Kolejność pracy
1. Ustaw pojazd na stojakach i zdejmij odpowiednie przednie koło.
Rys. 7.8. Regulacja łożyska przedniego koła: 1 - przeciwnakrętka; 2 – szpilka obrotowej pięści; 3 - osłona piasty
2. Za pomocą śrubokręta podważ pokrywę 3 (Rys. 7.8) piastę i wyjmij ją.
3. Ponownie zamontuj koło na trzech śrubach.
4. Owinąć przeciwnakrętkę 1 nawy przed zniknięciem luzu osiowego. W takim przypadku należy obrócić koło. Na stacji paliw do tej operacji używany jest specjalny wskaźnik. Dopuszczalny luz osiowy piasty wynosi 0,01–0,02 mm.
5. Przed ponownym założeniem kołpaka piasty sprawdź ilość smaru wysokotemperaturowego. Powinien być wypełniony mniej więcej do górnej krawędzi. Smar zastosowany w 150-gramowej tubie ma numer katalogowy 001 989 2351/10.
6. Wciśnij z powrotem kołpak piasty kawałkiem rury o odpowiedniej średnicy.
7. Zamontuj przednie koło i opuść pojazd. Dokręcić śruby kół momentem 110 Nm.