Kolejność pracy
1. Zdejmij boczną tapicerkę ochronną w bagażniku.
Rys. 7.12. Poluzuj górne mocowanie amortyzatora. Użyj odpowiedniego klucza, aby przytrzymać trzpień podczas odkręcania
2. Po zdjęciu tapicerki bocznej należy poluzować górne mocowanie amortyzatora. Użyj odpowiedniego klucza, aby przytrzymać trzpień podczas odkręcania (Rys. 7.12). Na markowej stacji obsługi używa się do tego specjalnej głowicy SW 17 z przyspawanym uchwytem na górze, w którym instalowany jest kolejny klucz do przytrzymywania drążka amortyzatora. W razie potrzeby możesz sam zrobić taki klucz.
3. Zdejmij górną miskę i gumową podkładkę.
4. Zdejmij koło. Wskazówka: samochód musi być na kołach, a jeśli jest podniesiony, umieść pod odpowiednim kołem podpórki.
5. Odkręć śrubę mocującą na dźwigni. Najpierw zdejmij pokrywę.
Rys. 7.13. Zawieszenie tylne i jego napęd w przekroju: 1 - górna dźwignia poprzeczna; 2 - amortyzator; 3 - skręcona sprężyna; 4 - rama pomocnicza; 5 - skrzynia biegów tylnej osi (mechanizm różnicowy); 6 - dolna dźwignia poprzeczna
6. Opuść lekko zawieszenie koła na bezpiecznej podporze (np. toczący się podnośnik) i wyjmij amortyzator 2 (Rys. 7.13).
7. Zamontuj amortyzator w odwrotnej kolejności, używając nowych nakrętek samozabezpieczających.
8. Zamontować amortyzator tak, aby widoczne było jego oznaczenie kolorystyczne. Zamontować górne elementy amortyzatora.
9. Dokręcić dolne mocowanie momentem 55 Nm.
10. Dokręcić pierwszą górną nakrętkę, aż dosięgnie tulei dystansowej, a następnie dokręcić ją momentem 15 Nm.
11. Zablokuj pierwszą nakrętkę górną nakrętką i dokręć ją momentem 30 Nm, przytrzymując pierwszą nakrętkę kluczem SW 17.
12. Zamontować koło, dokręcić śruby mocujące momentem 110 Nm.