Głównym celem rozwoju było spełnienie przepisów dotyczących ochrony środowiska i zmniejszenie ilości odpadów, bez uszczerbku dla bezpieczeństwa i niezawodności samochodu.
Nie trzeba więc sprawdzać np. biegu jałowego, nie trzeba wymieniać oleju w skrzyni biegów, ani sprawdzać zużycia części sprzęgła. Nie ma potrzeby sprawdzania poziomu oleju w manualnych i automatycznych skrzyniach biegów oraz tylnym moście, ponieważ olej nie jest zużywany w tych jednostkach. Wystarczy wizualnie sprawdzić wycieki oleju z tych węzłów. Wkład filtra powietrza należy wymieniać dopiero po przejechaniu 90 000 km lub co cztery lata. Nie ma potrzeby regulacji hamulca postojowego dzięki zamontowanemu automatycznemu korektorowi linki hamulca.
Poniższy plan konserwacji może początkowo wydawać się zbyt długi i pracochłonny. Po jednym lub dwóch sprawdzeniach zdasz sobie sprawę, że większość punktów planu jest realizowana za pomocą prostych operacji. Zrób kopię planu, abyś mógł wykreślić ukończone pozycje. Na górze planu znajduje się lista działań pod nagłówkiem «Regularna kontrola». Czynności te powinien wykonywać regularnie każdy kierowca. Ponadto ich wdrożenie nie zajmuje dużo czasu.
Ograniczenia gwarancji
W przypadku nowego samochodu, który był eksploatowany krócej niż rok, a także nowego silnika montowanego jako zamiennik, producent wymaga przestrzegania warunków obsługi w specjalistycznej stacji Mercedesa. W przeciwnym razie reklamacje w okresie gwarancyjnym mogą zostać odrzucone. Ponadto czteroletnia gwarancja Mercedesa na przebieg będzie ważna tylko wtedy, gdy wszystkie prace określone w książce serwisowej zostaną wykonane terminowo.
HHT Tester wyposażenia elektronicznego pojazdu
Tester HNT (Hand-Held-Tester) pozwala szybko i dokładnie wykrywać i sprawdzać usterki w układach elektronicznych. Model klasy E ma dużą liczbę takich systemów z możliwością diagnozy - od ABS po klimatyzację. Sterownik każdego układu podłączony jest do złącza diagnostycznego znajdującego się w komorze silnika. Za pomocą urządzenia na stacji serwisowej można przeprowadzić diagnostykę w przypadku wykrycia usterek, podczas naprawy, przekazania samochodu właścicielowi lub podczas jazd próbnych. Naciśnięcie przycisku uruchamia program testowy, który jest przechowywany w wymiennym module testowym. Awarie układu elektronicznego wykryte podczas kontroli ekspresowej mogą być szczegółowo analizowane podczas szczegółowych kontroli diagnostycznych. Przyczyna usterki jest pokazywana na wyświetlaczu przyrządów.
Ze sterowników systemów elektronicznych można również odczytać te awarie, które powstały podczas pracy, ale do czasu kontroli na stacji obsługi nie pojawiają się na zewnątrz. Dzięki temu możliwe jest uzyskanie informacji o wadach ukrytych. W pamięci przechowywany jest również tryb pracy silnika lub pojazdu w momencie zarejestrowania konkretnej usterki. Jeśli usterka powtarza się, urządzenia elektroniczne rejestrują dane techniczne pierwszego i ostatniego wystąpienia, a także uwzględniają częstotliwość powtarzania się.
Sterowniki wyposażone są w programy awaryjne, które pozwalają na pracę systemu nawet w przypadku np. awarii jednego czujnika. Niektóre z tych układów elektronicznych działają tak płynnie, że kierowca może nawet nie zauważyć wystąpienia usterki.
Plan prac porządkowych
Regularna kontrola
- Wlej płyn do zbiornika spryskiwacza przedniej szyby.
- Sprawdź wycieraczkę i spryskiwacz szyby przedniej.
- Sprawdź poziom oleju silnikowego.
- Sprawdź poziom płynu chłodzącego i uzupełnij w razie potrzeby.
- Sprawdź poziom płynu wspomagania kierownicy.
- Sprawdź ciśnienie w oponach.
