Kolejność pracy
1. Umieść tył samochodu na stojakach.
Rys. 7.14. Aby zdjąć osłonę ramienia poprzecznego, odkręć dwie śruby
2. Zdejmij pokrywę dźwigni poprzecznej, dla której odkręć dwie śruby (Rys. 7.14).
3. Odłącz przewód czujnika zużycia klocków hamulcowych od ramienia poprzecznego.
4. Od zewnątrz podstawić podnośnik pod dźwignię i podnieść dźwignię, aż tylna oś znajdzie się w pozycji poziomej. Upewnij się, że pojazd jest bezpiecznie zakotwiczony.
5. Zamontować urządzenie zaciskowe po trzech stronach sprężyny, tak aby w miarę możliwości zablokować wszystkie zwoje.
6. Ściśnij sprężynę, aż będzie można ją wyjąć z miseczek.
7. Odkręcić nakrętki samohamowne na dźwigni przekroju i zdjąć je wraz z podkładkami.
8. Opuść dźwignię i wyjmij sprężynę wraz z gumowym wspornikiem.
9. Jeśli konieczna jest wymiana, powoli rozpręż sprężynę i zdejmij gumową podkładkę.
10. Przed ponownym zamontowaniem sprawdź zużycie gumowego wspornika, w razie potrzeby wymień go. Aby ułatwić ponowny montaż, nałóż na wsporniki płyn do mycia naczyń.
11. Wyczyść dolną miskę na ramieniu poprzecznym oraz górne gniazdo.
12. Zamontuj ściśniętą sprężynę w dolnej misce, tak aby koniec cewki zaczepił się o miskę.
13. Zamontować śrubę z nową nakrętką samozabezpieczającą i podkładką na dźwigni i dokręcić o kilka obrotów.
14. Ponownie podnieś dźwignię za pomocą podnośnika, aby tylne zawieszenie znalazło się w pozycji poziomej.
15. Teraz dokręć nakrętkę na dźwigni momentem 70 Nm.
16. Rozładuj sprężynę i zdejmij przyrząd. Sprawdź poprawność dopasowania sprężyny w miseczkach.
17. Zakończ montaż i opuść samochód.