Kolejność pracy
1. Podnieś pojazd, zabezpiecz go i zdejmij koło.
2. Na przednim kole: Poluzuj przewód czujnika zużycia i wyjmij jego złącze.
3. Otwórz zawór odpowietrzający, naciśnij raz pedał hamulca i przytrzymaj go w tej pozycji.
4. Odłączyć przewód hamulcowy od przewodu hamulcowego na nadwoziu.
5. Wymontuj czujnik prędkości koła.
6. Wykręć dwa sześciokątne śruby mocujące do pięści obrotowej i zdejmij podporę wraz z ramieniem.
7. Podczas montażu zawsze używaj nowych śrub samozabezpieczających do mocowania wspornika.
Rys. 8.20. Do dokręcania śrub mocujących wspornik zacisku do zwrotnicy wymagany jest klucz dynamometryczny
8. Na przednich kołach dokręć śruby mocujące wspornik do zwrotnicy momentem 115 Nm za pomocą klucza dynamometrycznego (Rys. 8.20), na tylnych kołach - moment obrotowy 50 Nm (lub 70 Nm w pojazdach z ASR).
9. Jeśli śruby nie są dobrze dokręcone, usuń resztę masy blokującej za pomocą matrycy do gwintowania (na przednich kołach - M12; z tyłu - M10).
10. Jeżeli zacisk jest zdejmowany tylko w celu wymiany tarczy, nie ma potrzeby odłączania przewodu hamulcowego. W takim przypadku należy odkręcić tylko śruby mocujące wspornik do zwrotnicy. Nie zostawiaj zacisku wiszącego na przewodzie hamulcowym, ale zwiąż go drutem.
11. Jeśli przewód hamulcowy został zdemontowany, a układ jest rozhermetyzowany, po zmontowaniu odpowietrz mechanizm hamulca.