- Sprawdź hamulce.
- Sprawdź poziom płynu hamulcowego.
- Sprawdź pozycję, światła mijania i drogowe.
- Sprawdź światła cofania i tylne światła przeciwmgielne.
- Sprawdź hamulce i kierunkowskazy.
- Sprawdź alarm.
- Sprawdź sygnał dźwiękowy.
- Sprawdź urządzenia.
Konserwacja co 15 000 km lub raz w roku
- Sprawdź prawidłowe położenie wycieraczki w stanie spoczynku, a także jej działanie.
- Sprawdź działanie urządzeń elektrycznych, przełączników, wyświetlaczy i innych elementów sterujących.
- Nasmaruj części zamka drzwi.
- Sprawdź poziom elektrolitu w akumulatorze i w razie potrzeby uzupełnij wodą destylowaną.
- Sprawdź szczelność układu chłodzenia.
- Sprawdź czystość zbiornika chłodnicy i otworu spustowego i wyczyść w razie potrzeby.
- Wymienić olej silnikowy i filtr oleju.
- Sprawdź szczelność układu smarowania silnika.
- Sprawdź układ wydechowy pod kątem wycieków i uszkodzeń.
- Sprawdź stan amortyzatorów.
- Sprawdź stan opon.
- Sprawdź hamulce.
- Sprawdź działanie hamulca postojowego.
- Sprawdź układ hamulcowy pod kątem wycieków i uszkodzeń.
- Sprawdź wzmacniacz hamulca.
- Sprawdź grubość klocków hamulcowych.
- Sprawdź stan tarcz hamulcowych.
- Sprawdź poziom elektrolitu w akumulatorze, wyczyść zaciski.
- Sprawdź poziom naładowania baterii.
- Sprawdź działanie systemu ogrzewania/wentylacji.
Dodatkowa konserwacja co 30 000 km lub co 2 lata
- Wymiana świec zapłonowych (wypuścić modele przed 03.1997).
- Sprawdź stan pasków napędowych akcesoriów.
- Przeprowadzić zewnętrzną kontrolę układu wtrysku.
- Sprawdź szczelność układu zasilania paliwem.
- Sprawdź stan układu wydechowego.
- Kontrola zewnętrzna sprzęgła hydraulicznego.
- Sprawdź, czy nie ma wycieków oleju z ręcznej skrzyni biegów.
- Sprawdź poziom oleju w automatycznej skrzyni biegów.
- Sprawdź poziom oleju w tylnej osi.
- Sprawdź mankiety półosi tylnej osi.
- Sprawdź system kontroli luzu.
- Sprawdź stan mankietów i luz końcówek drążków kierowniczych.
- Sprawdź stan pylników i luz łożysk kulkowych.
- Sprawdź luz łożyska koła.
- Wyreguluj luz łożyska przedniego koła.
- Sprawdź luz na kierownicy.
- Sprawdź dokręcenie wspomagania kierownicy.
- Sprawdź stan uszczelek przekładni kierowniczej.
- Wymień filtr do oczyszczania powietrza wpływającego do kabiny pasażerskiej.
- Sprawdź stan osłony dolnej skrzyni korbowej. W razie potrzeby zleć naprawę w warsztacie.
Dodatkowa konserwacja co 60 000 km
- Wymienić świece zapłonowe (modele z silnikami 4-cylindrowymi od 03.1997).
- Wymień płyn w automatycznej skrzyni biegów (modele produkcyjne sprzed 03.1997, z wyjątkiem AKP 722.6 (od 06.1995 do 03.1996).
- Wyczyść filtr powietrza i wymień wkład.
- Wymienić filtr paliwa.
- Wymienić filtr wstępny paliwa.
- Sprawdź części sprzęgła pod kątem zużycia.
- Wymienić płyn hamulcowy.
- Oczyścić i nasmarować prowadnice szyberdachu.
Przegląd techniczny co 80 000 km
- Wymień filtr powietrza
- Wymień filtr paliwa silnika benzynowego i filtr wstępny paliwa silnika Diesla.
Konserwacja co 120 000 km lub co 4 lata
- Wymień płyn w układzie chłodzenia.
- Sprawdź wentylację zbiornika paliwa
- Sprawdź poziom oleju w skrzyni biegów.