Naprawy uszkodzeń lakieru są bardzo drogie, zwłaszcza jeśli samochód jest nowy. Regularne mycie samochodu, usuwanie z niego brudu i kurzu sprawi, że karoseria Twojego samochodu posłuży dłużej.
Produkty do lakierowania samochodów
To, jakich narzędzi potrzebuje Twój samochód, zależy od jego lakieru. W przypadku nowego samochodu, który był utrzymywany w dobrym stanie, wystarczy go używać «miękki» polerowanie. Eliminuje drobne rysy, uszkodzenia i odpadanie. Ponadto ten zmiękczający środek polerski chroni uszkodzone obszary przed rdzą i dobrze komponuje się ze starym lakierem.
Im częściej lakier jest serwisowany, tym jest bardziej niezawodny. Wszelkie uszkodzenia, wady i zadrapania należy usuwać w odpowiednim czasie.
Konserwacja lakieru
Ogólnie zaleca się odnawianie starych powłok i zabezpieczanie nowych poprzez nakładanie na nie preparatów ochronnych dwa lub trzy razy w roku. Jednocześnie połysk utrzymuje się dłużej i poprawia się długotrwała ochrona powłoki. Większość preparatów ochronnych i zmywaczy do lakieru jest dość agresywna. Dlatego nigdy nie pracuj w bezpośrednim świetle słonecznym. W przeciwnym razie związki chemiczne lakieru «gotować» do lakierowania.
Pielęgnacja i konserwacja lakieru
Polerowanie
1. Pamiętaj, aby umyć i wysuszyć samochód przed polerowaniem.
Rys. 3.19. Kontrola jakości polerowania
2. Spróbuj jak środek polerski układa się na powierzchni. Najpierw wypoleruj mały obszar (Rys. 3.19). Postępuj ostrożnie, ponieważ lek nałożony grubą warstwą może uszkodzić powierzchnię.
Rys. 3.20. Nanoszenie środka nabłyszczającego i zmywacza lakieru na powierzchnię karoserii za pomocą wełnianej lub bawełnianej szmatki
3. Jeśli preparat dobrze się układa, można przystąpić do polerowania wszystkich powierzchni ciała. Środek do czyszczenia pasty i lakieru nanosić wełnianą lub bawełnianą ściereczką (Rys. 3.20). Nie naciskaj zbyt mocno, bo możesz uszkodzić powierzchnię. Jeśli czujesz, że materiał, którym polerujesz, nie ślizga się gładko po powierzchni, odwróć go lub wymień.
4. Po krótkim zabiegu pojawia się mała biała plamka, którą następnie usuwa się okrężnym ruchem za pomocą wacika. Otwory, które są narażone na ciśnienie powietrza, gdy pojazd jest w ruchu, nie powinny być forsowane.
5. Po pewnym czasie trzeba będzie włożyć więcej wysiłku w polerowanie, ponieważ preparat zostanie wprowadzony w wewnętrzne mikropęknięcia i rysy. Dlatego pożądane jest zastąpienie materiału nowym.
Rys. 3.21. Wycieranie powierzchni czystą wełnianą ściereczką po polerowaniu
6. Po wypolerowaniu przetrzyj powierzchnię czystą wełnianą ściereczką (Rys. 3.21), aby usunąć pozostałe kłaczki i środek polerski.
Konserwacja lakieru
Rys. 3.22. Nakładanie środka konserwującego wacikiem
1. Wacikiem nałożyć warstwę środka konserwującego (Rys. 3.22). Zużycie środka konserwującego uzależnione jest od wielkości malowanych powierzchni.
Uwaga! Ponieważ konserwanty zawierają szkodliwe gradienty, upewnij się, że masz dobrą wentylację w miejscu pracy.
2. Usuń najbardziej wilgotne miejsca wacikiem okrężnymi ruchami.
3. Podczas aplikacji środka konserwującego nie należy mocno dociskać wacika do powierzchni i jak najczęściej go obracać lub zmieniać. Jeśli podczas stosowania środka konserwującego czujesz «skrzypienie», oznacza to, że powierzchnia nie jest wystarczająco przygotowana, więc spróbuj ponownie ją wypolerować.
4. Jeśli po nałożeniu środka konserwującego w niektórych miejscach powłoka wygląda nierówno (guzkowaty), jeszcze raz przetworzyć te miejsca pastą polerską.