Silniki Diesla
Wycofanie
1. Usuń przewód z ujemnej wtyczki akumulatora.
Uwaga! Odłączenie akumulatora kasuje pamięć (np. kod do radia) wszystkie elektroniczne urządzenia pamięci masowej.
2. Demontaż najlepiej wykonać od spodu auta, po czym podnieść i naprawić auto.
3. Zdejmij dolną osłonę komory silnika.
4. Odwróć od rozrusznika podłączone przewody.
5. Odłącz uchwyty i zaciski przewodów.
6. Odkręcić śruby mocujące rozrusznik (moment dokręcania zespołu 42 Nm).
Rys. 9.13. Rozrusznik: 1 - przekaźnik trakcyjny; 2 - styki elektryczne z akumulatora (kontakt «30») i wyłącznik zapłonu (kontakt «50»); 3 - obudowa rozrusznika z uzwojeniem i twornikiem; 4 - bieg; 5 - przewód połączeniowy
7. Wyjmij rozrusznik (Rys. 9.13) w dół.
8. Podczas montażu należy zwrócić uwagę na prawidłowe ułożenie i zamocowanie przewodów podłączonych do rozrusznika.
Silniki benzynowe
Wycofanie
1. Usuń przewód z ujemnej wtyczki akumulatora.
Uwaga! Odłączenie akumulatora kasuje pamięć (np. kod do radia) wszystkie elektroniczne urządzenia pamięci masowej.
2. Demontaż najlepiej wykonać od spodu samochodu, za który należy podnieść i naprawić samochód.
3. Zdejmij dolną osłonę komory silnika.
Silnik V6
4. Odkręcić mocowanie ekranu ochronnego wału kardana w strefie rozrusznika.
Silnik V8 wyprodukowany przed 08.1997
5. Odkręć dwie śruby i zdejmij osłonę rozrusznika.
6. Zdemontować rurę spustową układu wydechowego wraz z katalizatorem.
Silnik V6
7. Zdejmij tylko pierwszą przednią rurę wraz z katalizatorem.
Silnik V8 wyprodukowany przed 08.1997
8. Od dołu odkręcić śruby mocujące i zdjąć prawą podporę silnika.
Wszystkie silniki
Rys. 9.14. Demontaż rozrusznika (rzędowy silnik benzynowy): 1 - przewód jezdny «30»; 2 - przewód jezdny «50»; 3 - śruby; 4 - wspornik
9. Odłącz przewód 1 (Rys. 9.14) kontakt «30» i podłącz 2 piny «50».
10. Odkręć śruby mocujące i zdejmij ramię 4 druty.
11. Odkręcić śruby 3 mocowania kołnierza rozrusznika.
Uwaga! W silnikach V6 i V8 między rozrusznikiem a blokiem cylindrów znajduje się co najmniej jedna podkładka. W tym samym miejscu znajduje się osłona przed brudem. Aby ułatwić ponowny montaż, zanotuj liczbę podkładek i ich położenie.
12. Wyjmij rozrusznik w dół.
Instalacja
13. Zamontuj rozrusznik na silniku. W silnikach V6 i V8 zamontuj podkładki między rozrusznikiem a blokiem cylindrów, a także filtr zanieczyszczeń.
14. Wkręcić śruby mocujące rozrusznik momentem 40 Н·м.
15. Podłącz do rozrusznika przewód z 1 stykiem «30», dokręcając łącznik momentem 15 Nm i podłącz 2 zaciski «50», dokręcając mocowanie momentem 5 Nm.
16. Zainstaluj 4-żyłowy wspornik.
Silnik V8 wyprodukowany przed 08.1997
17. Opuść silnik i zamocuj na nim przednią prawą podporę.
18. Zamontować osłonę ochronną rozrusznika.
Silnik V6
19. Zamocować ekran ochronny wału kardana w okolicy rozrusznika.
Wszystkie silniki
20. Zamontować dolną obudowę komory silnika.
21. Podłącz przewód do ujemnej wtyczki akumulatora.
22. Ustaw zegar i wprowadź kod antykradzieżowy do radia.