażową i odłączyć przewód doprowadzający paliwo.
3. Wyjmij filtr z obudowy filtra paliwa.
4. Wypłucz brudny filtr lub delikatnie go przedmuchaj.