Czas otwarcia przedniej poduszki powietrznej wynosi od 40 do 60 ms, bocznej poduszki powietrznej 20 ms.
Rys. 1.6. Poduszka czujnika siedzenia pasażera
Kombi w wersji sedan i T są wyposażone w czułą na nacisk podkładkę czujnika, umieszczoną w poszyciu prawego przedniego siedzenia (Rys. 1.6), który automatycznie wykrywa, czy na siedzeniu znajduje się pasażer. Paski przewodzące prąd elektryczny uszczelki są połączone z elementami sterującymi systemu regulacji oparcia siedzenia. Jeśli fotel pasażera jest obciążony masą większą niż 12 kg, mata sensoryczna wysyła sygnał do elektroniki poduszki powietrznej, która w zależności od charakteru zderzenia aktywuje prawą poduszkę powietrzną, pas bezpieczeństwa lub boczną poduszkę powietrzną.
Wymagane jest ograniczenie wagi do 12 kg, aby czujniki nie rozpoznały błędnie toreb na zakupy lub «dyplomata» na przednim siedzeniu jako pasażer.
Boczne poduszki powietrzne
Rys. 1.7. Boczna poduszka powietrzna
Mercedes klasy E jest wyposażony w boczne poduszki powietrzne (Rys. 1.7), co zwiększa skuteczność ochrony przed uderzeniem bocznym.
Boczna poduszka powietrzna znajduje się w przednich drzwiach, ma pojemność 15 litrów i po napełnieniu osiąga grubość około 7 cm.
Przez 7 ms czuły element - czujnik - w razie wypadku określa, czy poduszka powietrzna powinna zostać wyzwolona.
Jeżeli mikrokomputer wyda impuls do zadziałania, to po 2 ms boczna poduszka powietrzna przebije tapicerkę drzwi, po kolejnych 13 ms zostaje uruchomiona, chroniąc w ten sposób kierowcę lub pasażera. Ogólnie rzecz biorąc, upływa około 20 ms, zanim powstanie poduszka powietrzna między drzwiami a osobą siedzącą w kabinie. do śledzenia zadziałania bocznej poduszki powietrznej wykorzystano szybką kamerę, wykonującą 4000 zdjęć na sekundę.
Opcje modelu T
Bagażnik Klasy E T-Model jest tak samo wysokiej jakości jak wnętrze. Dno i ściany boczne obszyte welurem dywanowym. Po lewej stronie znajduje się koło zapasowe, podnośnik i narzędzia. Trójkąt ostrzegawczy oraz apteczka znajdują się w kieszonce zaworu tapicerki po prawej stronie bagażnika. Po lewej stronie kabiny wbudowane jest w tapicerkę gniazdo 12 V, zamykane dla bezpieczeństwa pokrywą. Nisza w przedziale ładunkowym służy jako dodatkowy schowek i jest zamykana. W tym przedziale, w razie potrzeby, można zainstalować dodatkowy rząd siedzeń dla dwóch siedzeń pasażerskich wyposażonych w trzypozycyjne automatyczne pasy bezpieczeństwa.